РЕМОНТ

[Enemy]

Ну как я и говорил бензонасос поменяю.Почитаю по настройке БДЗ и КХХ. Спасибо. А вот настройка трамблера, это проблема. Ещё в прошлом году искали где могут по стробоскопу настроить, так и не нашел нигде. Везде только на глаз. Может подскажите где могут настроить.? Про замыкание контактов разъема диагностики знаю.

[Nikita85]

на Карбышева на заправке мойка электрик и карбюраторщик там раньше ставили по страбаскопу

[Вжик]

Всем привет! Возможно тема замена подшипников на заднем мосту на полуоси уже обсосана, но при замене возник вопрос, точнее нужна ли доработка, али нет.
Так вот вопрос таков почему на подшипнике с одной стороны (наружней) есть защитный пыльник, а с другой нет?
Сняв старый подшипник оказалось,что с внутренней стороны вся смазка просто вытекла т.к там нет защитного пыльника, при сборке было установлено по два пыльника на обойму.
Возможно оно и не надо, но время покажет, вот немного фото.

[jafar miasnik]

Цитата:

Сообщение от Вжик

Всем привет! Возможно тема замена подшипников на заднем мосту на полуоси уже обсосана, но при замене возник вопрос, точнее нужна ли доработка, али нет.
Так вот вопрос таков почему на подшипнике с одной стороны (наружней) есть защитный пыльник, а с другой нет?
Сняв старый подшипник оказалось,что с внутренней стороны вся смазка просто вытекла т.к там нет защитного пыльника, при сборке было установлено по два пыльника на обойму.
Возможно оно и не надо, но время покажет, вот немного фото.

Привет! ну у меня с внутренней стороны сальник стоял, с наружной стороны пыльник! а больше и не надо наверное! я все отчет по замене подшипника сделать не могу, фотки есть все, а руки не дотягиваются))
А ты как подшипник старый снимал? Грел его?

[Nikita85]

видимо там кто то уже побывал и забыл поставить и каким образо поставили по два пыльника

[Nikita85]

кувалдой разбивают наружнию обойму потом балгаркой

[jafar miasnik]

Цитата:

Сообщение от Nikita85

кувалдой разбивают наружнию обойму потом балгаркой

когда я снял у себя на полуоси подшипник, обнаружил, что какой-то рукожопый мастер, до меня, болгаркой таким методом полуось мм на 5 надрезал! так что тут осторожно очень надо, если болгаркой.
А про нагрев я спросил потому что предположил, что когда Вжик грел подшипник, пыльник выгорел, вот его там и нету.... ну как вариант)

[Вжик]

Народ вы меня не до оцениваете, зачем я буду подшипник греть?
Сальники были с обоих сторон и подшипник на месте, но я же писал, что на подшипнике пыльник есть с одной стороны, а я поставил с обоих сторон при этом сняв со старого подшипника пыльник и на фото отверткой показано на какую сторону я поставил пыльник - это раз.
Что касается снятия запорной втулки и снятия подшипника, поступил так:
- вехнию обойму подшипника надрезаем болгаркой, ложим тряпочку чтоб осколки на разлителись и молотком разбиваем.
- запорную втулку болгарочкой надрезаем,но не до конца, потом зубилом немного расширяем надрез, а после выбиваем.
- внутреннию обойму надрезать не надо, сама выбивается.
Вот и вся любовь. С уважением Вжик!

[ДЮК]

Почему с одной стороны пыльник ставится а с другой нет? ответ думаю прост.....как бы сальник не держал масло в мосту, но при езде происходит нагревание моста и масла... сапун и предназначен для того, чтобы компенсировать излишнее давление внутри моста в следствии нагрева... но... часть масла всё же просачивается сквозь сальник! и вот эта какраз часть служит для дополнительной смазки подшипника. если пыльник с обеих сторон, то от нагрева смазка на шариках со временем становится деревяной. кстати, имено за счёт дополнительной смазки, на задней оси и применяют шариковые а не роликовые подшипники. и ходят они на много больше передних, роликовых. а попробуйте поставить на перёд шарковые подшипники, через месяц им кранты!

[Вжик]

Цитата:

Сообщение от ДЮК

Почему с одной стороны пыльник ставится а с другой нет? ответ думаю прост.....как бы сальник не держал масло в мосту, но при езде происходит нагревание моста и масла... сапун и предназначен для того, чтобы компенсировать излишнее давление внутри моста в следствии нагрева... но... часть масла всё же просачивается сквозь сальник! и вот эта какраз часть служит для дополнительной смазки подшипника. если пыльник с обеих сторон, то от нагрева смазка на шариках со временем становится деревяной. кстати, имено за счёт дополнительной смазки, на задней оси и применяют шариковые а не роликовые подшипники. и ходят они на много больше передних, роликовых. а попробуйте поставить на перёд шарковые подшипники, через месяц им кранты!

Возможно и так, вот следующий сезон откатаемся, а там и выводы сделаем нужен али нет!