БЕСЕДКА (Без Ограничений)

[ДЮК]

Цитата:

Сообщение от jafar miasnik

у меня граната крепится только стопорным кольцом ну и крышечкой такой закрывается в итоге

на гранате скока шлицов? 26 или 28? нужно будет подбирать хабы по размеру. на витаре 26 шлицов, диаметр шлицевой части 26,9 мм. и выступать он должен дето 30 мм от стопорного кольца.

[YriY]

Уффф, сложно все
Я чето без заморочек, открутил 6 болтиков, снял заглушку - поставил хаб. Все.
Хаб только пришлось располовинить, там на винтиках он, т.к. основание хаба не мог прикрутить к ступице, верхняя часть мешала. Ее потом поставил.

[jafar miasnik]

Цитата:

Сообщение от ДЮК

на гранате скока шлицов? 26 или 28? нужно будет подбирать хабы по размеру. на витаре 26 шлицов, диаметр шлицевой части 26,9 мм. и выступать он должен дето 30 мм от стопорного кольца.

я не помню скоко не думаю что подобрать хабы будет особо проблематично.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от YriY

Уффф, сложно все
Я чето без заморочек, открутил 6 болтиков, снял заглушку - поставил хаб. Все.
Хаб только пришлось располовинить, там на винтиках он, т.к. основание хаба не мог прикрутить к ступице, верхняя часть мешала. Ее потом поставил.

Да! мне нравится этот вариант Дюк просто имеет ввиду что можно купить не подходящий хаб

[ДЮК]

Цитата:

Сообщение от jafar miasnik

я не помню скоко не думаю что подобрать хабы будет особо проблематично.

Добавлено через 2 минуты


Да! мне нравится этот вариант Дюк просто имеет ввиду что можно купить не подходящий хаб

точно- точно! "семь раз отреж, один раз отмерь!"

[Akella]

ну раз тут пошли разговоры про хабы, у меня тоже к знатокам есть вопрос))))

Как участник различных гонок, я включаю 4WD, но на полном приводе на кольцевой гонке, нету той мощи, при переключении скорости на повышенную, мощь теряется и приходится переключаться на пониженную...

Но когда я включаю понижайку на раздатке, то машина настолько резво набирает скорость и в грязи ведет себя просто идеально...

А теперь внимание знатоки, вопрос: На кольцевых есть раллийные промежутки где разгоняешься до 70 км/ч и это все на пониженной передачи в раздатке. Чем плохо езда на понижайке и что может сломаться на такой скорости? На что обратить внимание?

[Dinamo]

У меня пневмопривод на хабы, обнаружил, что на заднем приводе на пониженной машина отлично дрифтует

[YriY]

Цитата:

Сообщение от Akella

.... Чем плохо езда на понижайке и что может сломаться на такой скорости?

Хз.
Вот на гору лезешь на 1 скорости 4WD греется движок. Включаешь понижайку - не греется. Набираешь скорость на понижайке -воет редуктор.

[Akella]

Цитата:

Сообщение от YriY

Хз.
Вот на гору лезешь на 1 скорости 4WD греется движок. Включаешь понижайку - не греется. Набираешь скорость на понижайке -воет редуктор.

У меня редуктор не воет, машина не греется, все отлично... просто иногда посещает такая мысль, а вдруг заклинет... такое может же быть, на такой то скорости? в смысли больше 50 км/ч

[Vetal]

Привет Серега, присоеденяюсь..
Я по горным местностям тоже включаю везде понижайку (двигу легко), а
выскочишь на ровности т.е поля тоже естественно не переключаясь на др. положения (механика) разгоняюсь до 50-60-70км...
ТОЖ задумывался.. а норм ли это?)))
ответ ХЗ, думаю норм)) не постоянно же и не длинные дистанции проходишь, ну пока всё норм, жидкости же есть и они в поряде.
Хотелось бы услышать адекватных знающих людей и именно практикантов, а не домыслы листающих журналы((
спасибо.

[Вжик]

Цитата:

Сообщение от Akella

ну раз тут пошли разговоры про хабы, у меня тоже к знатокам есть вопрос))))

Как участник различных гонок, я включаю 4WD, но на полном приводе на кольцевой гонке, нету той мощи, при переключении скорости на повышенную, мощь теряется и приходится переключаться на пониженную...

Но когда я включаю понижайку на раздатке, то машина настолько резво набирает скорость и в грязи ведет себя просто идеально...

А теперь внимание знатоки, вопрос: На кольцевых есть раллийные промежутки где разгоняешься до 70 км/ч и это все на пониженной передачи в раздатке. Чем плохо езда на понижайке и что может сломаться на такой скорости? На что обратить внимание?

Отвечу свою версию, т.к не раз учавствовал на кольцевой и по прямой ни когда не включал пониженную, максимум 2-чка на D.
Да действительно на понежайке увеличивается крутящий момент и машина просто рвет, но грязь, песок, подъем - это одно, а скорость это совсем другое.
На пониженной ты не разовьешь той скорости, что на D.
Да и двигатель тормозит очень сильно.
Я в основном включаю 4-L на затяжных подъемах и когда надо пройти участок в натяг, но это сугубо мои действия и запомните у каждого аппарата свои причуды и возможности, надо экпереминтировать.
С уважением Вжик!