Вернуться   Форум Suzuki Club Kazakhstan > География - тусовки сузуководов по городам и регионам > Усть-Каменогорск

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.01.2015, 20:42   #641
Модератор
 
Аватар для Obtuserazor
 
Obtuserazor вне форума
Регистрация: 21.02.2010
Адрес: Усть - Каменогорск
Сообщений: 363

По умолчанию Re: РЕМОНТ

Стопора думаю тут не причем, просто пневме пришел кирдык. Рано или поздно со всеми случается кто после 96г выпуска. Либо глушить пневсм и ставить хабы либо покупать новую мембрану в автолюксе. Я у себя заглушил и воткнул хабы. Доволен.
В качестве последней надежды можно проверить шланг от насоса к редуктору на наличие дырочег, и сам насос на предмет дует ли как надо.
У меня пневма подыхала точно так же, заглушил по простецки, засунув медную проволоку 4мм между мембраной и блоком сателлитов. Кто то точит шайбу переходную. На дроме много инфы по этой теме.
__________________
Escudo TD51W J20A - лифт, броня, LockRight и прочие няшки

Последний раз редактировалось Obtuserazor; 17.01.2015 в 20:46.
  Ответить с цитированием
Старый 18.01.2015, 01:51   #642
Участник форума
 
Аватар для Николай(Я)
 
Николай(Я) вне форума
Регистрация: 12.09.2011
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 94

По умолчанию Re: РЕМОНТ

Цитата:
Сообщение от jafar miasnik Посмотреть сообщение
Ну да, если говорить о сухом плотном дорожном покрытии. Но у меня долбить начало при прямых колесах под нагрузкой, к примеру в глубоком снегу

Добавлено через 39 секунд
Завтра проверим)

Полюбас пневма, также езжу)
  Ответить с цитированием
Старый 18.01.2015, 09:35   #643
Гуру
 
Аватар для jafar miasnik
 
jafar miasnik вне форума
Регистрация: 07.04.2011
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 589

По умолчанию Re: РЕМОНТ

кольцо не помогло...

Добавлено через 46 секунд
Цитата:
Сообщение от Obtuserazor Посмотреть сообщение
Стопора думаю тут не причем, просто пневме пришел кирдык. Рано или поздно со всеми случается кто после 96г выпуска. Либо глушить пневсм и ставить хабы либо покупать новую мембрану в автолюксе. Я у себя заглушил и воткнул хабы. Доволен.
В качестве последней надежды можно проверить шланг от насоса к редуктору на наличие дырочег, и сам насос на предмет дует ли как надо.
У меня пневма подыхала точно так же, заглушил по простецки, засунув медную проволоку 4мм между мембраной и блоком сателлитов. Кто то точит шайбу переходную. На дроме много инфы по этой теме.

заглушил, и долбить перестало?

Добавлено через 2 минуты
Кто редукторами у нас занимается? Слышал в таксопарке есть мастера
__________________
SGV 1998 г.в. G16B, МКП, переходка 3дв
Suzuki Bandit GSF-250 - для души!
  Ответить с цитированием
Старый 18.01.2015, 09:44   #644
Модератор
 
Аватар для Obtuserazor
 
Obtuserazor вне форума
Регистрация: 21.02.2010
Адрес: Усть - Каменогорск
Сообщений: 363

По умолчанию Re: РЕМОНТ

jafar miasnik, все нормально теперь. на коротыше так же глушил, ничего нигде не долбит, включаю - выключаю так же на ходу. Зачем тебе редукторных дел мастера? Даже если ГП снимать чтобы внедрять куски шайбы, потом все собрать и отрегулировать не проблема, пара уже притертая и надо умудриться чтобы она потом загудела или типа того.
А если проволокой глушить то и подавно ничего разбирать не придется.
__________________
Escudo TD51W J20A - лифт, броня, LockRight и прочие няшки

Последний раз редактировалось Obtuserazor; 18.01.2015 в 09:50.
  Ответить с цитированием
Старый 18.01.2015, 12:30   #645
Гуру
 
Аватар для jafar miasnik
 
jafar miasnik вне форума
Регистрация: 07.04.2011
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 589

По умолчанию Re: РЕМОНТ

Цитата:
Сообщение от Obtuserazor Посмотреть сообщение
jafar miasnik, все нормально теперь. на коротыше так же глушил, ничего нигде не долбит, включаю - выключаю так же на ходу. Зачем тебе редукторных дел мастера? Даже если ГП снимать чтобы внедрять куски шайбы, потом все собрать и отрегулировать не проблема, пара уже притертая и надо умудриться чтобы она потом загудела или типа того.
А если проволокой глушить то и подавно ничего разбирать не придется.

