Отчет по эксплуатации автомобиля

**Дельфин** · 31.03.2011, 12:24

Всем добрый день !!! Как писал ранее 23 фераля приобрёл SGV XL-7 2001г.в. Как и говорил, стучало в левой головке и горел Чек. Приезжал на СТО к Дильшоту. Вышел моторист с умным видом, послушал и сказал, что стучит цепь и нужно вскрытие... По работе сказал, что вскрыть движку и посмотреть стоит 40 000тг. Если ещё что-то менять, то дороже. Если менять масляный насос, то он сказал, что движок нужно полностью вытаскивать с машины. Это стоит 60 000тг. Я ему не стал говорить, что на этом же СТО "У Дильшота" на этой машине старому хозяину меняли полный комплект ГРМ (якобы оригинал, который стоил более 170 000тг + работа) всего 27 000миль назад ( о чём есть все соответствующие бумаги с печатью Дильшота). И что, ЦЕПЬ ОТХОДИЛА МЕНЬШЕ ЧЕМ ПОЛОВИНА СРОКА для ремней ГРМ ???? МОЁ МНЕНИЕ: Или фуфловые запчасти впарили по цене оригинала, или такой мастер сделал!!!

Короче, поехал я на другое СТО ... (К мастерам с СТО Дильшота уже нет доверия !!!

) Парни молодцы, разобрали движку, пригласили и показали

. Мои предположения подтвердились. Часть из комплекта (цепи, гидронатяжители, звёздочки и т.д) были заменены на новые, а часть нет (о чём свидетельствоало то, что была разница по цвету и выработке). Вообщем заменил один гидронатяжитель (основной цепи ГРМ) - 15000тг, лобовой сальник - 4000тг, резиновые колечки на форсунки - 1000тг, лямда-зонд универсальный BOSH - 10500тг. Остальные гидронатяжители сняли, помыли, проверили на люфт поршни и поставили назад. Так же натянули цепь на масляный насос (цепь гуляла, натяжитель там механический). Протестили и сняли ошибки компьютера. За всю работу отдал 35000тг. за движку + 2000тг за комп. диагностику (на этом же СТО).

Итого потратил: 67500тг. МАШИНА КАК НОВАЯ !!!!!!

ОЧЕНЬ ГРАМОТНЫЕ РЕБЯТА

!!! ПУСТЬ МОЯ РЕКЛАМА БУДЕТ ИМ БЛАГОДАРНОСТЬЮ ЗА ИХ РАБОТУ !!! Кому нужно - могу дать их контакты !!! Находятся они в Каменке (3 км. от Саина-Джандосова)

**Витаренок** · 31.03.2011, 14:47

Цитата:

Сообщение от Дельфин

Всем добрый день !!! Как писал ранее 23 фераля приобрёл SGV XL-7 2001г.в. Как и говорил, стучало в левой головке и горел Чек. Приезжал на СТО к Дильшоту. Вышел моторист с умным видом, послушал и сказал, что стучит цепь и нужно вскрытие... По работе сказал, что вскрыть движку и посмотреть стоит 40 000тг. Если ещё что-то менять, то дороже. Если менять масляный насос, то он сказал, что движок нужно полностью вытаскивать с машины. Это стоит 60 000тг. Я ему не стал говорить, что на этом же СТО "У Дильшота" на этой машине старому хозяину меняли полный комплект ГРМ (якобы оригинал, который стоил более 170 000тг + работа) всего 27 000миль назад ( о чём есть все соответствующие бумаги с печатью Дильшота). И что, ЦЕПЬ ОТХОДИЛА МЕНЬШЕ ЧЕМ ПОЛОВИНА СРОКА для ремней ГРМ ???? МОЁ МНЕНИЕ: Или фуфловые запчасти впарили по цене оригинала, или такой мастер сделал!!!

Короче, поехал я на другое СТО ... (К мастерам с СТО Дильшота уже нет доверия !!!

