Ремонт форсунки?

[Эндрю]

Возьми с собой баллончик КАРБа и батарейку крону, на месте и проверишь работоспособность донора.

[AL]

Хорошая подсказка !

[Armani]

Цитата:

Сообщение от Эндрю

Возьми с собой баллончик КАРБа и батарейку крону, на месте и проверишь работоспособность донора.

А разве на форсунку подается не 12 В? И вообще я думал, что компьютер контролирует напряжение на форсунке.

[jafar miasnik]

На одном авторазборе оказались форсунки от квадратной сузуки 1.6, сьездил туда, и оказывается на двигатель 1.6 ставятся разные форсунки. Абсолютно не похожа на мою...

Добавлено через 6 минут

Цитата:

Сообщение от Эндрю

Возьми с собой баллончик КАРБа и батарейку крону, на месте и проверишь работоспособность донора.

В этом нет необходимости, я все равно поставлю донора на стенд и буду сравнивать с имеющимися форсунками, если она плохая, то я думаю вернуть ее обратно будет не очень сложно.

[AL]

Цитата:

Сообщение от jafar miasnik

На одном авторазборе оказались форсунки от квадратной сузуки 1.6, сьездил туда, и оказывается на двигатель 1.6 ставятся разные форсунки. Абсолютно не похожа на мою.

Внешне могут быть не похожи.
А посадочаные диаметры в рампу и во впускной коллектор те же?
Разъем тот-же или другой?
Посмотри внимательно . . .

[Эндрю]

Конечно это ваше дело проверять их на стенде, а взять с собой Краб и крону, это что бы на месте убедится в работоспособности, Карбом ты сможешь проверить держит он давление или нет, кроной работоспособность клапана, что бы не мотаться лишний раз и менять. Одновременно крона и карб видно как работает форсунка, и стенд особо не нужен, я и так определял всегда (ошибок не было).
УДАЧИ.

[jafar miasnik]

и снова здравствуйте! нашел в Алматы форсунки от двухлитровой СГВ. Как считаете, как они будут работать на двигателе 1.6? на вид они очень похожи, различие только в цвете.

[AL]

Думаю, нормально, ведь дозу можно регулировать временем впрыска.
Если по тех характиристикам форсы подобны, то и флаг вам в руки.
Для верности сравните форсы на стенде по производительности. Это очень просто.

[jafar miasnik]

Решил отписаться как решил проблему с форсункой.
Короче! Долго искал форсунку, пересмотрел много вариантов, на разборах в Усть-Каменогорске не было, на ебэе были, но от какого-то лодочного мотора, а новые стоили немногим дешевле чем на заказ у нас в магазине, в А-те тоже не нашел, короче проанализировал и в итоге заказал себе новую в Автолюксе, не знаю лучший это был вариант или нет, просто тупо надоело... ОООчень долго ждал пока придет, у ребят были какие-то проблемы с доставкой, и вот пришла, поставил, работает, УРА! обошлась она мне в 22000.... ну зато новая
Какие плюсы я увидел в этой истории:
1. Многое узнал о форсунках (принцип действия и все такое);
2. Узнал что двигатель 1.6 в переходном кузове бывает только в трехведерных моделях, а таких машин крайне мало (у нас в городе штук пять наверное);
3. В лютые Усть-Каменогорские морозы машина простояла в гараже;
4. Понял что лучше промывать форсунки промывочной жидкостью, к помощи ультразвука скорее всего прибегать больше не буду.
Из минусов: После установки новой форсунки двигатель начал как-то странно цыкать, причем достаточно громко, ажно в салоне слышно. Не знаю почему, пока придерживаюсь мнения что это новая форсунка так шумит, Машина вроде едет неплохо, посмотрим... Сейчас буду следить за расходом бензина.
Ну вот как-то так!