Замена двиателя 1,6 на 2,0

[olz]

Цитата:

Сообщение от Akella

Проблем с движком тьфу тьфу тьфу нету, причина явно в автомате, хотя делал ремонт ее... все равно, чуть в горочку уже автомату сложновато

В смысле автомат буксует под нагрузкой? Резина на сколько стоит?

[ДЮК]

скорее всего гидротранс не герметичен. произошла разгермитизация в следствии износа направляющих втулок-подшипников...

[olz]

АКПП с разборок на Эскуду по моему дорого не должны стоить, так как особым спросом не пользуются, ломаются довольно редко. Помню когда МКПП искал, то уговорил продать его мне в сборе с раздаткой за 300 баксов, хозяин поломался для приличия, но видимо клиентов у него не было, и сдался после моего последнего аргумента что коробки на Сузуках не ломаются и ты его просто не продашь

[Akella]

Цитата:

Сообщение от olz

В смысле автомат буксует под нагрузкой? Резина на сколько стоит?

Резина стоит 235/75/15 МТ. Получается как только начинаешь в гору ехать, двигатель увеличивает обороты до 3000 потом переключается... ну короче немного непонятно

[olz]

Цитата:

Сообщение от Akella

Резина стоит 235/75/15 МТ. Получается как только начинаешь в гору ехать, двигатель увеличивает обороты до 3000 потом переключается... ну короче немного непонятно

Ну резина почти как у меня, даже чуть меньше. Нехватки тяги на АКПП в принципе не должно быть, тогда получается проблему в коробке нужно искать. Может для начала сравнить с кем нибудь из соклубников, на такой же резине с АКПП?

[ДЮК]

Серёга! меняй гидрач! гидротрансформатр! и будет те счастье!!! гидрач на автомате- выполняет роль сцепления. а у тя по всем признакам присходит пробуксовка. говоришь до 3000 а потом переключается? всё правильно. автамат так и работает под нагрузкой! попробуй чисто на "L". в крутой подьём, если будет буксовать сцепление, то однозначно- гидрач!!!

[Akella]

Цитата:

Сообщение от ДЮК

Серёга! меняй гидрач! гидротрансформатр! и будет те счастье!!! гидрач на автомате- выполняет роль сцепления. а у тя по всем признакам присходит пробуксовка. говоришь до 3000 а потом переключается? всё правильно. автамат так и работает под нагрузкой! попробуй чисто на "L". в крутой подьём, если будет буксовать сцепление, то однозначно- гидрач!!!

Буквальноне так дав я ее делал, коробка вела себя отлично... но сейчас понимаю, что опять как то в натяг едет... честно уже не хочу заморачиваться с АКПП, механику хочу))) Спасибо ДЮК за советы!

[@dventurer]

Цитата:

Сообщение от Akella

Буквальноне так дав я ее делал, коробка вела себя отлично... но сейчас понимаю, что опять как то в натяг едет... честно уже не хочу заморачиваться с АКПП, механику хочу))) Спасибо ДЮК за советы!

Механика по любому лучше, хотя бы потому что гидротрансформатор не всю мощьность двигателя передает на колеса. Так что в этом деле удачи, хорошее занятие

[Akella]

Цитата:

Сообщение от @dventurer

Механика по любому лучше, хотя бы потому что гидротрансформатор не всю мощьность двигателя передает на колеса. Так что в этом деле удачи, хорошее занятие

Спасибо Димон!

[ДЮК]

Серёга, у тя двига g16a? коробочку бушь менять- ели чё то автомат я заберу! занял! ну, конечно ели захочешь......