РЕМОНТ - Страница 5

стасило · 03.01.2012, 23:48

Прогрейте АКПП до рабочей температуры, выньте щуп, капните на салфетку около капли жижи АКПП, если пятно одинаковое- то замена не требуется, если имеется кольцевой рисунок- то лучше заменить.

**ДЮК** · 11.03.2012, 00:09

Цитата:

Сообщение от стасило

Прогрейте АКПП до рабочей температуры, выньте щуп, капните на салфетку около капли жижи АКПП, если пятно одинаковое- то замена не требуется, если имеется кольцевой рисунок- то лучше заменить.

А по подробнее про рисунок мона??? Я заменил по осени масло в АКПП, а щас оно не кррасного, а тёмно-коричневого цвета! Почти чёрное!!! Менял на сто. с промывкой фильтра и системы. Зимой эксплуатация 1 к 5ти по числам календаря. Короче после замены проехал около 3000- 4000 км!
Вопрос, чё не так? Манютка-Зюка не пинается!!!!

Григорий · 20.03.2012, 00:34

Уровень на горячую по щупу коробки выставь на середину между мин и макс. Хватай в аптеке системку и отсасывай через щуп коробки, извините за коломбур... Мне вот друг отсасал масло и АКПП и стало мягче переключатся ... Хоть он и гнусный но иногда толковые вещи излучает в этот мир.

**Obtuserazor** · 20.03.2012, 16:16

Цитата:

Сообщение от Григорий

Уровень на горячую по щупу коробки выставь на середину между мин и макс. Хватай в аптеке системку и отсасывай через щуп коробки, извините за коломбур... Мне вот друг отсасал масло и АКПП и стало мягче переключатся ... Хоть он и гнусный но иногда толковые вещи излучает в этот мир.

я так понимаю это под**б?

"Один раз отсосешь в тюрьме, всю жизнь припоминать будут" (с) х\ф Липучка

1mag1 · 05.01.2012, 14:19

Добрый день,
такой вопрос меня мучает, при включенном полном приводе если вывернуть руль до конца в право или лево появляются сильные удары где то в переднем мосту, если же руль сильно не выворачивать что всё нормально нет ударов всё тихо и спокойно. Чёит это может быть? Или это у всех так из за того что по конструкции не предусмотрен дифференциал в раздатке.
П.С. редуктор задний с блоком достался от братьев жапонцев.

AL · 05.01.2012, 18:53

Если это происходит при работе колес в снегу, на льду, в песке, то это признак того что проблема в переднем редукторе !

Если это происходит при работе колес на сухом асфальте, то это признак того, что проблемы в голове хозяина машины . . . .

1mag1 · 05.01.2012, 19:05

Цитата:

Сообщение от AL

Если это происходит при работе колес в снегу, на льду, в песке, то это признак того что проблема в переднем редукторе !

Если это происходит при работе колес на сухом асфальте, то это признак того, что проблемы в голове хозяина машины . . . .

как раз таки это происходит на снегу, льду, при чём только при вывернутом до конца рулём, если руль вернуть на 1/4 оборота то всё ОК.

AL · 05.01.2012, 23:15

Пропишите в "подписи" свою машину (марку машины, год, двигатель).
Трудно разговаривать "не зная" предмета разговора.

Если в переднем редукторе пневмо или электропривод, начинать надо с его проверки.
Также могут быть срезаны шлицы приводов и т.п.
Может быть и проблема в раздатке (цепь).

1mag1 · 06.01.2012, 11:26

AL,

Поправил подпись

Добавлено через 34 минуты
нашел похожую тему на forums. drom. ru, из прочитанного понял что это специфика работы переднего моста без меж осевого дифференциала. Теперь я спокоен. А то грешным делом хотел мост передний разбирать.

AL · 06.01.2012, 14:39

Если удары в движении по асфальту, то специфика известная.

А по твоему первому посту не понятно стоит ли машина на месте или едет по дуге.

Я понял так, что машина стоит на месте . . .

Добавлено через 1 час 23 минуты
Зимой, в принципе, такое не должно наблюдаться . . .

03.01.2012, 23:48	#1
стасило Участник форума стасило вне форума Регистрация: 14.12.2011 Адрес: Усть-Каменогорск Сообщений: 32	Re: РЕМОНТ Прогрейте АКПП до рабочей температуры, выньте щуп, капните на салфетку около капли жижи АКПП, если пятно одинаковое- то замена не требуется, если имеется кольцевой рисунок- то лучше заменить. __________________ Suzuki Vitara 1994г.в., лифт подвески 2", Lock-Right в обоих мостах, резина 235/75R15

11.03.2012, 00:09	#2
ДЮК Гуру ДЮК вне форума Регистрация: 17.10.2011 Адрес: Кокшетау Сообщений: 749	Re: РЕМОНТ Цитата: Сообщение от стасило Прогрейте АКПП до рабочей температуры, выньте щуп, капните на салфетку около капли жижи АКПП, если пятно одинаковое- то замена не требуется, если имеется кольцевой рисунок- то лучше заменить. А по подробнее про рисунок мона??? Я заменил по осени масло в АКПП, а щас оно не кррасного, а тёмно-коричневого цвета! Почти чёрное!!! Менял на сто. с промывкой фильтра и системы. Зимой эксплуатация 1 к 5ти по числам календаря. Короче после замены проехал около 3000- 4000 км! Вопрос, чё не так? Манютка-Зюка не пинается!!!! __________________ SUZUKI_VITARA_3D_G16a_1,6_1991_АКПП_lift-2.5_броня-4 mm-ТИТАН *""Бампер , при ударе об пенек , должен издавать звук БАМП! А не оставлять кучку пластмассовых обломков.""*

20.03.2012, 00:34	#3
Григорий Гуру Григорий вне форума Регистрация: 07.08.2010 Адрес: Усть-Каменогорск Сообщений: 275	Re: РЕМОНТ Уровень на горячую по щупу коробки выставь на середину между мин и макс. Хватай в аптеке системку и отсасывай через щуп коробки, извините за коломбур... Мне вот друг отсасал масло и АКПП и стало мягче переключатся ... Хоть он и гнусный но иногда толковые вещи излучает в этот мир. __________________ Suzuki Escudo 1.6 AT 16 valves 1994 Suzuki Vitara 1.6 MT 8 valves 1995 Front LSD Suzuki Vitara 1.6 MT 16 valves Lift 4,5 235x75x15

20.03.2012, 16:16	#4
Obtuserazor Модератор Obtuserazor вне форума Регистрация: 21.02.2010 Адрес: Усть - Каменогорск Сообщений: 363	Re: РЕМОНТ Цитата: Сообщение от Григорий Уровень на горячую по щупу коробки выставь на середину между мин и макс. Хватай в аптеке системку и отсасывай через щуп коробки, извините за коломбур... Мне вот друг отсасал масло и АКПП и стало мягче переключатся ... Хоть он и гнусный но иногда толковые вещи излучает в этот мир. я так понимаю это под**б? "Один раз отсосешь в тюрьме, всю жизнь припоминать будут" (с) х\ф Липучка __________________ Escudo TD51W J20A - лифт, броня, LockRight и прочие няшки

05.01.2012, 14:19	#5
1mag1 Новичок 1mag1 вне форума Регистрация: 05.01.2012 Сообщений: 6	Re: РЕМОНТ Добрый день, такой вопрос меня мучает, при включенном полном приводе если вывернуть руль до конца в право или лево появляются сильные удары где то в переднем мосту, если же руль сильно не выворачивать что всё нормально нет ударов всё тихо и спокойно. Чёит это может быть? Или это у всех так из за того что по конструкции не предусмотрен дифференциал в раздатке. П.С. редуктор задний с блоком достался от братьев жапонцев.

05.01.2012, 18:53	#6
AL Гуру AL вне форума Регистрация: 11.12.2009 Адрес: Almaty Сообщений: 1,197	Re: РЕМОНТ Если это происходит при работе колес в снегу, на льду, в песке, то это признак того что проблема в переднем редукторе ! Если это происходит при работе колес на сухом асфальте, то это признак того, что проблемы в голове хозяина машины . . . . __________________ RAV 4.4, 2013, 2.5 180 лс 6 АКПП полный привод до 40 км/ч

05.01.2012, 19:05	#7
1mag1 Новичок 1mag1 вне форума Регистрация: 05.01.2012 Сообщений: 6	Re: РЕМОНТ Цитата: Сообщение от AL Если это происходит при работе колес в снегу, на льду, в песке, то это признак того что проблема в переднем редукторе ! Если это происходит при работе колес на сухом асфальте, то это признак того, что проблемы в голове хозяина машины . . . . как раз таки это происходит на снегу, льду, при чём только при вывернутом до конца рулём, если руль вернуть на 1/4 оборота то всё ОК.

05.01.2012, 23:15	#8
AL Гуру AL вне форума Регистрация: 11.12.2009 Адрес: Almaty Сообщений: 1,197	Re: РЕМОНТ Пропишите в "подписи" свою машину (марку машины, год, двигатель). Трудно разговаривать "не зная" предмета разговора. Если в переднем редукторе пневмо или электропривод, начинать надо с его проверки. Также могут быть срезаны шлицы приводов и т.п. Может быть и проблема в раздатке (цепь). __________________ RAV 4.4, 2013, 2.5 180 лс 6 АКПП полный привод до 40 км/ч Последний раз редактировалось AL; 05.01.2012 в 23:21.

06.01.2012, 11:26	#9
1mag1 Новичок 1mag1 вне форума Регистрация: 05.01.2012 Сообщений: 6	Re: РЕМОНТ AL, Поправил подпись Добавлено через 34 минуты нашел похожую тему на forums. drom. ru, из прочитанного понял что это специфика работы переднего моста без меж осевого дифференциала. Теперь я спокоен. А то грешным делом хотел мост передний разбирать. __________________ Suzuki Escudo, 1997, TD51W, J20A, АКПП. Лифт подвески 50 мм. Резина Cordiant Off Road 225/75 R16 + 3 см клиренса

06.01.2012, 14:39	#10
AL Гуру AL вне форума Регистрация: 11.12.2009 Адрес: Almaty Сообщений: 1,197	Re: РЕМОНТ Если удары в движении по асфальту, то специфика известная. А по твоему первому посту не понятно стоит ли машина на месте или едет по дуге. Я понял так, что машина стоит на месте . . . Добавлено через 1 час 23 минуты Зимой, в принципе, такое не должно наблюдаться . . . __________________ RAV 4.4, 2013, 2.5 180 лс 6 АКПП полный привод до 40 км/ч Последний раз редактировалось AL; 06.01.2012 в 14:41.

Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)