|
|
29.01.2015, 00:19
|
#514 |
|
Участник форума
стасило вне форума
Регистрация: 14.12.2011
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 32
|
Re: ТЮНИНГ
Установка блокировки Lock-Right 1510 в редуктор переднего моста Suzuki Vitara 1994 г.в.
http://suzuki-club.kz/forum/showthre...near#post43823
__________________
Suzuki Vitara 1994г.в., лифт подвески 2", Lock-Right в обоих мостах, резина 235/75R15 |
|
|
29.01.2015, 13:47
|
#516 |
|
Гуру
Вжик вне форума
Регистрация: 22.11.2011
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 464
|
Re: ТЮНИНГ
Цитата:
Сообщение от стасило
Установка блокировки Lock-Right 1510 в редуктор переднего моста Suzuki Vitara 1994 г.в.
http://suzuki-club.kz/forum/showthre...near#post43823 Никита правильный вопрос задал т.к дюралевый корпус разбивает и это доказано многими Сузуководами. |
|
|
|
29.01.2015, 17:56
|
#517 |
|
Участник форума
стасило вне форума
Регистрация: 14.12.2011
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 32
|
Re: ТЮНИНГ
Если правильно настроен Lock-Right ничего не сломает, в заднем мосту еле заметные щелчки единственно увеличился люфт при переключении с драйв на реверс и при постановке на парковку (у меня АКПП). Крестовина изготавливается чтобы убрать шайбы из комплекта, а так же для центрации драйверов, этого не получится если не установить обе оси. Ломает когда заклинивает драйвера и шестерни полуосей на поворотах (Lock-Right не работает).
__________________
Suzuki Vitara 1994г.в., лифт подвески 2", Lock-Right в обоих мостах, резина 235/75R15 Последний раз редактировалось стасило; 29.01.2015 в 18:03. |
|
|
|
29.01.2015, 18:44
|
#518 |
|
Гуру
Вжик вне форума
Регистрация: 22.11.2011
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 464
|
Re: ТЮНИНГ
Цитата:
Сообщение от стасило
Если правильно настроен Lock-Right ничего не сломает, в заднем мосту еле заметные щелчки единственно увеличился люфт при переключении с драйв на реверс и при постановке на парковку (у меня АКПП). Крестовина изготавливается чтобы убрать шайбы из комплекта, а так же для центрации драйверов, этого не получится если не установить обе оси. Ломает когда заклинивает драйвера и шестерни полуосей на поворотах (Lock-Right не работает).
Тогда ждем тест-драйва и к весне уже отчета как ведет себя редуктор. |
|
|
|
30.01.2015, 01:51
|
#519 |
|
Гуру
YriY вне форума
Регистрация: 12.09.2010
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 174
|
Re: ТЮНИНГ
Насколько я понимаю все делалось в у-ка. Кто делал? Если можно координаты этого человека в личку.
__________________
Suzuki Escudo, 1997, TA01W, G16A 16v, Cordiant Off Road 235/75-15, лифт 50мм, хабы, шнорк, генератор от RB-25 |
|
|
|
30.01.2015, 22:29
|
#520 |
|
Участник форума
стасило вне форума
Регистрация: 14.12.2011
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 32
|
Re: ТЮНИНГ
К сожалению не могу дать, все изготавливалось на заводах нашего города через друзей, боюсь подставить.
Могу лишь сказать брались токаря на объездной Альшемали-УМЗ и на Рабочей (просто мне помогли друзья).
__________________
Suzuki Vitara 1994г.в., лифт подвески 2", Lock-Right в обоих мостах, резина 235/75R15 Последний раз редактировалось стасило; 30.01.2015 в 22:34. |
|
|
Линейный вид
