Диагностика ошибки FI

Mod · 15.04.2010, 23:49

Если на приборной панели горит красная лампочка и FI, то электронные "мозги" обнаружили неисправность какого-то датчика или механизма. Чтобы прочитать код ошибки, нужно перевести приборку в диагностический режим. Руководство по ремонту и сервисному обслуживанию утверждает, что нужно вставить в диагностический разъем под пассажирским седлом специальную приблуду и будет счастье. Однако счастье возможно и без этого - достаточно закоротить электрическим проводом два контакта в этом разъеме. Найти диагностический разъем просто - это белый кусок пластмассы с шестью контактами, закрытый куском резины.

Кроме индикации кода ошибки, в диагностическом режиме приборная панель показывает и состояние датчика TPS (Throttle Position Sensor). Этот датчик сообщает "мозгам" положение ручки газа, а вернее воздушных заслонок, поэтому для достижения отпимальной мощности важно, чтобы он показывал правильные значения.
Калибровка достаточно простая - поднимаем бензобак и с правой стороны около воздушных заслонок крутим датчик до тех пор, пока знак "-" перед кодом ошибки (C00 - нет ошибки) не будет посередине. "_" и "¯" - некорректные значения.
Ну и немного подробнее, как включить диагностический режим. Для этого нужно выключить зажигание, найти в диагностическом разъеме два крайних контакта (черный провод с белой полосой и белый провод с красной полосой), от которых отходят провода (на противоположном крае одного провода не хватает) и закоротить их электропроводом. После чего включаем зажигание и смотрим диагностическую информацию.
Код ошибки можно расшифровать с помощью сервисного мануала. Актуально для всех инжекторных джиксеров

**Sheriff** · 16.04.2010, 10:31

На какую модель расчитана данная процедура?

Mod · 16.04.2010, 11:36

Актуально для всех инжекторных джиксеров. То есть модели GSX-R, 600/750/1000/1300 начиная с 2001 года.

_JD_ · 04.06.2010, 16:16

полезная штукенция эта самодиагностика

Partizan · 21.06.2010, 00:59

Цитата:

Сообщение от _JD_

полезная штукенция эта самодиагностика

что значит"самодиагностика"???

Mod · 27.06.2010, 00:30

на приборке будет код ошибки.

aimper · 06.11.2014, 02:43

Макс здаровчик! принимайте следующего с джиксерклаба)

jafar miasnik · 07.11.2014, 00:13

Приветствую! Тут про мотоциклы, мне кажется уж года три никто ничего не пишет!

Но все равно приятно бандитовода видеть здесь!

aimper · 11.11.2014, 04:53

Приветствую=))

ritapk60 · 23.07.2016, 15:33

Brazil shemales
http://futanari.blogporn.in/?blog-keira
transexual sexy pics ladyboy chicks with dicks transexuals sex video transvestite sex

15.04.2010, 23:49	#1
Mod Новичок Mod вне форума Регистрация: 24.03.2010 Адрес: Темиртау Сообщений: 12	Диагностика ошибки FI Если на приборной панели горит красная лампочка и FI, то электронные "мозги" обнаружили неисправность какого-то датчика или механизма. Чтобы прочитать код ошибки, нужно перевести приборку в диагностический режим. Руководство по ремонту и сервисному обслуживанию утверждает, что нужно вставить в диагностический разъем под пассажирским седлом специальную приблуду и будет счастье. Однако счастье возможно и без этого - достаточно закоротить электрическим проводом два контакта в этом разъеме. Найти диагностический разъем просто - это белый кусок пластмассы с шестью контактами, закрытый куском резины. Кроме индикации кода ошибки, в диагностическом режиме приборная панель показывает и состояние датчика TPS (Throttle Position Sensor). Этот датчик сообщает "мозгам" положение ручки газа, а вернее воздушных заслонок, поэтому для достижения отпимальной мощности важно, чтобы он показывал правильные значения. Калибровка достаточно простая - поднимаем бензобак и с правой стороны около воздушных заслонок крутим датчик до тех пор, пока знак "-" перед кодом ошибки (C00 - нет ошибки) не будет посередине. "_" и "¯" - некорректные значения. Ну и немного подробнее, как включить диагностический режим. Для этого нужно выключить зажигание, найти в диагностическом разъеме два крайних контакта (черный провод с белой полосой и белый провод с красной полосой), от которых отходят провода (на противоположном крае одного провода не хватает) и закоротить их электропроводом. После чего включаем зажигание и смотрим диагностическую информацию. Код ошибки можно расшифровать с помощью сервисного мануала. Актуально для всех инжекторных джиксеров Миниатюры __________________ Пластмасовый призрак

