|
|
|
|
10.08.2013, 20:25
|
#1 |
|
Гуру
Dinamo вне форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 344
|
Re: ТЮНИНГ
Сгонял в Пантелеймоновку, полёт нормальный, выбоины намного меньше замечает, аморты, кстати надо глянуть.
__________________
Suzuki Escudo, TA01W 97г АКПП, G16A, RB25, фаркоп, Cordiant Off Road 225/75-16, лифт 7 см, шноркель. |
|
|
10.08.2013, 14:46
|
#2 |
|
Администратор
Orion вне форума
Регистрация: 18.11.2009
Адрес: Almaty
Сообщений: 2,332
|
Re: ТЮНИНГ
Цитата:
Сообщение от Jagor
Господа посоветуте где можно поставить защиту картера, КПП, раздатки .авто в подписи
http://suzuki-club.kz/forum/showthread.php?t=1398 А поставить можно самому, всего 4 болта закрутить в штатные отверстия, или на любом СТО.
__________________
Suzuki Grand Vitara XL-7 2003 USA |
|
|
|
11.08.2013, 00:06
|
#3 |
|
Гуру
YriY вне форума
Регистрация: 12.09.2010
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 174
|
Re: ТЮНИНГ
Теперь 33 резину вкорячить и составить конкуренцию шатунам с их навороченной техникой
 А если серьезно, то кокой толщины проставки поставлены под стойки, пружины и отбойники?? Там наверно нехило заломило привода и может даже их выдергивать. Есть ли хабы, чтобы не мучать привода по хорошей дороге? Фото можно?
__________________
Suzuki Escudo, 1997, TA01W, G16A 16v, Cordiant Off Road 235/75-15, лифт 50мм, хабы, шнорк, генератор от RB-25 |
|
|
|
11.08.2013, 00:39
|
#4 |
|
Гуру
Dinamo вне форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 344
|
Re: ТЮНИНГ
Толщину не помню, под стойки в районе 40-45мм, под пружины примерно 20мм. Хабы думаю ставить-не ставить, с пневмо зимой все таки удобнее. Привода в пределах нормы, не так уж и сильно лифтанулось, но больше точно не стоит. Удлинители отбойников есть, но может не буду ставить, потому-что пробить сложно. Буду протачивать амморты, а то развал совсем того. Фото будет.
__________________
Suzuki Escudo, TA01W 97г АКПП, G16A, RB25, фаркоп, Cordiant Off Road 225/75-16, лифт 7 см, шноркель. |
|
|
|
11.08.2013, 14:29
|
#6 |
|
Гуру
Вжик вне форума
Регистрация: 22.11.2011
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 464
|
Re: ТЮНИНГ
Цитата:
Сообщение от Dinamo
Вот фото.
Отлично! Выше не стоит, да и некуда привода и так в натяг. Да и развал болтами на 10 все решают. Последний раз редактировалось Вжик; 11.08.2013 в 14:32. |
|
|
|
11.08.2013, 15:11
|
#7 |
|
Гуру
Dinamo вне форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 344
|
Re: ТЮНИНГ
Цитата:
Сообщение от Вжик
Да и развал болтами на 10 все решают.
Не решает почему то. Буду пилить.
__________________
Suzuki Escudo, TA01W 97г АКПП, G16A, RB25, фаркоп, Cordiant Off Road 225/75-16, лифт 7 см, шноркель. |
|
|
|
11.08.2013, 15:26
|
#8 |
|
Гуру
jafar miasnik вне форума
Регистрация: 07.04.2011
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 589
|
Re: ТЮНИНГ
Цитата:
Сообщение от Dinamo
Не решает почему то. Буду пилить.
у меня с пропилами чет тоже колеса обратно встали, правда я маловато пропилил, надо еще
__________________
SGV 1998 г.в. G16B, МКП, переходка 3дв Suzuki Bandit GSF-250 - для души! 
|
|
|
|
11.08.2013, 15:50
|
#9 |
|
Гуру
Dinamo вне форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 344
|
Re: ТЮНИНГ
Цитата:
Сообщение от jafar miasnik
у меня с пропилами чет тоже колеса обратно встали, правда я маловато пропилил, надо еще
Сколь пилить то 5-10-15мм??
__________________
Suzuki Escudo, TA01W 97г АКПП, G16A, RB25, фаркоп, Cordiant Off Road 225/75-16, лифт 7 см, шноркель. |
|
|
|
11.08.2013, 21:28
|
#10 |
|
Гуру
YriY вне форума
Регистрация: 12.09.2010
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 174
|
Re: ТЮНИНГ
Понял конкретно.
Если болтами 10 компенсация развала 1 мм (мало), то тебе под родные болты надо будет пилить 2-3 мм. Чето очковато за привод - выдернет. Надо по дрому почитать скока они максимально рекомендуют подъем. Хабы надо.
__________________
Suzuki Escudo, 1997, TA01W, G16A 16v, Cordiant Off Road 235/75-15, лифт 50мм, хабы, шнорк, генератор от RB-25 |
|
|
Комбинированный вид