Я побаиваюсь разбирать редуктор, ибо не знаю че там можно трогать, что нельзя, и как его регулировать. Мельком почитал, там какое-то пятно контакта и все такое... А в мануале не описано нифига про это.

Добавлено через 37 секунд
если сможешь наставить на путь истинный, буду благодарен
__________________
SGV 1998 г.в. G16B, МКП, переходка 3дв
Suzuki Bandit GSF-250 - для души!
  Ответить с цитированием
Старый 18.01.2015, 13:24   #646
Модератор
 
Аватар для Obtuserazor
 
Obtuserazor вне форума
Регистрация: 21.02.2010
Адрес: Усть - Каменогорск
Сообщений: 363

По умолчанию Re: РЕМОНТ

я бы подсказал конечно и показал, но где тебя искать не знаю
__________________
Escudo TD51W J20A - лифт, броня, LockRight и прочие няшки
  Ответить с цитированием
Старый 18.01.2015, 22:01   #647
Участник форума
 
Аватар для Николай(Я)
 
Николай(Я) вне форума
Регистрация: 12.09.2011
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 94

По умолчанию Re: РЕМОНТ

Цитата:
Сообщение от jafar miasnik Посмотреть сообщение
Я побаиваюсь разбирать редуктор, ибо не знаю че там можно трогать, что нельзя, и как его регулировать. Мельком почитал, там какое-то пятно контакта и все такое... А в мануале не описано нифига про это.

Добавлено через 37 секунд
если сможешь наставить на путь истинный, буду благодарен

Такой большой мясник с топориком а ридика боится )))
  Ответить с цитированием
Старый 19.01.2015, 11:36   #648
Гуру
 
Аватар для Вжик
 
Вжик вне форума
Регистрация: 22.11.2011
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 464

По умолчанию Re: РЕМОНТ

Всем привет! Мясник купи себе мех. хабы и не мучайся, проверенно вещь хорошая и надежная. Один минус что надо из из машины выходить чтоб подключить, но в остальном милое дело и на ходу и на скорости вкл.выкл и все пучком.
  Ответить с цитированием
Старый 19.01.2015, 16:51   #649
Гуру
 
Аватар для jafar miasnik
 
jafar miasnik вне форума
Регистрация: 07.04.2011
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 589

По умолчанию Re: РЕМОНТ

Цитата:
Сообщение от Николай(Я) Посмотреть сообщение
Такой большой мясник с топориком а ридика боится )))

Вещь тонкая, топором и поломать можно

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Вжик Посмотреть сообщение
Всем привет! Мясник купи себе мех. хабы и не мучайся, проверенно вещь хорошая и надежная. Один минус что надо из из машины выходить чтоб подключить, но в остальном милое дело и на ходу и на скорости вкл.выкл и все пучком.

хабы тоже можно, но все таки хотелось бы чтобы и без хабов все нормально было!
__________________
SGV 1998 г.в. G16B, МКП, переходка 3дв
Suzuki Bandit GSF-250 - для души!
  Ответить с цитированием
Старый 20.01.2015, 17:41   #650
Новичок
 
Аватар для HoHoL
 
HoHoL вне форума
Регистрация: 21.01.2012
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 15

По умолчанию Re: РЕМОНТ

Доброго времени суток. Вопрос почти в тему. Вчера выезжая с работы Включил передний привод( не убедился что индикация на панели загорелась) остановился на перекрестке, трогаюсь на заднем. остановился, откл/ вкл передок рычагом, индикатор подмигнул мне 19 раз но привод не включился. как с этим бороться? Прогноз погоды не радужный. на заднем далеко не уедешь.
__________________
Suzuki Escudo TA01W 97 г.в. G16A
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 52 (пользователей: 0 , гостей: 52)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход