Боди-лифт Suzuki XL-7

[Boeing 747]

Ну вот наконец-то я скачал фотки как лифтовался....... теперь расскажу как что делал.
Первым делом я открутил все подушки кузова, их 8. Дальше поднять машину мешал болт возле бака, он держит кузов за промежуточную балку рамы. Еще в том же месте я открутил тросик ручного тормоза от кузова. После перешел на перед и там раскрутил рулевую рейку, точнее 2 болтика которые стягивают зажим крепления в валов рулевой. Спереди еще открутил шланги тормозные от корпуса, и вытащил зажимчик из паза, тобишь полностью высвободил тормозной шланг в свободное положение). О! совсем забыл про заливной патрубок бака) его мы тоже с успехом открутили и откинули.
Вытащив ремни из салона (те которыми мы пристегиваемся), и обмотав и на крыше тросами меж собой, закинул тросы на крюк кран-балки. Это всё насоветовали мне знакомые эвакуаторщики. Оказалось и вправду куда надежнее чем домкратить кузов.
Ну вот наконец-то кузов готов к экстремальному отрыванию от рамы. ПОНЕСЛАСЬ) первый рывок был очень страшным, всё заскрипело и защаталось, мы с другом ужаснулись) Но как оказалось нормальное явление.
Подняв кузов до нужной высоты мы смогли слегкостью засунуть задние проставки наместо, но перейдя на следующие мы увидели что там нам не хватает высоты подъема. Было решено поднимать выше.
Подняв выше и примерив проставку, выяснились следующие грешки, центральное отверстие проставки напрочь не подходит. Так как проставки делались по чертежам для Эскудо. Взяли сверла, одно диаметром в 16мм, другое 22мм. Получается следующий прикол, полностью проходим 4 проставки сверлом в 16 мм и во всех делаем расширение до 22 мм на 1 см глубины. Доделав это, пошел и примерил, всё подошло)
Перед особо не хотел подниматься ремнями, было решено его домкратить, подставив пару брусков, начали домкратить передок. Он поднялся с легкостью, и мы засунули и спереди проставки.
Далее начав опускать кузов на место столкнулись с бедой, кузов уехал в сторону от рамы, но НАС это нисколечки не огорчило, поставив коробку в положение "N" толкнули раму куда надо) Потом сделали БУХ кузова на место))) поставив кузов на место, начали сборку всего на места. Для начала закрутили спереди всё на места. Рулевую чуточку раздвинули. начали закручивать все ввертыши на места. С успехом всё закрутили и глянув на бак ужаснулись, патрубок бака немного подзажало, но это было решаемо ломиком) немного отклонив кузов от рамы. Прикрутили и ручник на место.
О! Совсем забыл про распорку двигателя, она пока не поставлена на место так как там нужны болты длиною где-то в 10 см.
Решили прокатится, завел мотор, немного прогрев, поставил на D и тронулся, кузов немного поскрипел и усё, УРА! Всё нормально работает) Покатавшись по территории завода, решили снова всё протянуть. Всё вот такой вот БОДИ-ЛИФТ)

[Boeing 747]

Далее в мыслях подрезать пороги и засунуть туда резину 235/85/16..... ну и конечно же пора уже поставить лебедку и силовые бампера на свои законные места)))) как сделаю так обязательно сотворю отчетец. ПЕРВЫЙ ОТЧЕТ) НЕ СУДИТЕ СТРОГО)

[ALF]

на своей мутанте бодик делал в домашних условиях при помощи двух домкратов, было очень весело. Хорошо что помогал Cooper

[Boeing 747]

ДА, совсем забыл, тормозные шланги сзади у меня удлинены на 30 см. ввиду чрезмерного подъема зада)

[Alex310]

Чем удлинял тормозные шланги? Говорят от хонды HR-V подходят они длиннее.

[Boeing 747]

Цитата:

Сообщение от Alex310

Чем удлинял тормозные шланги? Говорят от хонды HR-V подходят они длиннее.

эм.... поехал на базар купил на разборах то что надо и приехал к знакомому на сто, он помог поменять и прокачать тормоза) теперь шланг на хомутах привязан к сапуну заднего моста) и гуляет как хочет когда вывешиваешь колесья)

[Boeing 747]

вот еще пару фоток.....

[Boeing 747]

кстати вот на этом фото видно приспособу для переворота подвесного, сделана из уголка 4мм сталь..... и самодельный пыльник, так как родной совсем самоубился)

[Дельфин]

Привет !!! Молодец, классный отчёт... Какой высоты проставки и на сколько поднялся кузов (после бодика)? Я себе делал бодик небольшой, всего в 2,8см, поэтому мне ничего менять не пришлось... Лифт подвески сделал 5-7 см... Силовой багажник ставить будешь ??? У тебя передний силовой бампер уже есть, где брал ??? Оформлять в ГАИ будешь ??? Ценный совет: Сначала оформляй в ГАИ, а только потом вешай силовые бампера (либо не оформят, пока на сверке не будет пластика, либо отдашь кучу лишних денег)... Удачи и успехов !!!: OK:

[Boeing 747]

Цитата:

Сообщение от Дельфин

Привет !!! Молодец, классный отчёт... Какой высоты проставки и на сколько поднялся кузов (после бодика)? Я себе делал бодик небольшой, всего в 2,8см, поэтому мне ничего менять не пришлось... Лифт подвески сделал 5-7 см... Силовой багажник ставить будешь ??? У тебя передний силовой бампер уже есть, где брал ??? Оформлять в ГАИ будешь ??? Ценный совет: Сначала оформляй в ГАИ, а только потом вешай силовые бампера (либо не оформят, пока на сверке не будет пластика, либо отдашь кучу лишних денег)... Удачи и успехов !!!: OK:

Разрешение уже давно имеется, осталось только тех.паспорт сменить))))