Топливный бак

[roman]

AUDI 80 1.8 моновпрыск тож выносной насос, под пузом стоит. От газели тож подходит туды. В Астане 8 тыс тг примерно стоит.

[Daymon]

Сколько примерно стоит бензонасос на SGV 2.5?

[Sergey]

Цитата:

Сообщение от Daymon

Сколько примерно стоит бензонасос на SGV 2.5?

Я покупал за 5000тг, хватило меньше чем на год. Сейчас поставил Bosch, за 12 000тг, на сколько хватит не знаю.
У меня только 2.7, но они кажется одинаковые.

[Daymon]

Цитата:

Сообщение от Sergey

Я покупал за 5000тг, хватило меньше чем на год. Сейчас поставил Bosch, за 12 000тг, на сколько хватит не знаю.
У меня только 2.7, но они кажется одинаковые.

Спасибо, буду знать теперь)))

[STALKER]

Всем привет! Снял я топливный бак, почистил его, заменил сетку на бензонасосе, сделал себе лючок для быстрого доступа к баку и собрал все обратно. Собрал все ПРАВИЛЬНО. А вот беда - машина заводится, но работает крайне не стабильно, дергается вся - жжжесть! Потихоньку газ добавляешь, а ее колбасит нереально. Выслушаю все Ваши советы господа одноклубники

Добавлено через 5 минут
Поставил новый бензонасос - ситуация не изменилась. Топливный фильтр менял 2 месяца назад. Изначально думал, что обратку с воздухом перепута, подключил наоборот - машин заводится, работает ровно, разгазовывается хорошо только шланги все вырывает давлением обратки и адсорбер полный бензином

[AL]

Похоже, ты обратку бака подключил к адсорберу . . .
Видишь, у обратки какая длинная трубка, даже с полбака достанет. Вот и топливо внутренним давлением выдавливает в адсорбер . . .


В каком месте срывает шланги? На двигателе или на баке?
Если на двигателе, то явно регулятор давления накрылся или грязь. В любом случае, с вакуумом или без, он должен работать, т.е. снижать давление насоса с 6 до 2,4 атмосфер . . .

[STALKER]

Цитата:

Сообщение от AL

Похоже, ты обратку бака подключил к адсорберу . . .
Видишь, у обратки какая длинная трубка, даже с полбака достанет. Вот и топливо внутренним давлением выдавливает в адсорбер . . .

В каком месте срывает шланги? На двигателе или на баке?
Если на двигателе, то явно регулятор давления накрылся или грязь. В любом случае, с вакуумом или без, он должен работать, т.е. снижать давление насоса с 6 до 2,4 атмосфер . . .

Сначала я подключил все правильно, машина очень плохо работала, потом неправильно - работала лучше, а потом все снял перепроверил и подключил 100% правильно. Шланг срывало перед перепускным клапаном.

Добавлено через 9 минут
Сейчас все подключено по этой схеме

[AL]

Думаю, адсорбер можно отключить, все трубки IVEP системы заглушить и далее заниматься причиной.
Адсорбер подвесить вверх ногами пусть вытекает лишнее.
Если без адсорбера все восстановится, значит продолжай сушить его потом поставишь на место.

Вот, когда было неправильно подключено, то причиной срыва шлангов был перепускной клапан №6.

[STALKER]

Цитата:

Сообщение от AL

Думаю, адсорбер можно отключить, все трубки IVEP системы заглушить и далее заниматься причиной.
Адсорбер подвесить вверх ногами пусть вытекает лишнее.
Если без адсорбера все восстановится, значит продолжай сушить его потом поставишь на место.

Проделывал эту процедуру - отключал шланг, идущий от электроклапана после адсорбера, но без изменений

Добавлено через 8 минут
Грешил на свечи - отключил ВВ от первого цилиндра - глохнет, отключаю от второго - работает также, отключаю от третьего - глохнет, четвертый трогать не стал, очень неудобно подобраться. Снимаю свечу со второго - проверяю, искрит. Нахожу 4 старые свечи, выбираю из них самую искрящую, ставлю - ситуация не меняется а движка работает так, как с одним неработающим цилиндром.

[AL]

Теперь суши впускной коллектор, свечи и цилиндры . . .