|
|
11.08.2013, 14:29
|
#301 |
|
Гуру
Вжик вне форума
Регистрация: 22.11.2011
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 464
|
Re: ТЮНИНГ
Цитата:
Сообщение от Dinamo
Вот фото.
Отлично! Выше не стоит, да и некуда привода и так в натяг. Да и развал болтами на 10 все решают. Последний раз редактировалось Вжик; 11.08.2013 в 14:32. |
|
|
11.08.2013, 15:11
|
#302 |
|
Гуру
Dinamo вне форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 344
|
Re: ТЮНИНГ
Цитата:
Сообщение от Вжик
Да и развал болтами на 10 все решают.
Не решает почему то. Буду пилить.
__________________
Suzuki Escudo, TA01W 97г АКПП, G16A, RB25, фаркоп, Cordiant Off Road 225/75-16, лифт 7 см, шноркель. |
|
|
|
11.08.2013, 15:26
|
#303 |
|
Гуру
jafar miasnik вне форума
Регистрация: 07.04.2011
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 589
|
Re: ТЮНИНГ
Цитата:
Сообщение от Dinamo
Не решает почему то. Буду пилить.
у меня с пропилами чет тоже колеса обратно встали, правда я маловато пропилил, надо еще
__________________
SGV 1998 г.в. G16B, МКП, переходка 3дв Suzuki Bandit GSF-250 - для души! 
|
|
|
|
11.08.2013, 15:50
|
#304 |
|
Гуру
Dinamo вне форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 344
|
Re: ТЮНИНГ
Цитата:
Сообщение от jafar miasnik
у меня с пропилами чет тоже колеса обратно встали, правда я маловато пропилил, надо еще
Сколь пилить то 5-10-15мм??
__________________
Suzuki Escudo, TA01W 97г АКПП, G16A, RB25, фаркоп, Cordiant Off Road 225/75-16, лифт 7 см, шноркель. |
|
|
|
11.08.2013, 21:28
|
#305 |
|
Гуру
YriY вне форума
Регистрация: 12.09.2010
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 174
|
Re: ТЮНИНГ
Понял конкретно.
Если болтами 10 компенсация развала 1 мм (мало), то тебе под родные болты надо будет пилить 2-3 мм. Чето очковато за привод - выдернет. Надо по дрому почитать скока они максимально рекомендуют подъем. Хабы надо.
__________________
Suzuki Escudo, 1997, TA01W, G16A 16v, Cordiant Off Road 235/75-15, лифт 50мм, хабы, шнорк, генератор от RB-25 |
|
|
|
11.08.2013, 21:59
|
#306 |
|
Гуру
ДЮК вне форума
Регистрация: 17.10.2011
Адрес: Кокшетау
Сообщений: 749
|
Re: ТЮНИНГ
на вывешеном передке, когда колёса полностью опущены, рукой попробуй провернуть привод. если проворачивается, то всё в порядке, не вырвет. если рукой не можешь провернуть или туго проворачиваются, то опускай, или уменьшай проставки или опускай передний мост. я бы мост опустил
 а ваще, оптимально, на своей проверил, проставки под стойки- 40мм. на 43мм уже привода закусывать начинает чуток.
__________________
SUZUKI_VITARA_3D_G16a_1,6_1991_АКПП_lift-2.5_броня-4 mm-ТИТАН ""Бампер , при ударе об пенек , должен издавать звук БАМП! А не оставлять кучку пластмассовых обломков."" |
|
|
|
12.08.2013, 00:15
|
#307 |
|
Гуру
Dinamo вне форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 344
|
Re: ТЮНИНГ
Есть мысль подружить лебёдку со штатным бампером, как считаете, это реально?
__________________
Suzuki Escudo, TA01W 97г АКПП, G16A, RB25, фаркоп, Cordiant Off Road 225/75-16, лифт 7 см, шноркель. |
|
|
|
12.08.2013, 01:09
|
#309 |
|
Гуру
Dinamo вне форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 344
|
Re: ТЮНИНГ
Цитата:
Сообщение от Vetal
реально.
Бампер резать надо?
__________________
Suzuki Escudo, TA01W 97г АКПП, G16A, RB25, фаркоп, Cordiant Off Road 225/75-16, лифт 7 см, шноркель. |
|
|
Линейный вид
