Вернуться   Форум Suzuki Club Kazakhstan > Тематические разделы > Grand Vitara / Grand Vitara XL-7

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.06.2012, 13:33   #1
Гуру
 
Аватар для Сузуковод
 
Сузуковод вне форума
Регистрация: 23.10.2010
Адрес: Атырау
Сообщений: 213

Вопрос Про мотор J20 и его виды.

Всем добрый день! Сосед продает Сузуки Гранд Витара 2003 год. Хочу пойти посмотреть ее. Мотор 2литра бензин. Механика.
Есть вопросы про ДВС и не только ко всем сузуководам с этими моторами.
1-Насколько я вижу по ибею, J20 мотор ставился на Витары с 96 по 98 год, и на Гранды с 98 по 200Х годов. Тоесть там цепной привод. 16 клапаннов, распределенный впрыск.
2-Какие есть модификации этих J20?? В чем отличия от A, B версий?
3-От Эскудо и Сайдкиков есть отличия по мотору этому?
4-Интересует инфа из вашего опыта. Как по надежности этот мотор, много ли датчиков всяких, и степень компьютеризации, смогу ли сам ремонтировать в гараже.
5-Как насчет пневмо привода передка? Надежен ли. Какие есть болячки ввобще по машине. Куда смотреть то?
Спасибо!
__________________
свобода впреди, и 42 литра за спиной..
  Ответить с цитированием
Старый 05.06.2012, 14:14   #2
Участник форума
 
AlexKon вне форума
Регистрация: 09.04.2012
Адрес: Алматы
Сообщений: 33

По умолчанию Re: Про мотор J20 и его виды.

У моей сестры такая уже 3 года. Проблем никаких. Все отлично - ремонтировать намного легче чем 2,5 либо 2,7 литра. Есть только 1 недостаток этой модели - это скрип задних сидений, но это болячка модели а не мотора.
  Ответить с цитированием
Старый 06.06.2012, 12:29   #3
Гуру
 
Аватар для jafar miasnik
 
jafar miasnik вне форума
Регистрация: 07.04.2011
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 589

По умолчанию Re: Про мотор J20 и его виды.

И если я не ошибаюсь двухлитровые бывают рядные и V-образные, привод цепной и там и там.
Рядные два литра на механике на мой взгляд само то! Да и год неплохой!
В G16A и G16B вроде имеются различия в поршневой группе, не сравнивал лично, ну и А - ставили на японцев, а В - на европейцев. У меня G16B c Арабских Эмиратов. Мне кажется в двухлитровых такая же история.
__________________
SGV 1998 г.в. G16B, МКП, переходка 3дв
Suzuki Bandit GSF-250 - для души!
  Ответить с цитированием
Старый 17.06.2012, 00:29   #4
Новичок
 
wetri вне форума
Регистрация: 12.05.2012
Сообщений: 19

По умолчанию Re: Про мотор J20 и его виды.

Привет.
J20A - это рядник, четыре целиндра, три цепи, один лямбда зонд. Надежный, неприхотливый двигатель, по проще чем V образники, с расходом 8-13 л\100км. Проигрывает по динамике, крутящему моменту.
Машина хорошая, но на механике я бы брать не стал.
  Ответить с цитированием
Старый 10.08.2012, 14:40   #5
Новичок
 
iAndrey вне форума
Регистрация: 10.08.2012
Сообщений: 23

По умолчанию Re: Про мотор J20 и его виды.

Цитата:
Сообщение от wetri Посмотреть сообщение
Привет.
J20A - это рядник, четыре целиндра, три цепи, один лямбда зонд. Надежный, неприхотливый двигатель, по проще чем V образники, с расходом 8-13 л\100км. Проигрывает по динамике, крутящему моменту.
Машина хорошая, но на механике я бы брать не стал.

J20A две цепи ГРМ и на масленом насосе одна. На механике машина отличная
  Ответить с цитированием
Старый 12.09.2012, 17:16   #6
Гуру
 
olz вне форума
Регистрация: 18.05.2010
Адрес: Астана
Сообщений: 176

По умолчанию Re: Про мотор J20 и его виды.

Двиг хороший, минус это цепи, могут греметь, как и на 2,5 и 2,7 литровых движках. но менять их на порядок легче. А вообще по сравнению с квадратной моделью Гранд Витара немного нежнее что ли. Рейка, пневмопривод, интегрированные шаровые и как следсвие более дорогое содержание. Плюсы, новее и мотор не так сильно боится перегрева как G16A. Механика на них мне не понравилась, лучше брать на автомате.
__________________
Продан - Suzuki Grand Vitara 98, J20A, МКПП, лифт 2", BFG MT KM2 29"
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход