Вернуться   Форум Suzuki Club Kazakhstan > Тематические разделы > Grand Vitara / Grand Vitara XL-7

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.10.2014, 19:24   #31
Новичок
 
Аватар для andrey0707
 
andrey0707 вне форума
Регистрация: 01.12.2012
Сообщений: 6

По умолчанию Re: Газовое оборудование на XL7

Я вот поставил себе гбо 205 тыш балон 100литров входит 81 литр газа ... Оформлять не оформлял пока нужно зашитный короб сделать .. Оборудование итальянское BRC. Хорошо попросите скину фоток

Последний раз редактировалось andrey0707; 09.10.2014 в 19:27.
  Ответить с цитированием
Старый 10.10.2014, 11:36   #32
Новичок
 
Аватар для ramil
 
ramil вне форума
Регистрация: 28.01.2010
Адрес: Алматы
Сообщений: 26

По умолчанию Re: Газовое оборудование на XL7

Интересно посмотреть фотки. Куда ж ты балоны примостил, сохранив место в спальнике?
__________________
Suzuki XL-7, 2004 год
http://forum-lines.ru/rez/ab95234.gif
  Ответить с цитированием
Старый 10.10.2014, 20:35   #33
Гуру
 
Аватар для Alex310
 
Alex310 вне форума
Регистрация: 26.09.2011
Адрес: Алматы
Сообщений: 567

По умолчанию Re: Газовое оборудование на XL7

предлагаю на крышу на багажник как на экарусах было
__________________
СУЗУКИ ХL-7. 2005г АКПП. USA.
  Ответить с цитированием
Старый 12.10.2014, 12:46   #34
Гуру
 
Аватар для Дельфин
 
Дельфин вне форума
Регистрация: 24.02.2011
Адрес: Алматы
Сообщений: 999

По умолчанию Re: Газовое оборудование на XL7

Добрый день! Скиньте пожалуйста фото...
__________________
Suzuki Grand Vitara XL-7 2001 USA Body lift 30мм, лифт подвески 2", лебеда 9500 lbs, броня 3мм, BF Goodrich.Си-Би, силовой багажник, LED LIGHT BAR 180W, Генератор 220 AMP
  Ответить с цитированием
Старый 12.10.2014, 13:20   #35
Новичок
 
Аватар для andrey0707
 
andrey0707 вне форума
Регистрация: 01.12.2012
Сообщений: 6

По умолчанию Re: Газовое оборудование на XL7

Скинул на почту !! Мне нравится как все работает жертвовать придется багажником проехал 160 км полет нормальный бензин как был полный бак так и есть ...газ не знаю пока датчик не отколиброван буду ездить до пустого баллона потом отпишусь .....
  Ответить с цитированием
Старый 15.04.2015, 15:24   #36
Новичок
 
dlad вне форума
Регистрация: 28.01.2011
Сообщений: 2

По умолчанию Re: Газовое оборудование на XL7

Цитата:
Сообщение от andrey0707 Посмотреть сообщение
Скинул на почту !! Мне нравится как все работает жертвовать придется багажником проехал 160 км полет нормальный бензин как был полный бак так и есть ...газ не знаю пока датчик не отколиброван буду ездить до пустого баллона потом отпишусь .....

Разместите пожалуйста фото.
  Ответить с цитированием
Старый 16.04.2015, 09:58   #37
Новичок
 
Аватар для ramil
 
ramil вне форума
Регистрация: 28.01.2010
Адрес: Алматы
Сообщений: 26

По умолчанию Re: Газовое оборудование на XL7

Просим фото в студию!(уже год просим)
__________________
Suzuki XL-7, 2004 год
http://forum-lines.ru/rez/ab95234.gif
  Ответить с цитированием
Старый 29.12.2015, 14:06   #38
Новичок
 
izik888 вне форума
Регистрация: 03.12.2015
Адрес: Алматы
Сообщений: 27

По умолчанию Re: Газовое оборудование на XL7

Всем здравствуйте.

Для всех интересующихся решил отписаться о своём опыте установки ГБО на свой пятиместный SGV XL7.

Всё началось с того, что я встретил одного хорошего человека на аналогичной машинке, который мне и порекомендовал поставить газ. Его отзывы о ГБО были только положительные. На тот момент он проездил на газе 5 лет, поэтому его мнение для меня было вполне авторитетным.

