Выбираю авто

[@dventurer]

Всем ДД. Планируется приобретение SGV 2000-2005 года выпуска, АКПП, 2,5 V6. На что стоит в первую очередь обратить внимание? Оснвные возможные проблемки понятны. А вот неочевидные интересно было бы узнать! Всем спасибо за помощь

[Alex310]

Цитата:

Сообщение от @dventurer

Всем ДД. Планируется приобретение SGV 2000-2005 года выпуска, АКПП, 2,5 V6. На что стоит в первую очередь обратить внимание? Оснвные возможные проблемки понятны. А вот неочевидные интересно было бы узнать! Всем спасибо за помощь

Лучше брать с 2003 г там и салон получше и проблема с передним приводом решена на заводе. и лошадей побольше.

[iAndrey]

Цитата:

Сообщение от Alex310

Лучше брать с 2003 г там и салон получше и проблема с передним приводом решена на заводе. и лошадей побольше.

Нет не решена включая до 2005. 2.5 не брать, 2.0 хватает, имею опыт по обойм двигателям.

[Alex310]

Цитата:

Сообщение от iAndrey

Нет не решена включая до 2005. 2.5 не брать, 2.0 хватает, имею опыт по обойм двигателям.

В 2005 г проблема переднего моста уже не актуальна машина в другом кузове. Судя по российским сайтам у2.0 проблем больше да и нетянет он груженый в гору.

Добавлено через 1 минуту
Только на пониженной

Добавлено через 2 минуты
Я на 2.5 на чимбулак и БАО даже 4вд невключаю не говоря о пониженной

[iAndrey]

Alex с уважением к тебе, повторюсь проблема с мостом не решена!. Проблем с 2.0 на много меньше, в гору все тянет у меня 2.0 (8 лет катаюсь не разу не жалел, а с 2,5 встречал плачущих) Все ИМХО.

[Alex310]

Цитата:

Сообщение от iAndrey

Alex с уважением к тебе, повторюсь проблема с мостом не решена!. Проблем с 2.0 на много меньше, в гору все тянет у меня 2.0 (8 лет катаюсь не разу не жалел, а с 2,5 встречал плачущих) Все ИМХО.

На американцах в 2003г стоит силуминовый редкутор пер.моста , даже у 2001г заливная пробка находится выше чем у1999г

Добавлено через 9 минут
Может на 2.0 подругому но по отзывам после 2003 года заводская проблема течи сальника переднего моста на американцах устранена. А убить божно всё.

[iAndrey]

Alex все это ерунда, кардинально там не чего не поменяли, видел я это все в разобранном виде на машинах 2004 - 2005 и плачущих хозяев с которых за ремонт брали 1000$
У нас мосты одинаковые.
P.S. по 2.5 и много чего полезного http://www.grandvitara-club.ru/artic...-problemi-cepi

[Alex310]

А какие проблемы у 2.5 которых нет у 2.0 просто для себя интересно.

[iAndrey]

Цитата:

Сообщение от Alex310

А какие проблемы у 2.5 которых нет у 2.0 просто для себя интересно.

Нет простоты в конструкций дв.2,5-2,7 а отсюда вытекает все остальное проблемы, все детали по ходовке у нас одинаковые а масса у машин разная смекаешь, дальше нагрузки крутящие от дв. на трансмиссию включая карданы, мосты то же не одинаковые, где быстрей будет износ?

[Alex310]

Цитата:

Сообщение от iAndrey

Нет простоты 2,5-2,7 в конструкций а отсюда вытекает все остальное проблемы

Извени это не аргумент . Там нет крутых наворотов. ИМХО даже 2.5 мало. Если ездить по городу то с нашими пробками 1.6 много.