) Парни молодцы, разобрали движку, пригласили и показали

. Мои предположения подтвердились. Часть из комплекта (цепи, гидронатяжители, звёздочки и т.д) были заменены на новые, а часть нет (о чём свидетельствоало то, что была разница по цвету и выработке). Вообщем заменил один гидронатяжитель (основной цепи ГРМ) - 15000тг, лобовой сальник - 4000тг, резиновые колечки на форсунки - 1000тг, лямда-зонд универсальный BOSH - 10500тг. Остальные гидронатяжители сняли, помыли, проверили на люфт поршни и поставили назад. Так же натянули цепь на масляный насос (цепь гуляла, натяжитель там механический). Протестили и сняли ошибки компьютера. За всю работу отдал 35000тг. за движку + 2000тг за комп. диагностику (на этом же СТО).

Итого потратил: 67500тг. МАШИНА КАК НОВАЯ !!!!!!

ОЧЕНЬ ГРАМОТНЫЕ РЕБЯТА

!!! ПУСТЬ МОЯ РЕКЛАМА БУДЕТ ИМ БЛАГОДАРНОСТЬЮ ЗА ИХ РАБОТУ !!! Кому нужно - могу дать их контакты !!! Находятся они в Каменке (3 км. от Саина-Джандосова)

А что никакой гарантии Дильшод не дает что-ли, тем более на такую сумму это как то не правильно получается

Any · 31.03.2011, 17:33

Цитата:

Сообщение от Витаренок

А что никакой гарантии Дильшод не дает что-ли, тем более на такую сумму это как то не правильно получается

Дильшод дает гарантию - 1 год. Но устно.

**Дельфин** · 31.03.2011, 18:45

Предидущий хозяин накатал за 2 года 27 000 миль. Это 43 200 км. Вообще цепь меняется через каждые 150-160 тысяч километров. А у меня получается, что комплект (якобы оригинальный) не отработал и 50 000км. Если бы Дильшод давал гарантию на свою работу и запчасти (кстати, приобретённые у него) хотя бы 80 000 км (половина срока) я бы его ЗАУВАЖАЛ...

А так - пусть

Добавлено через 4 минуты
"Дильшод дает гарантию - 1 год. Но устно."

Слова к делу не пришьёшь !!!

**REDcat** · 31.03.2011, 15:03

Цитата:

Сообщение от Дельфин

Всем добрый день !!! Как писал ранее 23 фераля приобрёл SGV XL-7 2001г.в. Как и говорил, стучало в левой головке и горел Чек. Приезжал на СТО к Дильшоту. Вышел моторист с умным видом, послушал и сказал, что стучит цепь и нужно вскрытие... По работе сказал, что вскрыть движку и посмотреть стоит 40 000тг. Если ещё что-то менять, то дороже. Если менять масляный насос, то он сказал, что движок нужно полностью вытаскивать с машины. Это стоит 60 000тг. Я ему не стал говорить, что на этом же СТО "У Дильшота" на этой машине старому хозяину меняли полный комплект ГРМ (якобы оригинал, который стоил более 170 000тг + работа) всего 27 000миль назад ( о чём есть все соответствующие бумаги с печатью Дильшота). И что, ЦЕПЬ ОТХОДИЛА МЕНЬШЕ ЧЕМ ПОЛОВИНА СРОКА для ремней ГРМ ???? МОЁ МНЕНИЕ: Или фуфловые запчасти впарили по цене оригинала, или такой мастер сделал!!!

Короче, поехал я на другое СТО ... (К мастерам с СТО Дильшота уже нет доверия !!!

) Парни молодцы, разобрали движку, пригласили и показали

. Мои предположения подтвердились. Часть из комплекта (цепи, гидронатяжители, звёздочки и т.д) были заменены на новые, а часть нет (о чём свидетельствоало то, что была разница по цвету и выработке). Вообщем заменил один гидронатяжитель (основной цепи ГРМ) - 15000тг, лобовой сальник - 4000тг, резиновые колечки на форсунки - 1000тг, лямда-зонд универсальный BOSH - 10500тг. Остальные гидронатяжители сняли, помыли, проверили на люфт поршни и поставили назад. Так же натянули цепь на масляный насос (цепь гуляла, натяжитель там механический). Протестили и сняли ошибки компьютера. За всю работу отдал 35000тг. за движку + 2000тг за комп. диагностику (на этом же СТО).

Итого потратил: 67500тг. МАШИНА КАК НОВАЯ !!!!!!

