|
|
15.05.2012, 16:02 | #1 |
Новичок
vestatar вне форума
Регистрация: 15.05.2012
Сообщений: 10
|
Re: РЕМОНТ
Здравствуйте!
Может эта тема и обсуждалась, но просто если честно, не было времени читать... Проблема у меня такая, купил Эскудо 1994 г.в., коротыш V 1,6... Но проблема не то что купил, а то что, при включении АКПП машину довольно таки сильно дергает, на одной СТО сказали, что нужно менять АКПП, знакомый сказал, что это могут быть саленблоки... Помогите разобраться или дайте координаты того, кто это может сделать... Заранее спасибо! |
16.05.2012, 01:01 | #2 |
Гуру
YriY вне форума
Регистрация: 12.09.2010
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 174
|
Re: РЕМОНТ
Это когда на месте давишь тормоз и переключаешь АКПП ??? Какие стоят обороты ХХ , если завышены то будет пинаться. Ну и стандартные причины и их устранение - качество дестрона и его замена, люфты в подвеске(машина старая можно забить на это)
__________________
Suzuki Escudo, 1997, TA01W, G16A 16v, Cordiant Off Road 235/75-15, лифт 50мм, хабы, шнорк, генератор от RB-25 |
16.05.2012, 09:08 | #5 |
Гуру
kaznau вне форума
Регистрация: 30.11.2010
Адрес: Алматы, пгт-Бурундай
Сообщений: 945
|
Re: РЕМОНТ
vestatar, была у меня такая проблема, устранилась путем заменой Декстрона и соответствующим уровнем жидкости в АКПП, причина дергания при переключении АКПП оказалось - повышенный уровень Дектсрона, сама жидкость была в нормальном состоянии, без запаха гари и в нормальном цвете
__________________
鈴木エスクード G16A, 16 кл. 94г. 5 дв. АКППлифт подвески 2"Honda Odyssey, J30A, 3.0 Vtec, VZ, 97 г. mail.ru: imankulovr@mail.ru http://www.drive2.ru/cars/suzuki/esc...ration/kaznau/ |
16.05.2012, 09:33 | #6 |
Гуру
Паха вне форума
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 183
|
Re: РЕМОНТ
Может быть еще подушка коробки, на стареньком эскудике пинки были ощутимы и замена АТФ тому не была помошницей. А вообще сузуковские АКПП будут еще и попрочнее МКПП, так-что хоть и пинаемс а возить еще ооочень долго будет!
__________________
Mazda Proceed Levante V6 2.0 бобан Made in Japan и Hyundai Solaris на 17х |
16.05.2012, 09:36 | #7 |
Гуру
Паха вне форума
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 183
|
Re: РЕМОНТ
А пинок на старте это гидротрансформатор вроде как-то уже не так срабатывает. Я не спец в машинах, такчт не судите за такие слова.
p.s. Думал успею дописать, кстате еще была у меня версия, что фрикционы пора менять, но это только когда уже пинки с 1 на 2 передачу сильненькие
__________________
Mazda Proceed Levante V6 2.0 бобан Made in Japan и Hyundai Solaris на 17х Последний раз редактировалось Паха; 16.05.2012 в 09:38. Причина: upd |
16.05.2012, 09:51 | #8 |
Гуру
Паха вне форума
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 183
|
Re: РЕМОНТ
Ну поофтопимс
Я уже упомянул, что не силен я во всем этом. Моя тож пинается и на ходу ровно все как у тебя. Погугли пару минут, найдешь много советов. И про износ гидрокомпенсаторов(резинк такие), и про всякие присадки в АТФ и кстате некоторые(я это сам слышал от механиков) говорят, что это вообще тросик газа(но это правда если в движении пинается). Уровень кстате в норме?. Кстате было еще такое, если ставишь РВД в D То пинок есть, если в L то нет. Если интересно, то можем конечно встретится и посмотришь как у меня. Но конкретного я тебе ничего не скажу, уж такой я плохой Замена масла в коробке 18тыс, знаю ибо сам менял после покупки авто Заливал Castrol Multivehicle ATF
__________________
Mazda Proceed Levante V6 2.0 бобан Made in Japan и Hyundai Solaris на 17х Последний раз редактировалось Паха; 16.05.2012 в 09:54. |
16.05.2012, 10:00 | #10 |
Гуру
Паха вне форума
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 183
|
Re: РЕМОНТ
Кстате у меня еще мысль есть, что это уже просто лифты(от времени) в кардане. Знал бы как проверить, уже бы сделал!
__________________
Mazda Proceed Levante V6 2.0 бобан Made in Japan и Hyundai Solaris на 17х |