Замена барабанных тормозов на дисковые

[Лукавый]

Апну тему. В этой теме я солидарен с Джафаром.
На выходных менял задний ступичный подшипник, СТОшник (чтоб его!) не правильно произвел обратную сборку.
На обратном пути задние тормоза отказали, передние работали вполсилы, ручник соответственно тоже не работал, вдобавок из колеса доносился скрежет. Едва не поседевший с полным сиденьем кирпичей добрался домой, т. к. до дома было гораздо ближе чем до СТО, рисковать не стал.
Итак разбираем тормозной барабан. Видим

1. Автоматический регулятор частично порезало, впринципе порез не глубокий свою функцию он выполнять сможет.
2. Деформировало пружину рычага стояночного тормоза.
Остальное все цело. Начинаю сборку и натыкаюсь не проблему - как должна быть установлена собачка рычага автоматического регулятора? На фото в красном кружке.
Она должна просто висеть или опираться на что-то?

В мануале это не прописано.

Добавлено через 18 минут
Еще фото

[olz]

Цитата:

Сообщение от Лукавый

Апну тему. В этой теме я солидарен с Джафаром.
На выходных менял задний ступичный подшипник, СТОшник (чтоб его!) не правильно произвел обратную сборку.

Буквально на днях разбирал задний тормозной барабан, чтобы заменить испорченные СТО-ми шпильки, и при сборке тоже накак не мог понять как поставить этот рычаг, пришлось разбирать вторую сторону, чтобы посмотреть как его правильно установить. В итоге поменял впридачу обе тормозные колодки, как говориться нет худа без добра.
Короче, этот рычаг дним концом упирается вместе с распоркой в тормозную колодку, а тонким концом касается регулировоного кольца на распорке, это механизм автоматического подтягивания колодок по мере износа, приводится в действие ручником.

[jafar miasnik]

Цитата:

Сообщение от Лукавый

Она должна просто висеть или опираться на что-то?

она должна опираться на зубчики поперечной штанги (автоматического регулятора тормозов).
смысл системы в следующем: когда нажимается тормоз, задние колодки раздвигаются, с ними вместе поднимается собачка регулятора, и если зазор между колодкой и барабаном большой, собачка перескакивает на следующий зубец поперечной штанги, и тем самым прокручивает шестеренку в штанге. Штанга раздвигает колодки и зазор между барабаном и колодками уменьшается, тем самым исключает возможность перемещения штанги и других элементов барабанных тормозов.
Кстати у меня где-то валяются две запасные собачки регулятора и пружинки к ним