|
|
26.03.2012, 22:36 | #1 |
Гуру
Dinamo вне форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 344
|
Re: РЕМОНТ
По-видимому, для помазать крышку за которой термостат, если прокладка прохудилась.
__________________
Suzuki Escudo, TA01W 97г АКПП, G16A, RB25, фаркоп, Cordiant Off Road 225/75-16, лифт 7 см, шноркель. |
27.03.2012, 15:33 | #2 |
Гуру
jafar miasnik вне форума
Регистрация: 07.04.2011
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 589
|
Re: РЕМОНТ
Цитата:
Там нет отдельной прокладки, уплотнительное кольцо находится на самом термостате, а соответственно если термостат новый, кольцо не может износиться.
__________________
SGV 1998 г.в. G16B, МКП, переходка 3дв Suzuki Bandit GSF-250 - для души! |
28.03.2012, 01:54 | #3 |
Гуру
Григорий вне форума
Регистрация: 07.08.2010
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 275
|
Re: РЕМОНТ
В G16B Это может быть реализовано иначе.
В G8A-G16A 8 valves G16A 16 Valves Точно есть такая прокладка, которая является отдельной прокладкой, которая к стати присутствует в отдельной продажи (маг. Автолюкс) Но можно обойтись грамулькой хорошего герметика. Что значительно дешевле и практичнее так как тюбик герметика еще пригодится много раз после замены термостата.
__________________
Suzuki Escudo 1.6 AT 16 valves 1994 Suzuki Vitara 1.6 MT 8 valves 1995 Front LSD Suzuki Vitara 1.6 MT 16 valves Lift 4,5 235x75x15 |
28.03.2012, 10:01 | #4 |
Гуру
jafar miasnik вне форума
Регистрация: 07.04.2011
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 589
|
Re: РЕМОНТ
Цитата:
В G16B Это может быть реализовано иначе.
В G8A-G16A 8 valves G16A 16 Valves Точно есть такая прокладка, которая является отдельной прокладкой, которая к стати присутствует в отдельной продажи (маг. Автолюкс) Но можно обойтись грамулькой хорошего герметика. Что значительно дешевле и практичнее так как тюбик герметика еще пригодится много раз после замены термостата. Дело не в G16A и G16B! Дело кузове. Вот схема установки термостата на квадрат G16A (рисунок слева) и G16A кузов с 1998 г.в.(рисунок справа) Два раза у себя менял термостат, оба раза ни герметиком, ни дополнительными прокладками не пользовался. Это еще раз доказывает что хоть и двигатели очень похожи друг на друга, но имеют много мелких различий думаю вопрос исчерпан!
__________________
SGV 1998 г.в. G16B, МКП, переходка 3дв Suzuki Bandit GSF-250 - для души! |