Дв.Н20А вопрос к опытным пользователям

[ДЮК]

отделался мона сказать "малой кровью"!

[roman]

ОООчень малой не считая сексуальной процедуры по снитию и установке самого генератора!!!

Но нужно срочно защиту ставить, нехорошо когда вся кака летит, тем более генератор в самом низу стоит!

[ДЮК]

да обматай его скотчем и не парься! шучу! защита- тема! и не тока как грязезащита, но и по траве, и зимой по полю, чувствуешь ся на много уверенней!

[roman]

нашел защиту МОТОДОР, сталь 2 мм, у меня такая стоит - металл для 2мм довольно прочный. вот по креплениям надо глянуть да заказать.

[roman]

Приветствую Вас, товарищи!

эт снова я...

натянул я значит на резинки катушек термоусадочные трубки, машинка отъездила 2 месяца без нариканий, как вдруг сбездили мы на шашлычки и после того как один товарищ сказал - "какая хорошая машинка, хоть и не новая", на след день все началось )) мистика да и только!

а теперь по теме:
- машина стоит ночь и пол дня, на улице жарища +25, завелась с пол пина, прогрелась быстро и начали скакать обороты 700-900\1000. газ жмешь а в ответ чих-пых-кряк, обороты падают и даж может заглохнуть. ехать нехотит, то на месте стоит хотя тапок в пол, то как рванет и так вот продолжается, НО мистика на этом не заканчивается - стоит только температуре окружающего воздуха немного опуститься до +15\+17 все супер - обороты держит, тянет норм все чики пуки. Утром доехала подруга до работы норм, а вот вечером при + 27 опять чих-пук-рык.

ВОПРОС:
опять во всех катушках светомузыка ночью заметна, должно так быть или нет??? пробивают опять резинки или нет??? и почему жара на все ето дело так влияет?!?!!?

когда я основательно не изучил мат.часть, и еще толком не знаю куды там лезть то у меня начинается паник и истерика


прошу прошение за словоблудие, но вот как то так!!!

[AL]

Может бить и зажигание и ЕГР.
А где коды ошибок?? Ты ведь можешь сделать самодиагностику . . .
Свечи с каким зазором и родные ли свечи??
Вполне возможно, что мало топлива. С ростом температуры ДВС длительность импульса впрыска уменьшается. В сочетании с дефицитом топлива (давления в системе) ситуация может усугубляться . . .
и т.д. и т.п.

[ДЮК]

сразу предупрежу, не факт что моя теория правильная.... но есть такая мысль:
в ВВ проводах есть обрывы или черезчур завышено сопротивление из за продолжительной эксплуатации или недобросовестного производителя....... от сюда и цветомузыка... просто искрам, недобежавшим до свечей, нужно кудато дется. вот они и устраивают кардобалет под капотом в поиске подходящего места.....
температура тоже влияет..... чем она выше, тем провода мягче и соответственно вытягиваются и сопротивление увеличивается....
попробуй не лечить ВВ проводку, а полностью заменить. желательно от производителя авто...
И влажность воздуха на проводимость тоже влияет! чем теплее на улице, тем суше воздух!
Удачи!

[STALKER]

"Светомузыка" - замени ВВ провода, однозначно. Колбасит машину при высокой температуре - проверь бензонасос, у меня также. На выходных планирую замену оного. А началось это у меня осенью, в последние жаркие дни и спустя неделю все пропало. Машина всю зиму проездила без нареканий, а с началом жарких деньков опять беспредел с оборотами. Вчера вечером пытался разобраться в чем проблема и в моменты веселого расколбаса моего коня послушал работу бензонасоса и ситуация прояснилась.

[roman]

всем большое спасибо.
склоняюсь к варианту "о недостаточном давлении топлива" - фильтр+бенз.насос.

а вот на счет ВВ поводов, на Н20А вроде как нет таких

там катушка на каждый свечка свой!

[STALKER]

Цитата:

Сообщение от roman

всем большое спасибо.
склоняюсь к варианту "о недостаточном давлении топлива" - фильтр+бенз.насос.

а вот на счет ВВ поводов, на Н20А вроде как нет таких

там катушка на каждый свечка свой!

Точно! В подписи не посмотрел.