БЕСЕДКА (Без Ограничений)

[Akella]

Цитата:

Сообщение от YriY

Хз.
Вот на гору лезешь на 1 скорости 4WD греется движок. Включаешь понижайку - не греется. Набираешь скорость на понижайке -воет редуктор.

У меня редуктор не воет, машина не греется, все отлично... просто иногда посещает такая мысль, а вдруг заклинет... такое может же быть, на такой то скорости? в смысли больше 50 км/ч

[Vetal]

Привет Серега, присоеденяюсь..
Я по горным местностям тоже включаю везде понижайку (двигу легко), а
выскочишь на ровности т.е поля тоже естественно не переключаясь на др. положения (механика) разгоняюсь до 50-60-70км...
ТОЖ задумывался.. а норм ли это?)))
ответ ХЗ, думаю норм)) не постоянно же и не длинные дистанции проходишь, ну пока всё норм, жидкости же есть и они в поряде.
Хотелось бы услышать адекватных знающих людей и именно практикантов, а не домыслы листающих журналы((
спасибо.

[Вжик]

Цитата:

Сообщение от Akella

ну раз тут пошли разговоры про хабы, у меня тоже к знатокам есть вопрос))))

Как участник различных гонок, я включаю 4WD, но на полном приводе на кольцевой гонке, нету той мощи, при переключении скорости на повышенную, мощь теряется и приходится переключаться на пониженную...

Но когда я включаю понижайку на раздатке, то машина настолько резво набирает скорость и в грязи ведет себя просто идеально...

А теперь внимание знатоки, вопрос: На кольцевых есть раллийные промежутки где разгоняешься до 70 км/ч и это все на пониженной передачи в раздатке. Чем плохо езда на понижайке и что может сломаться на такой скорости? На что обратить внимание?

Отвечу свою версию, т.к не раз учавствовал на кольцевой и по прямой ни когда не включал пониженную, максимум 2-чка на D.
Да действительно на понежайке увеличивается крутящий момент и машина просто рвет, но грязь, песок, подъем - это одно, а скорость это совсем другое.
На пониженной ты не разовьешь той скорости, что на D.
Да и двигатель тормозит очень сильно.
Я в основном включаю 4-L на затяжных подъемах и когда надо пройти участок в натяг, но это сугубо мои действия и запомните у каждого аппарата свои причуды и возможности, надо экпереминтировать.
С уважением Вжик!

[Oduvanchik]

Цитата:

Сообщение от Akella

А теперь внимание знатоки, вопрос: На кольцевых есть раллийные промежутки где разгоняешься до 70 км/ч и это все на пониженной передачи в раздатке. Чем плохо езда на понижайке и что может сломаться на такой скорости? На что обратить внимание?

Не бережете вы свои раздатки Кто-нибудь заглядывал в мануалы? Не зря наверное там завод изготовитель пишет что в машине с АКПП положение "2" рекомендуется использовать в тяжелых условиях и при включении пониженного максимальная скорость движения должна быть не более 50 кмч. При режиме "L" и пинижайке, максимальная скорость движения должна быть не более 25 кмч. На механике на 5 передаче при режиме "4L" скорость не более 50кмч

Добавлено через 12 минут
Для АКПП с режимом 2


Для АКПП с режимом L


Для МКПП

[Dinamo]

У меня пневмопривод на хабы, обнаружил, что на заднем приводе на пониженной машина отлично дрифтует

[Nikita85]

воит потому что не обкатались шестерёнки если бы вы постоянно на них ездили не чего бы не выло

[Vetal]

О, то что нужно)), спасибо тебе Oduvanchik

Мы так и делаем!
почти

[Akella]

а, теперь нормально, все понятно))) Одуванчик, ну реально, больше 50 не ездием

ну это понятно, что написано в мануалке, что на понижайке на механике не больше 50, а если больше то что будет??????

[andreybond2007]

Подскажите ку да обратится на какое СТО обороты подпрыгивают в вверх когда в парковку ставишь и на ходу когда газ отпускаешь такое ощущение что подгазовывает?
Suzuki escudo 1994г G16A

Добавлено через 6 минут
а если только зимой? у меня стоя автоматы но по ходу один сломался в магазах только иеханические вот и думаю покупать?

[Enemy]

выбираю зимнюю резину с шипами..
кто какую юзает и доволен?