|
|
04.05.2013, 10:31
|
#21 |
|
Модератор
Obtuserazor вне форума
Регистрация: 21.02.2010
Адрес: Усть - Каменогорск
Сообщений: 363
|
Re: Установка блокировки на Эскудо
Akella, опередил с покупкой! ))) Поздравляю с новым девайсом!
__________________
Escudo TD51W J20A - лифт, броня, LockRight и прочие няшки 
|
|
|
06.05.2013, 12:15
|
#22 |
|
Модератор
Akella вне форума
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Алматы
Сообщений: 2,964
|
Re: Установка блокировки на Эскудо
Цитата:
Сообщение от Obtuserazor
Akella, опередил с покупкой! ))) Поздравляю с новым девайсом!
Спасибо! Девайс очень радует, особено по бездорожью! Скоро гонка, надеюсь ооооочень поможет! |
|
|
|
06.05.2013, 13:34
|
#23 |
|
Гуру
@dventurer вне форума
Регистрация: 30.01.2010
Адрес: ЯблоСити
Сообщений: 1,413
|
Re: Установка блокировки на Эскудо
Так она у тебя отключатся начала на поворотах или нет?
__________________
Suzuki Vitara 91г. g16a 8кл. 3 дв. lift 2.5", броня 2,5 мм уехал Suzuki Vitara 98г. J20a 3 дв. lift 3" ездит 
|
|
|
|
27.11.2014, 13:50
|
#25 |
|
Новичок
Вова вне форума
Регистрация: 26.11.2014
Адрес: г.Биробиджан.
Сообщений: 1
|
Re: Установка блокировки на Эскудо
Цитата:
Сообщение от Akella
Всем доброго времени суток!
Вот и дошли руки до блокировки... Начну по порядку и попытаюсь доступно для всех обьяснить и показать как ее ставить! Напоминаю, машина Сузуки Эскудо 1994 г.в. Двигатель 1,6 G16A Вообщем, блокировка штатовская, ждал ее месяц... в наборе блокировка, пружинки, Мануалка и герметик...  Снимаем задние колеса  Откручиваем полуось... откручиваем 4 гайки  Сливаем масло с моста  На самом деле полуось не так уж и просто было снять, пришлось открутить диск тормохной и вот таким образом выбивать полуось...  Полусось вышла! Делаем такую же процедуру и с другой стороной   Снимаем задний кордан  Откручиваем редуктор... Процедура я вам скажу не из простых, но молоток и фомка делают свое дело четко!) Снимаем аккуратно редуктор, так как лежа его снимать не очень удобно, да и он не легкий.  И вот редуктор у нас в тисках...   Ну и начинаем уже саму установку блокировки! Откручиваем эти болты...       Чтоб потом настроить пары, лучше посчитать сколько оборотов сделает диск при откручивани... делаем это с двух сторон    Все аккуратно снимаем и незабываем, что с какой стороны...  Редуктор переворачиваем и откручиваем эти 12 болтов  но сначала сделайте пометку, чтоб обратно так же закрутить, ЭТО ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!!   Открутили болты  Чтоб добраться до сателитов, выбиваем сверлом (просто что нашли удобное для этого), выбиваем 4 держателя, незнаю как еще их назвать, пусть будут пальцы...   Чтоб вытащить сатилиты, стоит просто вытащить пальцы и все...   Блокировка готова к установке   Теперь начинаем сборку... Заместо 4 Сатилитов, которые стояли, ставим один сатилит (блокировка)   Ставим пружинки... в наборе они идут по две для одного отверстия, вкручиваем одну в одну и суем в отверстие   ОБЯЗАТЕЛЬНО УБЕРИТЕ ВСЕ КОЛЕЧКИ!!!! МЫ ИЗ ЗА НИХ ВТОРОЙ РАЗ РАЗБЕРАЛИ РЕДУКТОР  Все пружинки на месте  Суем обратно пальцы. В КОМПЛЕКТЕ ПАЛЬЦЫ ИДУТ БЕЗ ОТВЕРСТИЙ ДЛЯ ДЕРЖАТЕЛЕЙ! СТАВИМ РОДНЫЕ, КОТОРЫЕ В КОМПЛЕКТЕ ВЕШАЕМ НА БРЕЛОК!     Свержу который ставиться сатилит, пружинки смажте, чтоб они не выпали когда будете ставить обратно  Поставили, теперь проверяем, должно люфтить пару сантиметров   Ну и собираем в том же порядке, что и разбирали редуктор!!! Пары я незнаю как настраивать... Тут уже вам интернет в помощь или знающие люди... Перед установкой редуктора обратно в мост, очистите от старого герметика  Смазываете герметиком редуктор и ставите... так же все собираете в обратном порядке... Как проверить блокировку? Когда все установили, просто крутаните колесо на весу, в редукторе должно застучать, это означает, что блокировка работает. Надеюсь все внятно донес... если будут вопросы, задавайте... если вдруг, что то вспомню, обязательно отпишусь Акелла как работает локрайд после установки .я поставил себе пока проблем нет езжу неделю у меня suzuki TA01R кабриолет |
|
|
Линейный вид