Начал собирать деньги, выбирать установщика и фирму ГБО 4-го поколения. Цены оказались следующими: 245000 тг - польское оборудование STAG, 300000 тг - итальянское оборудование BRC (установка и калибровка оборудования в цену входит). Минус STAG-а в том, что после ремонта, влияющего на работу двигателя (замена лямбда-зондов, катализаторов и т.д.), либо после скидывания клем аккумулятора, необходимо делать перекалибровку оборудования. В течении гарантийного срока установщик будет делать это бесплатно. А BRC - самокалибрующийся и при подобных изменениях в сервис обращаться не нужно.

Денег на BRC не хватало. Доллар дорожал, цены на оборудование росли. И было решено не "тянуть резину" и ставить STAG. Приехал к установщикам, обговорили нюансы, внёс предоплату и на следующий день поставил машину в сервис.

Через день после сдачи машины оборудование было установлено. Мне сразу не понравилось, как был установлен баллон. Оговаривали что баллон будет стоять по правой стороне багажника вдоль обшивки. Там его и установили, но зачем-то отступили от обшивки около 15 см. Я рассчитывал, что он встанет вплотную к правому краю, тем самым увеличив пространство в левой части багажника. Установщики сказали, что поставить баллон вплотную к правой обшивке не даёт какая-то балка под днищем машины (Как оказалось потом, никакой балки там нет, просто видимо не хотели переделывать). Решил оставить как есть, чтобы не дырявить багажник новыми дырками для креплений.

Далее отправились на заправку и залили 10 литров для проверки. Вернулись в сервис, проверили топливную магистраль на утечку, настроили оборудование через компьютер. Всё было в порядке, я отправился домой. Через два дня, как и полагается, приехал на калибровку. Потом ещё через пару дней случайно обнаружил утечку газа под капотом в одном из соединительных элементов. Хотя в первый день на утечку всё проверили (видимо так проверяли). Приехал на сервис - утечку устранили.

В остальном всё в порядке. Машина заводится на газе и при прогреве до определенной температуры переключается на газ (примерно через 5 минут при температуре минус 5). Тяга не ухудшилась, разницы не почувствовал никакой. Запаха нет. Переключение с бензина на газ и обратно происходят плавно, даже обороты не подпрыгивают. Когда газ заканчивается, система уведомляет об этом звуковым сигналом и переключается на бензин. При желании можно вручную переключаться с газа на бензин и обратно. Расход на газе выше, чем на бензине - около 19-ти литров на 100 км (на бензине в зимнее время расход был 16-17 литров). Ещё один приятный момент - погас "chek". Пока ездил на бензине периодически загорался "chek", диагностика показывала ошибку катализатора. Поездил на газе, и проблема ушла.

Теперь минусы:
1 - Мой баллон на 100 литров занимает много места в багажнике. Благо, что багажник не маленький, и оставшегося пространства мне вполне хватает.
2 - датчик наполненности баллона, выводимый на панель, показывает какую-то ерунду. Определить по нему остаток топлива проблематично. Есть ещё датчик на баллоне - тот вроде нормально показывает. А вообще я ориентируюсь по пробегу, когда пора заправляться.
3 - В движении при нажатии на газ появляется какой-то скрип внутри баллона. На сервисе сказали, что это какой-то клапан и в нём скрипит какая-то пружина. Говорят, мол, так и должно быть (не знаю на сколько это правда).

В общем мне понравилось ездить на газе (правда пока только месяц откатался). Хорошее вложение для тех, кто не собирается менять машину в течении нескольких лет. Я посчитал, при моём пробеге около 2000 км в месяц, ГБО мне окупиться примерно через год.
__________________
XL-7, 2001, заморского производства. ГБО STAG
  Ответить с цитированием
Старый 08.01.2016, 06:01   #39
Новичок
 
Suzu 3D вне форума
Регистрация: 26.06.2013
Адрес: Актау, Казахстан
Сообщений: 5

По умолчанию Re: Газовое оборудование на XL7

Доброго времени суток!
У меня стоит ГБО 4-го поколения на 60литров уже больше года, и все нормально. И еще хотелось отметить что, сам газ не замерзает. Это в редукторе конденсат мерзнет. По расходу согласен, с полным боком на 300-330 км хватает при объеме в 2.4 литра. Но, по 27 тг. за литр
  Ответить с цитированием
Старый 16.01.2016, 23:23   #40
Новичок
 
DalaS вне форума
Регистрация: 22.01.2015
Сообщений: 2

По умолчанию Re: Газовое оборудование на XL7

Доброго
так кто у нас нормально ставит ГБО?
и какой процесс отметки в техпаспорте?
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход