|
|
15.10.2012, 17:24
|
#61 |
|
Участник форума
RuE вне форума
Регистрация: 17.12.2011
Адрес: Алматы
Сообщений: 41
|
Re: suzuki-escudo
я был ток в кар сити, посмотрел, что там есть, и сколько стоит, это пестдец =( на них смотреть страшно, не то что ставить, вот что нибудь такое бы))))
http://www.drive2.ru/cars/suzuki/esc...51897853/#post 
__________________
Счастье - это когда думаешь, что тебя убило, а тебе всего лишь оторвало ногу. |
|
|
26.02.2013, 22:04
|
#62 |
|
Новичок
Nike вне форума
Регистрация: 26.02.2013
Сообщений: 7
|
Re: suzuki-escudo
Всем Добрый вечер!
Подскажите пожалуйста что лучше?! Проблема следующая: двигатель ест масло и коптит синим дымом, и стою на распутье. Думаю, что делать: или купить б/у двигатель, который пришел из Японии или сделать капремонт родного двигателя, ремкомплект поменять, кольца и что там еще необходимо. Двигатель H20A пробег 265 000км. Заранее благодарю всех за ответ. |
|
|
|
26.02.2013, 22:24
|
#63 |
|
Гуру
kaznau вне форума
Регистрация: 30.11.2010
Адрес: Алматы, пгт-Бурундай
Сообщений: 945
|
Re: suzuki-escudo
V6 движка, ещё тот гемор
__________________
鈴木エスクード G16A, 16 кл. 94г. 5 дв. АКПП  лифт подвески 2"Honda Odyssey, J30A, 3.0 Vtec, VZ, 97 г. mail.ru: imankulovr@mail.ru http://www.drive2.ru/cars/suzuki/esc...ration/kaznau/ |
|
|
|
26.02.2013, 23:39
|
#65 |
|
Гуру
@dventurer вне форума
Регистрация: 30.01.2010
Адрес: ЯблоСити
Сообщений: 1,413
|
Re: suzuki-escudo
Цитата:
Сообщение от Nike
Ну, то что гемор, я уже понял ))) а что лучше делать то?!
Мое мнение: Если получится найти гарантированно хороший движок, то лучше менять. Дешевле обойдется
__________________
Suzuki Vitara 91г. g16a 8кл. 3 дв. lift 2.5", броня 2,5 мм уехал Suzuki Vitara 98г. J20a 3 дв. lift 3" ездит
|
|
|
|
26.02.2013, 23:42
|
#66 |
|
Гуру
Nikita85 вне форума
Регистрация: 10.12.2012
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 617
|
Re: suzuki-escudo
Цитата:
Сообщение от Nike
Ну, то что гемор, я уже понял ))) а что лучше делать то?!
погоди всё менять у этого движка бывает гемор с клапанными кхрышками там забивается слив масла и его чехрез сапун в колектор впускной гонит в итоге дымит и масло жрёт Крышки сними проковыряй если забито карбом промой и должно помоч ну и компресию померь |
|
|
|
27.02.2013, 00:22
|
#67 |
|
Новичок
Nike вне форума
Регистрация: 26.02.2013
Сообщений: 7
|
Re: suzuki-escudo
Цитата:
Сообщение от Nikita85
погоди всё менять у этого движка бывает гемор с клапанными кхрышками там забивается слив масла и его чехрез сапун в колектор впускной гонит в итоге дымит и масло жрёт
Крышки сними проковыряй если забито карбом промой и должно помоч ну и компресию померь Спасибо за совет. Но я вот думаю, дым идет не сильный, но синеватый, такой говорят, когда кольца типа ушатаные. Масло жрет литр на 1 000км. примерно А компресию мерить, чтобы узнать в кольцах ли проблема?! Мне один мастер на СТО ( СТО выглядет солидно) сказал, что если даже кольца не в порядке, то компрессию будет показывать все равно хорошую, так как масло жрет, и вот типо как-то этим маслом делается то ли пленка, то ли еще что-то, что закрывает эти зазоры и позволяет сохранять хорошую компрессию. В этих делах не спец, поэтому не могу детально перефразировать. Я вот думаю попробовать ваш вариант, если не поможет, то вскрыть движок, и если растачивать цилиндры не надо, то все поменять, а если их растачивать надо, то поменять движок, может так... |
|
|
|
27.02.2013, 00:38
|
#68 |
|
Гуру
Nikita85 вне форума
Регистрация: 10.12.2012
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 617
|
Re: suzuki-escudo
если надо будет точить то точно меняй на контрактный так как кап ремонт на этом движке не получится ты не пехрвый кто пытался а вообще померь компресию если завышенна например 13 то это из за маслосъемных колец по книге посмотри сколько должно компресии быть
|
|
|
Линейный вид
