Описание положений рычага управления раздаточной коробки

[Вежливый]

Однако на NSGV по умолчанию 4Н. На крутых обледеневших подъёмах и спусках иногда имеет смысл лочить дифф в раздатке (крутилку режимов трансмиссии вправо без нажима, можно на ходу заранее, когда не буксуете и не поворачиваете - только не забудьте на асфальте ее обратно вернуть), однако я понятия не имею, насколько все это актуально для дороги на Табаган )