|
23.01.2012, 16:29 | #32 |
Гуру
Эндрю вне форума
Регистрация: 01.12.2010
Адрес: Алматы
Сообщений: 129
|
Re: Сложный запуск ДВС на холодную.
1.Как давно вы меняли свечи.
2. Почистить впускной коллектор (очень сильно влияет на запуск двигателя необходимо 1 баллончик КАРБА). но только на прогретом двигателе 3. Прочистить форсунки и обратный клапан (когда переливают форсунки) без снятия можно воспользоваться присадками для прочистки форсунок (прошлой зимой запуск на холодную был со второй попытки испытано на личном авто, пользовался присадкой Ликви Моле).
__________________
SGV XL-7, 2003, H27A, from USA, AKПП Последний раз редактировалось Эндрю; 23.01.2012 в 16:32. |
20.05.2012, 21:24 | #33 |
Участник форума
isa вне форума
Регистрация: 03.02.2011
Адрес: Актобе
Сообщений: 79
|
Re: Сложный запуск ДВС на холодную.
Здравствуйте уважаемые знатоки!
И у меня такая же проблема, думал из-за холода (зимой плохо заводился) но сейчас то лето почти, на улице +25. После долгой стоянки с сигналки заводится с 4 раза, не имеет значения утром, днем, ночью. Форсунки почищены, фильтр топливный и воздушный поменяны, дроссельную заслонку чистил. В чем проблема? Заранее благодарен!
__________________
SGV XL-7, 2001, H27A, from USA, AKПП VIN:JS3TX92V614112416 |
20.05.2012, 23:26 | #34 |
Гуру
AL вне форума
Регистрация: 11.12.2009
Адрес: Almaty
Сообщений: 1,197
|
Re: Сложный запуск ДВС на холодную.
А клапан ХХ чистили? Ведь именно он, а не дроссельная заслонка, дает двигателю воздух при пуске и на ХХ !
Датчик температуры ОЖ в пределах требуемых параметров? Длительность пуска не пробовали увеличить? По какому сигналу сигналка определяет запуск двигателя??: -датчик давления масла; -лампа контроля генератора; -сигнал "шума" генератора и др. Если короткий пуск, давление масла не достигает нормы и сигналка выключает зажигание и т.п. Какое состояние свечей? Как заводится на ручном пуске? Каким методом чистили форсунки? Форсунки держат давление системы? Клапан насоса держит давление в системе? и т.д.
__________________
RAV 4.4, 2013, 2.5 180 лс 6 АКПП полный привод до 40 км/ч |
21.05.2012, 02:12 | #35 |
Участник форума
integrad вне форума
Регистрация: 18.05.2012
Адрес: Актобе
Сообщений: 41
|
Re: Сложный запуск ДВС на холодную.
На сузуках похоже это болезнь. У меня уже и сейчас с первой не заводится. Но в первый раз достаточно дернуть стартером, а на второй отлично заводится. После такого пуска проверял свечи - сухие, значит топливо. БН дает 5,2 РД отсекает на 2,8. За 1 час падает на 1 атм. Форсы чичтил с разборкой - не помогло. Как промыть неразборный РД или как вы пишете обратный клапан ? Моя история http://suzuki-club.kz/forum/showthre...3203#post23203
__________________
уже не сузуковод |
21.05.2012, 09:55 | #36 |
Участник форума
isa вне форума
Регистрация: 03.02.2011
Адрес: Актобе
Сообщений: 79
|
Re: Сложный запуск ДВС на холодную.
Клапан ХХ чистил и проверил (ходит туда-сюда), свечи после чистки форсунок заменил на новые, метод чистки вот сдесь я тему создавал:http://suzuki-club.kz/forum/showthread.php?t=1283 , вручную тоже заводится плохо, где то 6 сек. потом заводится. А по поводу автозавода незнаю, но первый пуск он очень короткий. У моего друга тоже ХЛ-7 2002 г.в. так у него и зимой безпроблем заводится (зимой-со второго раза, а летом-с первого раза) а длительность вроде как и у меня. Чистил форсунки по причине ошибок Р0420 и Р0430, но проблема не решилась и заводится также хренова. Может каталикам хана.
И потом после заводки 5-6 секунд с выхлопного идет синий дым, когда прогретый с выхлопного идет прям чистый горячий воздух.
__________________
SGV XL-7, 2001, H27A, from USA, AKПП VIN:JS3TX92V614112416 |
21.05.2012, 10:14 | #37 |
Участник форума
integrad вне форума
Регистрация: 18.05.2012
Адрес: Актобе
Сообщений: 41
|
Re: Сложный запуск ДВС на холодную.
Утром покрути до заводки, заглуши сразу и свечи смотри. Кстати если датчик температуры отключить, то ошибку кажет ?
__________________
уже не сузуковод |