|
|
20.02.2014, 19:21 | #2 |
Гуру
ДЮК вне форума
Регистрация: 17.10.2011
Адрес: Кокшетау
Сообщений: 749
|
Re: ТЮНИНГ
Ну вот, терь у мя есть такая штука! Спасибо "Sergey" за помошь!!! кстати, потыкал- потыкал и с трудом разобрался чё у чему.... потом в инете надыбал мануальчик. кому интересно смотрите ----------------------------------------------------------------------------- — Модель: VST-7045V — Цвет: серый — Пластиковый материал корпуса — 3,8 "ЖК-дисплей — 360 градусов вращающийся — 12/24 часов по выбору, отображает время, недели, даты, температуры, а также индикатор напряжения и функцией Frost-оповещения: в состоянии отображения времени, нажмите и удерживайте кнопку "C & 'F в течение 5 секунд, чтобы вкл. / выкл. оповещения, когда функция оповещения включена и температуры в диапазоне от-1'C ~ 4'C будет звучать сигнал в течение 30 секунд и будет мигать иконка в виде снежинки. — Функция будильника — Температуры: 'C /' F — Температурный диапазон: от-50'C ~ 70'C (-58'F ~ 158'F) — Погрешность: + / — 1'C — Время выборки: 20 секунд — Работает от прикуривателя ( DC 9 ~ 16V) или 2 х LR44 батареи (в комплекте) — Автомобильное зарядное устройство — длина кабеля: 220см — Температурный датчик — длина кабеля: 240см Функции электронных часов VST 7045V: 1. Показывает дату, время, день недели, 12 и 24 часовой режим показа времени. 2. Будильник. 3. Функция SNOOZE (соня): при нажатии выключает будильник, но через 5 минут снова сработает звуковой сигнал. 4. Термометр. Показывает внутреннюю и наружную температуру. Датчик внутренней температуры встроен в часы, датчик наружной температуры имеет длину провода 3 метра. Показания в градусах Цельсия и Фаренгейта. Диапазон показаний варьируется от -50 до +70 градусов Цельсия. Погрешность термометра +/- 1.0 градус Цельсия. Частота обновления показаний температуры — 20 секунд. 5. При подключении к сети электропитания автомобиля индикатор работает в полном объеме, если на собственном источнике (встроенные заменяемые батареи-таблетки 2шт) индикатор работает в экономном режиме и показывает только время. 6. Индикатор показывает уровень заряда аккумулятора. TIME- выбор режима: даты и времени. Удерживая кнопку в течении 5 сек. Переход в режим настройки даты и времени. Корректировка производится с помощью кн. DOWN ALM- показывает время будильника. Удерживая кнопку в течении 5 сек. Осуществляется переход в режим настройки будильника. UP- режиме показа времени выполняет переход между днями недели и секундомером. В режиме будильника, вкл. Или выкл. Будильник. SNZ- вкл. Выкл. Функции «СОНЯ». *C/*F- в режимах корректировки выполняет функции установки нужного значения (дата, время, будильник) В режиме времени осуществляет перевод значений температуры в *С-цельсиях, *F-фарангейтах. При удержании кнопки в течении 5-ти сек. Включает режим «холод». (при температуре ниже -1*…-7* в течении 30-ти сек. Звучит сигнал тревоги.
__________________
SUZUKI_VITARA_3D_G16a_1,6_1991_АКПП_lift-2.5_броня-4 mm-ТИТАН ""Бампер , при ударе об пенек , должен издавать звук БАМП! А не оставлять кучку пластмассовых обломков."" |
16.02.2014, 02:00 | #4 |
Новичок
SumraK вне форума
Регистрация: 11.05.2013
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 7
|
Re: ТЮНИНГ
в центральном ряду! как заходишь и направо. там уже смотреть надо. я практически в самом конце магазина брал. Добавлено через 8 минут и вот ссылочка на данный товар в интернет магазине http://www.aliexpress.com/item/LCD-c...965441572.html ток ценник какой то не реальный...
__________________
Наши дороги - это ямки, лужи и выбоины, связанные одним направлением. Последний раз редактировалось SumraK; 16.02.2014 в 02:08. |
16.02.2014, 21:58 | #5 |
Гуру
Вжик вне форума
Регистрация: 22.11.2011
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 464
|
Re: ТЮНИНГ
Всем привет!
Вот и я наконец решил сделать боди-лифт. Перед тем как начать строительство много читал, спрашивал, распечатывал порядок подготовки и вот начало всего этого настало. Решил поднимать на 80 мм т.к мои увлечения очень много связаны с водными преградами, а сидеть в салоне по пояс в воде надоело, вот и из этих выводов такая высота бодика. Да еще хочу добавить, что не верьте, что написано в интернете, что якобы все просто и быстро.......туфта! Можете поверить, всегда вылезет что-нибудь гнилое или отломится болт, ну да ладно вот сам процесс, он еще не до конца окончен вот. Расписывать не буду, но добавлю что рулевой кардан не наращивал, а сточил за вальцовку и выдвинул шлицы на 16 мм прихватив сваркой в 3-х местах. Болты на которых держался кузов к раме на половину обрезал и нарезал новую резьбу на М12 шаг 1.25 Шланг на горловину бака купил новую, длиннее на 50 мм Поставки делал из 80 швеллера соединив две половинки сваркой. 2 шт с отверстиями на 10 и 6 на 12. Половина работы сделано, занимался вечерами после работы по 2 часа и того ушла неделя. Вот часть фото проделанной работы. |
16.02.2014, 22:49 | #8 |
Гуру
Scorpion вне форума
Регистрация: 13.01.2013
Адрес: Алматы, ул. Бухар-Жырау
Сообщений: 293
|
Re: ТЮНИНГ
Вжик, хорошая работа, единственный вопрос не слабоваты ли швы на швелерах? на 3 фото выглядит изнутри не очень надёжно, так как изнутри нет сварки.
P.S. не суди строго, сам я не сварщик, мнение только по виду.
__________________
Suzuki Grand Vitara H25A 2001 АКПП, резина зима - 225/60/16, лето Hankook Dynapro ATM RF10- 225/70/16, броня 3мм АвтоЩит, лифт подвески в круг +5см, CB-рацейка |