Вернуться   Форум Suzuki Club Kazakhstan > География - тусовки сузуководов по городам и регионам > Усть-Каменогорск

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.05.2012, 16:02   #1
Новичок
 
vestatar вне форума
Регистрация: 15.05.2012
Сообщений: 10

По умолчанию Re: РЕМОНТ

Здравствуйте!
Может эта тема и обсуждалась, но просто если честно, не было времени читать...
Проблема у меня такая, купил Эскудо 1994 г.в., коротыш V 1,6... Но проблема не то что купил, а то что, при включении АКПП машину довольно таки сильно дергает, на одной СТО сказали, что нужно менять АКПП, знакомый сказал, что это могут быть саленблоки... Помогите разобраться или дайте координаты того, кто это может сделать...
Заранее спасибо!
  Ответить с цитированием
Старый 16.05.2012, 01:01   #2
Гуру
 
Аватар для YriY
 
YriY вне форума
Регистрация: 12.09.2010
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 174

По умолчанию Re: РЕМОНТ

Это когда на месте давишь тормоз и переключаешь АКПП ??? Какие стоят обороты ХХ , если завышены то будет пинаться. Ну и стандартные причины и их устранение - качество дестрона и его замена, люфты в подвеске(машина старая можно забить на это)
__________________
Suzuki Escudo, 1997, TA01W, G16A 16v, Cordiant Off Road 235/75-15, лифт 50мм, хабы, шнорк, генератор от RB-25
  Ответить с цитированием
Старый 16.05.2012, 09:36   #3
Новичок
 
vestatar вне форума
Регистрация: 15.05.2012
Сообщений: 10

По умолчанию Re: РЕМОНТ

Да, именно когда на месте. Выжимаешь и она вперед рывок не большой но не приятный делает
  Ответить с цитированием
Старый 16.05.2012, 09:38   #4
Новичок
 
vestatar вне форума
Регистрация: 15.05.2012
Сообщений: 10

По умолчанию Re: РЕМОНТ

а кто в Усть-Камане этим занимается? Я просто вообще начинающий водитель и не очень в этом всем еще разбираюсь

Добавлено через 37 секунд
Паха-тезка, а ты можешь глянуть?
  Ответить с цитированием
Старый 16.05.2012, 09:08   #5
Гуру
 
Аватар для kaznau
 
kaznau вне форума
Регистрация: 30.11.2010
Адрес: Алматы, пгт-Бурундай
Сообщений: 945

По умолчанию Re: РЕМОНТ

vestatar, была у меня такая проблема, устранилась путем заменой Декстрона и соответствующим уровнем жидкости в АКПП, причина дергания при переключении АКПП оказалось - повышенный уровень Дектсрона, сама жидкость была в нормальном состоянии, без запаха гари и в нормальном цвете
__________________
鈴木エスクード G16A, 16 кл. 94г. 5 дв. АКППлифт подвески 2"Honda Odyssey, J30A, 3.0 Vtec, VZ, 97 г.
mail.ru: imankulovr@mail.ru
http://www.drive2.ru/cars/suzuki/esc...ration/kaznau/
  Ответить с цитированием
Старый 16.05.2012, 09:33   #6
Гуру
 
Аватар для Паха
 
Паха вне форума
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 183

По умолчанию Re: РЕМОНТ

Может быть еще подушка коробки, на стареньком эскудике пинки были ощутимы и замена АТФ тому не была помошницей. А вообще сузуковские АКПП будут еще и попрочнее МКПП, так-что хоть и пинаемс а возить еще ооочень долго будет!
__________________
Mazda Proceed Levante V6 2.0 бобан Made in Japan
и
Hyundai Solaris на 17х
  Ответить с цитированием
Старый 16.05.2012, 09:36   #7
Гуру
 
Аватар для Паха
 
Паха вне форума
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 183

По умолчанию Re: РЕМОНТ

А пинок на старте это гидротрансформатор вроде как-то уже не так срабатывает. Я не спец в машинах, такчт не судите за такие слова.
p.s. Думал успею дописать, кстате еще была у меня версия, что фрикционы пора менять, но это только когда уже пинки с 1 на 2 передачу сильненькие
__________________
Mazda Proceed Levante V6 2.0 бобан Made in Japan
и
Hyundai Solaris на 17х

Последний раз редактировалось Паха; 16.05.2012 в 09:38. Причина: upd
  Ответить с цитированием
Старый 16.05.2012, 09:51   #8
Гуру
 
Аватар для Паха
 
Паха вне форума
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 183

По умолчанию Re: РЕМОНТ

Ну поофтопимс
Я уже упомянул, что не силен я во всем этом. Моя тож пинается и на ходу ровно все как у тебя. Погугли пару минут, найдешь много советов. И про износ гидрокомпенсаторов(резинк такие), и про всякие присадки в АТФ и кстате некоторые(я это сам слышал от механиков) говорят, что это вообще тросик газа(но это правда если в движении пинается). Уровень кстате в норме?.
Кстате было еще такое, если ставишь РВД в D То пинок есть, если в L то нет.
Если интересно, то можем конечно встретится и посмотришь как у меня. Но конкретного я тебе ничего не скажу, уж такой я плохой
Замена масла в коробке 18тыс, знаю ибо сам менял после покупки авто Заливал Castrol Multivehicle ATF
__________________
Mazda Proceed Levante V6 2.0 бобан Made in Japan
и
Hyundai Solaris на 17х

Последний раз редактировалось Паха; 16.05.2012 в 09:54.
  Ответить с цитированием
Старый 16.05.2012, 09:54   #9
Новичок
 
vestatar вне форума
Регистрация: 15.05.2012
Сообщений: 10

По умолчанию Re: РЕМОНТ

Да вроде тоже поменяли масло. Зато умников хватает и тут же говорят, менять нужно АКПП
  Ответить с цитированием
Старый 16.05.2012, 10:00   #10
Гуру
 
Аватар для Паха
 
Паха вне форума
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 183

По умолчанию Re: РЕМОНТ

Кстате у меня еще мысль есть, что это уже просто лифты(от времени) в кардане. Знал бы как проверить, уже бы сделал!
__________________
Mazda Proceed Levante V6 2.0 бобан Made in Japan
и
Hyundai Solaris на 17х
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход