не завелась, залило свечи

[integrad]

Ультразвуком не собираюсь мыть, и проволочкой чистит а просто отмачиванием, подключеним батарейки и проверкой факела. Может их действительно менять пора :-(.Заодно и фильтра на форсах проверю-почищу. Просто уже дальше не знаю что делать. Читал тут на форуме аналогичную темку, но движки разные и тема открытой осталась.

[kaznau]

обратный клапан держит давление?

[integrad]

на БН ? Держит в теч 10 мин. Может больше ждать надо ?

[kaznau]

по моему там где форсуночная планка обратный клапан должен стоять, а давление в системе должно быть постоянно, вроде так.

[integrad]

Разобрал, почистил, мусору внутри было много, а снаружи на удивление довольно чистые форсы. Фильтра были чистые, но все равно продул. Итог: ХХ стал стабильнее, двиг озверел, но проблема похоже не решилась. На фосуночной планке, то бишь топливной рейке кроме форсунок стоит регулятор давления и никакого обратного клапана. Замерил давление и заметил: РД отсекает при 2,8, при зажатой обратке давление 5,2, на ХХ - 2,6. За час простоя давление упало с 2,6 до 1,6 т.е. на 1 ! Ес-но за ночь упадет до 0. Наверное это ненормально. Что пропускает: РД или БН ? Возникает другой вопрос: 2,6-2,8 не мало ? Хотя по букварю номинальное 2,9. Попробую утром завести с зажатой обраткой.

[integrad]

по букварю стр 128 за 1 мин дозволяется падение на 1 атм :-( так что о постоянном давлении можно забыть

[integrad]

Увы потестить не удалось - закончился бенз, какая досада. Залился как всегда под горлышко и ...о чудо - на другой день и далее завод с полпинка в любое время. То ли чистка то ли бенз. Буду ждать окончания бенза и новой заправки. Хотя на заправке этой фирмы заправляюсь постоянно. После чистки ХХ существенно стабилизировался и 7,5В удается выставить без труда. И с кондеем ровно 900 и на перекрестке не норовит заглохнуть на ХХ без нагрузки.
Зы: сразу не написал, т.к. боялся сглазить

[kaznau]

я так полагаю, что завелась сразу после пережатия обратки?

[ДЮК]

Доюрый день! Дабы не создавать новую тему, спрошу здесь....
Перебрал и почистил "БДЗ"! Всё ок! стабилизировались "ХХ", устойчивее работает при запуске, нет скачков! "говна" правда ровытаскивал! и ещё, какойто "м****" умник, вместо прокладок посадил его на герметик! режзультат удручающий....... Пришлось разбирать до винтика! "КАРБ " в помошь и терь всё! рабочий!
Вопрос в следующем, в верхней части "БДЗ" есть резиновая заглушка, там регулировочный болт! как я понял он перекрывает канал идущий из под клапанной крышки к клапану "ХХ". в чём заключается его роль? какие регулировки он делает? на что влияет? при его вращении так же регулируются обороты "ХХ"! от полного запворачивария он откручен на 2,25 оборота.... пока регулировку не стал нарушать, пока не понял для чего он....
на снимке показан красной стрелкой...
в букваре про него ни чего не нашёл! Кто знает, откликнитесь!

[integrad]

Цитата:

Сообщение от kaznau

я так полагаю, что завелась сразу после пережатия обратки?

Пишу же что потестить не удалось