РЕМОНТ

[marazm]

Григорий, был у меня указанный выше GOLDWIN, 1,6, 1994 г.в. Так вот, достоверно известно, что после Японии мост не был улучшен ни какими приспособами, и был на момент вынимания потрохов из него- в первозданном виде. снаружи ни чем не отличается, ну если прям совсем присмотреться, может что то и можно найти, единственное явное отличие- это красующуюся наклейка LSD. колеса крутились в одну сторону, когда мост был поддомкрачен, и обычные потроха в этот мост вошли без проблем. Если есть сомнения, снятые LSDшные потроха, вставленные в не LSD мост, валяются у меня в гараже. Милости прошу посмотреть, может и обнаружите что это Lock Right, и будем негодовать на японцев, за то что пишут вранье на мостах SUZUKI. Какая то разница может и была в объеме масла, но она была настолько незначительной, что и упомнить тяжело, была ли эта разница на самом деле.
ну вот как то так.

[Obtuserazor]

Григорий, я охотно верю что они есть, но пока не увижу своими глазами, буду думать что их нет, никакой нездоровой логики в своем ответе не вижу.

[Петруха]

Нужен движок G16B без навески не подскажешь куда или кому обратиться,по объявам прозвонил одни обещания, в Алматы по КОЛЕСАМ тоже глушняк...

[Григорий]

У нас сейчас нет хороших движков в продаже, есть только не очень хорошие... И то трудно найти. На данный момент ничем не могу помочь, только у друга стоит 1,6 в гараже но там не все хорошо - то есть нужен ремонт.

Добавлено через 33 секунды
А в чем проблема с твоим мотором ?

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Петруха

Нужен движок G16B без навески не подскажешь куда или кому обратиться,по объявам прозвонил одни обещания, в Алматы по КОЛЕСАМ тоже глушняк...

[Петруха]

С моим все в норме, а вот у тестя на Витарике пробило прокладку,антифриз пошел в масло,причем уровень масла всегда был в норме и температурный датчик ничего не показал, в результате прогорел 4 поршень,задрало цилиндр, зактало две шейки на расредвале, распредвал на половину синий, свечи синие, ну Я так думаю головку то же потянуло...

[kaznau]

Цитата:

Сообщение от Петруха

С моим все в норме, а вот у тестя на Витарике пробило прокладку,антифриз пошел в масло,причем уровень масла всегда был в норме и температурный датчик ничего не показал, в результате прогорел 4 поршень,задрало цилиндр, зактало две шейки на расредвале, распредвал на половину синий, свечи синие, ну Я так думаю головку то же потянуло...

Жесть

[Григорий]

Надо наверное звонить в Новосиб каким нибудь друзьям или родным и заказывать запчасти б/у или двигатель б/у - потом мрачно чините мотор...

Почитайте от чего подходят запчасти, по форумам пошарьтесь, а вообще я сылхал, что в Алмате на разборах - б/у можно купить за 40-50 штук - правда задроченный.

Новые головки блока цилиндров на двигатели TOYOTA 1KZ (3.0L), 2C (2.0L), 3C (2.2L), 2LT(2.4L), MITSUBISHI 4M40 (2.8L), 4D56 (2.5L), SUZUKI G16B(1.6L бензин) ISUZU 4JG2 (3.1 L), MERCEDES ОМ611 (E200 CDI и E220 CDI) голые и в сборе(распредвал, клапана, пружины, стаканы, регулировочные шайбы, маслосемные колпачки, сальник распредвала - все это собранно на теле головки, клапана притерты, тепловые зазоры выставленны), устанавливаем с гарантией, стоимость установки от 20000 тг. , наличный и безналичный расчет, работаем с регионами, за более подробной информацией обращаться по тел. 8-701-743-8143

[Konstantin914]

Всем привет! Может не совсем в коректный раздел задаю свой вопрос, но все таки: подумываю поменять свой марк 2 на сузуки витара предпочтительно 1.6, подскажите сильно ли меня ударят по карману цены на запчасти, и в принципе как часто приходиться ездить на СТО на авто подобного рода?
Заранее спасибо!

[Григорий]

С точки зрения ремонта, Автомобиль один из самых крепких и не комфортных. Подвеска крепче чем у любого джипа на аналагичной подвеске, один раз отшаманил и на 5-7 лет можешь забыть обо всем что с ней связано.

Приведу тебе некоторые цены, для ориентира.

Гранаты на 1,6 дубликатные примерно по 3700 тг.
Прогладка ГБЦ - дубль 4100 - оригинал 8500 тг.
Крестовины кардана 2000 оригинал с разбора 1700 новые дубли.
Воздушный фильтр от 1200-1800 в зависимости от магазина
Сальники клапанов по 230 тг. за штутку - дубль
Аморты китайские по 5500 тг на рынке MEGA DORIA (говно) TOKIKO 8500 масло / 12500 газ / масло
Ремень ГРМ от 2800 До 9000 (дубль/оригинал)
Тормозные шланги от 1300 до 3200 тг.
Колодки пердние примерно по 3600-4000 тг (TRW)
REMSA - 5200 (не стоит ставить пилят диски) Задние KOSHIYAMA - за 5200 брал год назад. сейчас стоят около 10 000. Фары передние 5800 за фару DEPO
Помпа 5500 JMB

Дело не в ценах, а в том, что наши машинки редко ломаются и очень хорошо сочетают удобство город/бездорожье.

Уехал ты на дачи, прошел проливной дождь, ты точно вернешься обратно когда пожелаешь, и в сенжной талой каше не будешь стоять во дворах и в мороз любой заведешься... К чему тебе придется привыкать, так это к жуткой жесткости и неустойчивости на трассе. На коротышке не советую гонять больше 80-90 А на 5 дверке больше 100-120. Высокий центр тяжести никто не отменял. на коротышке 1,6 получался очень приятный расход топлива 7-7,5 трасса и 10 город (при агрессивной езде) это конечно на заднем приводе и все датчики были исправны и трамблер настроен адекватно, так же был убран катализатор.

В общем бери и обратно меняться тебе уже не захочется ни на какую машину кроме геленда... (ИМХО)

[Obtuserazor]

Konstantin914, Сложно будет тебе после Марковника привыкнуть... особенно к 1,6 ))) По ценам примерно как тойота, где-то дешевле, где-то дороже. А на СТО можно хоть каждый месяц ездить, смотря как будешь эксплуатировать.