16.04.2010, 10:31	#2
Sheriff Гуру Sheriff вне форума Регистрация: 06.12.2009 Адрес: Almaty Сообщений: 241	Re: Диагностика ошибки FI На какую модель расчитана данная процедура? __________________ Безлошадный пока ...

16.04.2010, 11:36	#3
Mod Новичок Mod вне форума Регистрация: 24.03.2010 Адрес: Темиртау Сообщений: 12	Re: Диагностика ошибки FI Актуально для всех инжекторных джиксеров. То есть модели GSX-R, 600/750/1000/1300 начиная с 2001 года. __________________ Пластмасовый призрак

04.06.2010, 16:16	#4
_JD_ Новичок _JD_ вне форума Регистрация: 04.06.2010 Сообщений: 3	Re: Диагностика ошибки FI полезная штукенция эта самодиагностика

21.06.2010, 00:59	#5
Partizan Новичок Partizan вне форума Регистрация: 05.05.2010 Сообщений: 13	Re: Диагностика ошибки FI Цитата: Сообщение от _JD_ полезная штукенция эта самодиагностика что значит"самодиагностика"??? __________________ www.motorbike.kz

27.06.2010, 00:30	#6
Mod Новичок Mod вне форума Регистрация: 24.03.2010 Адрес: Темиртау Сообщений: 12	Re: Диагностика ошибки FI на приборке будет код ошибки. __________________ Пластмасовый призрак

06.11.2014, 02:43	#7
aimper Новичок aimper вне форума Регистрация: 06.11.2014 Сообщений: 5	Re: Диагностика ошибки FI Макс здаровчик! принимайте следующего с джиксерклаба) __________________ Suzuki gsf600 bandit 1998, gsx600f katana 1993, gsxr 250rr 1993, baleno 1.6 1995, gsf600s bandit 2003. GSXRCLUB.RU \|\|\| exec

07.11.2014, 00:13	#8
jafar miasnik Гуру jafar miasnik вне форума Регистрация: 07.04.2011 Адрес: Усть-Каменогорск Сообщений: 589	Re: Диагностика ошибки FI Приветствую! Тут про мотоциклы, мне кажется уж года три никто ничего не пишет! Но все равно приятно бандитовода видеть здесь! __________________ SGV 1998 г.в. G16B, МКП, переходка 3дв Suzuki Bandit GSF-250 - для души!

11.11.2014, 04:53	#9
aimper Новичок aimper вне форума Регистрация: 06.11.2014 Сообщений: 5	Re: Диагностика ошибки FI Приветствую=)) __________________ Suzuki gsf600 bandit 1998, gsx600f katana 1993, gsxr 250rr 1993, baleno 1.6 1995, gsf600s bandit 2003. GSXRCLUB.RU \|\|\| exec

23.07.2016, 15:33	#10
ritapk60 Новичок ritapk60 вне форума Регистрация: 23.07.2016 Сообщений: 1	Recent install Brazil shemales http://futanari.blogporn.in/?blog-keira transexual sexy pics ladyboy chicks with dicks transexuals sex video transvestite sex

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)