ОЧЕНЬ ГРАМОТНЫЕ РЕБЯТА

!!! ПУСТЬ МОЯ РЕКЛАМА БУДЕТ ИМ БЛАГОДАРНОСТЬЮ ЗА ИХ РАБОТУ !!! Кому нужно - могу дать их контакты !!! Находятся они в Каменке (3 км. от Саина-Джандосова)

Ну вот...у самой что-то с движкой ,сказали что скоро нужно менять цепь ГРМ...думала ехать к Дильшоту...тож надеялась на то что спецы...А теперь что-то не ХОЧУ!..

**Дельфин** · 31.03.2011, 16:08

REDcat, добрый день! Решать конечно Вам, но теперь у меня всё желание ездить к ним отпало !!! Если платишь такие деньги, а тебя ещё и обманывают - это совсем не хорошо !!! Я сначала тоже поехал к Дильшоту потому, что думал, что всё-таки они занимаются Сузуками и т.д. Но Сузуки, эта тоже машина (техника), такая же как Мазда или Мерседес. А нормальный специалист с любой техникой разберётся... ВЫБОР ЗА ВАМИ !!!! Удачи ! КАТАЙТЕСЬ и НЕ ЛОМАЙТЕСЬ !!!

31.03.2011, 12:24	#1
Дельфин Гуру Дельфин вне форума Регистрация: 24.02.2011 Адрес: Алматы Сообщений: 999	Re: Отчет по эксплуатации автомобиля Всем добрый день !!! Как писал ранее 23 фераля приобрёл SGV XL-7 2001г.в. Как и говорил, стучало в левой головке и горел Чек. Приезжал на СТО к Дильшоту. Вышел моторист с умным видом, послушал и сказал, что стучит цепь и нужно вскрытие... По работе сказал, что вскрыть движку и посмотреть стоит 40 000тг. Если ещё что-то менять, то дороже. Если менять масляный насос, то он сказал, что движок нужно полностью вытаскивать с машины. Это стоит 60 000тг. Я ему не стал говорить, что на этом же СТО "У Дильшота" на этой машине старому хозяину меняли полный комплект ГРМ (якобы оригинал, который стоил более 170 000тг + работа) всего 27 000миль назад ( о чём есть все соответствующие бумаги с печатью Дильшота). И что, ЦЕПЬ ОТХОДИЛА МЕНЬШЕ ЧЕМ ПОЛОВИНА СРОКА для ремней ГРМ ???? МОЁ МНЕНИЕ: Или фуфловые запчасти впарили по цене оригинала, или такой мастер сделал!!! Короче, поехал я на другое СТО ... (К мастерам с СТО Дильшота уже нет доверия !!!) Парни молодцы, разобрали движку, пригласили и показали. Мои предположения подтвердились. Часть из комплекта (цепи, гидронатяжители, звёздочки и т.д) были заменены на новые, а часть нет (о чём свидетельствоало то, что была разница по цвету и выработке). Вообщем заменил один гидронатяжитель (основной цепи ГРМ) - 15000тг, лобовой сальник - 4000тг, резиновые колечки на форсунки - 1000тг, лямда-зонд универсальный BOSH - 10500тг. Остальные гидронатяжители сняли, помыли, проверили на люфт поршни и поставили назад. Так же натянули цепь на масляный насос (цепь гуляла, натяжитель там механический). Протестили и сняли ошибки компьютера. За всю работу отдал 35000тг. за движку + 2000тг за комп. диагностику (на этом же СТО). Итого потратил: 67500тг. МАШИНА КАК НОВАЯ !!!!!! ОЧЕНЬ ГРАМОТНЫЕ РЕБЯТА !!! ПУСТЬ МОЯ РЕКЛАМА БУДЕТ ИМ БЛАГОДАРНОСТЬЮ ЗА ИХ РАБОТУ !!! Кому нужно - могу дать их контакты !!! Находятся они в Каменке (3 км. от Саина-Джандосова) __________________ Suzuki Grand Vitara XL-7 2001 USA Body lift 30мм, лифт подвески 2", лебеда 9500 lbs, броня 3мм, BF Goodrich.Си-Би, силовой багажник, LED LIGHT BAR 180W, Генератор 220 AMP

