|
|
13.08.2014, 22:43
|
#11 |
|
Гуру
@dventurer вне форума
Регистрация: 30.01.2010
Адрес: ЯблоСити
Сообщений: 1,413
|
Re: Мосты 1,6 на 2,0
Цитата:
Сообщение от Nikita85
буксовать будет как дурная а по трасе еле ехать!!!!
Я знаю спасибо  Но на наших трассах все равно быстро не поедеш, да и машина не гоночная ни разу, так что это не сильно напрягает.
__________________
Suzuki Vitara 91г. g16a 8кл. 3 дв. lift 2.5", броня 2,5 мм уехал Suzuki Vitara 98г. J20a 3 дв. lift 3" ездит
|
|
|
14.08.2014, 10:53
|
#12 |
|
Гуру
Oduvanchik вне форума
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Алматы
Сообщений: 1,030
|
Re: Мосты 1,6 на 2,0
ну 90 по трассе напряжно катить
__________________
Suzuki Vitara Cabrio, 1991 г.в., G16A, 8 кл. Нас никому не сбить с пути, нам п@#&уй куда идти!!! 
|
|
|
|
14.08.2014, 12:27
|
#13 |
|
Гуру
@dventurer вне форума
Регистрация: 30.01.2010
Адрес: ЯблоСити
Сообщений: 1,413
|
Re: Мосты 1,6 на 2,0
Цитата:
Сообщение от Oduvanchik
ну 90 по трассе напряжно катить
да ниче не напряженно Я скока лет ездил
__________________
Suzuki Vitara 91г. g16a 8кл. 3 дв. lift 2.5", броня 2,5 мм уехал Suzuki Vitara 98г. J20a 3 дв. lift 3" ездит
|
|
|
|
14.08.2014, 13:18
|
#14 |
|
Гуру
Oduvanchik вне форума
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Алматы
Сообщений: 1,030
|
Re: Мосты 1,6 на 2,0
аха, зато теперь ругаешься что медленно
__________________
Suzuki Vitara Cabrio, 1991 г.в., G16A, 8 кл. Нас никому не сбить с пути, нам п@#&уй куда идти!!!
|
|
|
|
14.08.2014, 13:37
|
#15 |
|
Гуру
@dventurer вне форума
Регистрация: 30.01.2010
Адрес: ЯблоСити
Сообщений: 1,413
|
Re: Мосты 1,6 на 2,0
Цитата:
Сообщение от Oduvanchik
аха, зато теперь ругаешься что медленно
я больше 90 все равно не езжу так что пофик, а 90 и 1,6 норм ехал
__________________
Suzuki Vitara 91г. g16a 8кл. 3 дв. lift 2.5", броня 2,5 мм уехал Suzuki Vitara 98г. J20a 3 дв. lift 3" ездит
|
|
|
|
14.08.2014, 15:17
|
#17 |
|
Гуру
Oduvanchik вне форума
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Алматы
Сообщений: 1,030
|
Re: Мосты 1,6 на 2,0
Серег, правый ряд никто не отменял
Да и широкая она получается у них
__________________
Suzuki Vitara Cabrio, 1991 г.в., G16A, 8 кл. Нас никому не сбить с пути, нам п@#&уй куда идти!!!
|
|
|
|
14.08.2014, 17:08
|
#18 |
|
Гуру
@dventurer вне форума
Регистрация: 30.01.2010
Адрес: ЯблоСити
Сообщений: 1,413
|
Re: Мосты 1,6 на 2,0
Блин, народ, давайте можт идеями делится
 если у кого есть А то я уже много узнал какой я балбес, но к цели ни на минуту не приблизился 
__________________
Suzuki Vitara 91г. g16a 8кл. 3 дв. lift 2.5", броня 2,5 мм уехал Suzuki Vitara 98г. J20a 3 дв. lift 3" ездит
|
|
|
|
14.08.2014, 17:26
|
#19 |
|
Гуру
Oduvanchik вне форума
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Алматы
Сообщений: 1,030
|
Re: Мосты 1,6 на 2,0
Тебе мало что ли? И так узнал какой ты балбес, еще больше балбесом хочешь стать?
А из идей берешь 2 машины, рулетку и лезешь мерить можешь по мануалам полазить и шлицы посмотреть в задних мостах сходятся или нет, тогда и редуктор должен подойти в принципе
__________________
Suzuki Vitara Cabrio, 1991 г.в., G16A, 8 кл. Нас никому не сбить с пути, нам п@#&уй куда идти!!!
Последний раз редактировалось Oduvanchik; 14.08.2014 в 17:29. |
|
|
|
14.08.2014, 21:58
|
#20 |
|
Гуру
ДЮК вне форума
Регистрация: 17.10.2011
Адрес: Кокшетау
Сообщений: 749
|
Re: Мосты 1,6 на 2,0
тут на днях просматривал про блокирвку, которая "лок рихт", так вот, к чему это я.....
 она ставится на авто с 1988 по 1998 годы. отсюда делаем вывод что сами редуктора хоть на 1,6 хоть на 2,0 одинаковые. в смысле по числу болтов. разница только в ширине "штанов". на 2,0 чулки длиннее. и полуоси длиньше. а всё остальное должно быть взаимозаменяемое.
__________________
SUZUKI_VITARA_3D_G16a_1,6_1991_АКПП_lift-2.5_броня-4 mm-ТИТАН ""Бампер , при ударе об пенек , должен издавать звук БАМП! А не оставлять кучку пластмассовых обломков."" |
|
|
Линейный вид
