Не работает 2-й цилиндр

[AL]

Не-е-ет!
Это можно определить только визуально

[STALKER]

Цитата:

Сообщение от AL

Не-е-ет!
Это можно определить только визуально

Хорошо, будем посмотреть

[AL]

Обязательно проверь фильтр насоса, его состояние (забитость грязью)

[STALKER]

Цитата:

Сообщение от AL

Обязательно проверь фильтр насоса, его состояние (забитость грязью)

Недели две назад новую сетку на насос ставил, родная была забита донельзя. Обязательно проверю, мало ли, тем более сейчас туда лазить не проблема я себе люк вырезал

[L'inKol'n]

Просто грязь то не пройдет, но и бензин в необходимом количестве тоже...

[AL]

Антон, имей в виду, что показания расходомера воздуха компьютер не учитывает на ХХ. На холостом ходу регулировку воздуха осуществляет клапан ХХ. Он расположен на впускном коллекторе, в месте присоединения воздуховода, под воздуховодом. Поэтому мы его не нашли.

Теперь о работе двигателя. Я заметил, что двигатель сильно трясет на перегазовке. Тут, как раз, и может проявлять свое влияние неисправный расходомер воздуха, что мы и определили по самодиагностике (ошибки 33 и 34). На разъеме расходомера три провода: +12В; масса; и сигнальный провод. Для начала надо убедиться, есть ли на разъеме 12В и масса. Также можно проверить изменение напряжения на сигнальном проводе. Оно должно меняться от 1 до 5 вольт в зависимости от оборотов ДВС.

Как ведет себя ДВС на постоянных оборотах при 1000 или 2000 об/мин под нагрузкой в движении?? Тоже трясет? Или только на перегазовках?

[STALKER]

Цитата:

Сообщение от AL

Антон, имей в виду, что показания расходомера воздуха компьютер не учитывает на ХХ. На холостом ходу регулировку воздуха осуществляет клапан ХХ. Он расположен на впускном коллекторе, в месте присоединения воздуховода, под воздуховодом. Поэтому мы его не нашли.

Теперь о работе двигателя. Я заметил, что двигатель сильно трясет на перегазовке. Тут, как раз, и может проявлять свое влияние неисправный расходомер воздуха, что мы и определили по самодиагностике (ошибки 33 и 34). На разъеме расходомера три провода: +12В; масса; и сигнальный провод. Для начала надо убедиться, есть ли на разъеме 12В и масса. Также можно проверить изменение напряжения на сигнальном проводе. Оно должно меняться от 1 до 5 вольт в зависимости от оборотов ДВС.

Как ведет себя ДВС на постоянных оборотах при 1000 или 2000 об/мин под нагрузкой в движении?? Тоже трясет? Или только на перегазовках?

Спасибо за информацию, Олег! Все учту и проверю.
Немного о симптомах болезни. Когда трогаешься тряска усиливается, а при дальнейшем движении успокаивается. При затяжном, спокойном разгоне ощущаются провалы, а при постоянных оборотах, в движении ДВС ведет себя вполне прилично. Если поддаешь газу, скажем при обгоне, ощущается тряска в течении 2-4 сек. и раздается крайне неприятный звук в районе выхлопной трубы. По утрам очень плохо заводится, держит очень нестабильные обороты, будто вот-вот заглохнет и только спустя 15-20 сек. переходит на прогревочные обороты. Также при первом утреннем старте ДВС колбасит неплохо, с рывками, а на хорошо прогретом двигателе все симптомы менее выявлены.
На выходных займусь диагностикой и прочисткой всего, что может быть с этим связано, особенно самих форсунок. Напомню, после прочистки последних все симптомы проходят и ДВС ведет себя во всех режимах работы просто отлично. Едешь, наслаждаешь и где-то внутри таится опасение того, что скоро все это может повториться. И вот как 90-120 км за плечами и авто постепенно, в течении 2-х дней, начинает вести себя крайне неудовлетворительно
После всех проделанных манипуляций в трудовыходные отпишусь.
Всех с пятницей и отличных выходных!

[AL]

ОК !

[L'inKol'n]

А может у тебя где воздух подсасывает? Из-за этого и расходомер будет врать и работать будет не стабильно...

[STALKER]

Цитата:

Сообщение от L'inKol'n

А может у тебя где воздух подсасывает? Из-за этого и расходомер будет врать и работать будет не стабильно...

С расходометром я разобрался, он при чистке ошибки давал, расписывать не буду. Но и он тут не причем, так как после прочистки фор-ок все работает отлично. И только потом опять начинает гнать, через пару дней.