31.03.2011, 14:47	#2
Витаренок Гуру Витаренок вне форума Регистрация: 07.12.2009 Адрес: Алматы.Сейфулина Белинского Сообщений: 267	Re: Отчет по эксплуатации автомобиля Цитата: Сообщение от Дельфин Всем добрый день !!! Как писал ранее 23 фераля приобрёл SGV XL-7 2001г.в. Как и говорил, стучало в левой головке и горел Чек. Приезжал на СТО к Дильшоту. Вышел моторист с умным видом, послушал и сказал, что стучит цепь и нужно вскрытие... По работе сказал, что вскрыть движку и посмотреть стоит 40 000тг. Если ещё что-то менять, то дороже. Если менять масляный насос, то он сказал, что движок нужно полностью вытаскивать с машины. Это стоит 60 000тг. Я ему не стал говорить, что на этом же СТО "У Дильшота" на этой машине старому хозяину меняли полный комплект ГРМ (якобы оригинал, который стоил более 170 000тг + работа) всего 27 000миль назад ( о чём есть все соответствующие бумаги с печатью Дильшота). И что, ЦЕПЬ ОТХОДИЛА МЕНЬШЕ ЧЕМ ПОЛОВИНА СРОКА для ремней ГРМ ???? МОЁ МНЕНИЕ: Или фуфловые запчасти впарили по цене оригинала, или такой мастер сделал!!! Короче, поехал я на другое СТО ... (К мастерам с СТО Дильшота уже нет доверия !!!) Парни молодцы, разобрали движку, пригласили и показали. Мои предположения подтвердились. Часть из комплекта (цепи, гидронатяжители, звёздочки и т.д) были заменены на новые, а часть нет (о чём свидетельствоало то, что была разница по цвету и выработке). Вообщем заменил один гидронатяжитель (основной цепи ГРМ) - 15000тг, лобовой сальник - 4000тг, резиновые колечки на форсунки - 1000тг, лямда-зонд универсальный BOSH - 10500тг. Остальные гидронатяжители сняли, помыли, проверили на люфт поршни и поставили назад. Так же натянули цепь на масляный насос (цепь гуляла, натяжитель там механический). Протестили и сняли ошибки компьютера. За всю работу отдал 35000тг. за движку + 2000тг за комп. диагностику (на этом же СТО). Итого потратил: 67500тг. МАШИНА КАК НОВАЯ !!!!!! ОЧЕНЬ ГРАМОТНЫЕ РЕБЯТА !!! ПУСТЬ МОЯ РЕКЛАМА БУДЕТ ИМ БЛАГОДАРНОСТЬЮ ЗА ИХ РАБОТУ !!! Кому нужно - могу дать их контакты !!! Находятся они в Каменке (3 км. от Саина-Джандосова) А что никакой гарантии Дильшод не дает что-ли, тем более на такую сумму это как то не правильно получается

31.03.2011, 17:33	#3
Any Гуру Any вне форума Регистрация: 27.11.2010 Адрес: Алма-Ата Сообщений: 451	Re: Отчет по эксплуатации автомобиля Цитата: Сообщение от Витаренок А что никакой гарантии Дильшод не дает что-ли, тем более на такую сумму это как то не правильно получается Дильшод дает гарантию - 1 год. Но устно. __________________ ******************************************** каждый охотник желает знать, где сидит фазан

31.03.2011, 18:45	#4
Дельфин Гуру Дельфин вне форума Регистрация: 24.02.2011 Адрес: Алматы Сообщений: 999	Re: Отчет по эксплуатации автомобиля Предидущий хозяин накатал за 2 года 27 000 миль. Это 43 200 км. Вообще цепь меняется через каждые 150-160 тысяч километров. А у меня получается, что комплект (якобы оригинальный) не отработал и 50 000км. Если бы Дильшод давал гарантию на свою работу и запчасти (кстати, приобретённые у него) хотя бы 80 000 км (половина срока) я бы его ЗАУВАЖАЛ... А так - пусть Добавлено через 4 минуты "Дильшод дает гарантию - 1 год. Но устно." Слова к делу не пришьёшь !!! __________________ Suzuki Grand Vitara XL-7 2001 USA Body lift 30мм, лифт подвески 2", лебеда 9500 lbs, броня 3мм, BF Goodrich.Си-Би, силовой багажник, LED LIGHT BAR 180W, Генератор 220 AMP

31.03.2011, 15:03	#5
REDcat Гуру REDcat вне форума Регистрация: 10.03.2011 Сообщений: 606	Re: Отчет по эксплуатации автомобиля Цитата: Сообщение от Дельфин Всем добрый день !!! Как писал ранее 23 фераля приобрёл SGV XL-7 2001г.в. Как и говорил, стучало в левой головке и горел Чек. Приезжал на СТО к Дильшоту. Вышел моторист с умным видом, послушал и сказал, что стучит цепь и нужно вскрытие... По работе сказал, что вскрыть движку и посмотреть стоит 40 000тг. Если ещё что-то менять, то дороже. Если менять масляный насос, то он сказал, что движок нужно полностью вытаскивать с машины. Это стоит 60 000тг. Я ему не стал говорить, что на этом же СТО "У Дильшота" на этой машине старому хозяину меняли полный комплект ГРМ (якобы оригинал, который стоил более 170 000тг + работа) всего 27 000миль назад ( о чём есть все соответствующие бумаги с печатью Дильшота). И что, ЦЕПЬ ОТХОДИЛА МЕНЬШЕ ЧЕМ ПОЛОВИНА СРОКА для ремней ГРМ ???? МОЁ МНЕНИЕ: Или фуфловые запчасти впарили по цене оригинала, или такой мастер сделал!!! Короче, поехал я на другое СТО ... (К мастерам с СТО Дильшота уже нет доверия !!!) Парни молодцы, разобрали движку, пригласили и показали. Мои предположения подтвердились. Часть из комплекта (цепи, гидронатяжители, звёздочки и т.д) были заменены на новые, а часть нет (о чём свидетельствоало то, что была разница по цвету и выработке). Вообщем заменил один гидронатяжитель (основной цепи ГРМ) - 15000тг, лобовой сальник - 4000тг, резиновые колечки на форсунки - 1000тг, лямда-зонд универсальный BOSH - 10500тг. Остальные гидронатяжители сняли, помыли, проверили на люфт поршни и поставили назад. Так же натянули цепь на масляный насос (цепь гуляла, натяжитель там механический). Протестили и сняли ошибки компьютера. За всю работу отдал 35000тг. за движку + 2000тг за комп. диагностику (на этом же СТО). Итого потратил: 67500тг. МАШИНА КАК НОВАЯ !!!!!! ОЧЕНЬ ГРАМОТНЫЕ РЕБЯТА !!! ПУСТЬ МОЯ РЕКЛАМА БУДЕТ ИМ БЛАГОДАРНОСТЬЮ ЗА ИХ РАБОТУ !!! Кому нужно - могу дать их контакты !!! Находятся они в Каменке (3 км. от Саина-Джандосова) Ну вот...у самой что-то с движкой ,сказали что скоро нужно менять цепь ГРМ...думала ехать к Дильшоту...тож надеялась на то что спецы...А теперь что-то не ХОЧУ!..

31.03.2011, 16:08	#6
Дельфин Гуру Дельфин вне форума Регистрация: 24.02.2011 Адрес: Алматы Сообщений: 999	Re: Отчет по эксплуатации автомобиля REDcat, добрый день! Решать конечно Вам, но теперь у меня всё желание ездить к ним отпало !!! Если платишь такие деньги, а тебя ещё и обманывают - это совсем не хорошо !!! Я сначала тоже поехал к Дильшоту потому, что думал, что всё-таки они занимаются Сузуками и т.д. Но Сузуки, эта тоже машина (техника), такая же как Мазда или Мерседес. А нормальный специалист с любой техникой разберётся... ВЫБОР ЗА ВАМИ !!!! Удачи ! КАТАЙТЕСЬ и НЕ ЛОМАЙТЕСЬ !!! __________________ Suzuki Grand Vitara XL-7 2001 USA Body lift 30мм, лифт подвески 2", лебеда 9500 lbs, броня 3мм, BF Goodrich.Си-Би, силовой багажник, LED LIGHT BAR 180W, Генератор 220 AMP

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)