Отчет по эксплуатации автомобиля

[Any]

ТРАХторист, удачи! ничего не бойся! и не кури за рулем

[@dventurer]

ТРАХторист хороший подарок себе сделал, поздравляю
Про ремонт не беспокойся, было бы желание.....

[dimak1]

Фото неудачное, я там непохож на себя (не пил, просто щурюсь)

Машина 2008г, но новая куплена в автомире г. Караганда:- стояла. Пробег сейчас 5700км

Расходы:
1. Лобовое 20000тг (китай)
2. Брызговики - 19000тг
3. Коврики + коврик салона = 21500тг
4. Колёса зимние = 95000тг
5. Синганлка = 86500тг
6. Подкраска скола = бесплатно
ИТОГО: 223000тг - апупеть!

Я так понял панеслася..., хочу купить обвес ещё.

[Antaris]

Молодца! Хороший конь! Удачной эксплуатации!

[Any]

dimak1, а кто это у новой машинки умудрился лобовик ушатать? за коврики что-то лихо содрали
А машинка суперская! Пусть служит верой и правдой!

[dimak1]

Пасиба! За добрые слова!
Буду кататся с удовольствием. Кстати за 13лет владения авто , - это первая машина на которой хочется ездить и ездить. Я даже домой очень поздно стал возвращатся .

[Tabak]

Сузуки по запчастям дорога конечно, но ремонт редкий, вроде. А брызговики дороговато... Хотя - это ж сузуки, болезнь такая...

[Sanchezzz]

Купили девушке СГВ 1998 г.в. 2,5л европеец! Требуется диагностика по кузову (около 20000тг), полная химчитска салона и мойка двигла (будем сами драить)
Сделали:
1) Замена манжетов поддона, прокладок клапанных крышек, свечей, масла, фильтров по деньгам работа + з/ч вышло около 100 000 (замена манжетов - 60000тг "У Дильшода", не стал рисковать с другими мотористами, пусть, думаю, делают те, кто знает лучше всех эту машину и движок) Так думаю можно было сэкономить...
2) Реставрация левой шаровой опоры + геометрия, узнал, примерно обойдется в 15 000 тг, скоро будем загонять!
3) Проточка тормозных дисков + замена колодок (хороший дубликат) около 10000 тг
Вот такие вот затраты, надеюсь что потом долго ничего ломаться не будет, вроде по отзывам хорошая крепкая машина, если хорошо за ней следить конечно
Всем удачи на дорогах и поменьше поломок!

[Дельфин]

Всем добрый день !!! Как писал ранее 23 фераля приобрёл SGV XL-7 2001г.в. Как и говорил, стучало в левой головке и горел Чек. Приезжал на СТО к Дильшоту. Вышел моторист с умным видом, послушал и сказал, что стучит цепь и нужно вскрытие... По работе сказал, что вскрыть движку и посмотреть стоит 40 000тг. Если ещё что-то менять, то дороже. Если менять масляный насос, то он сказал, что движок нужно полностью вытаскивать с машины. Это стоит 60 000тг. Я ему не стал говорить, что на этом же СТО "У Дильшота" на этой машине старому хозяину меняли полный комплект ГРМ (якобы оригинал, который стоил более 170 000тг + работа) всего 27 000миль назад ( о чём есть все соответствующие бумаги с печатью Дильшота). И что, ЦЕПЬ ОТХОДИЛА МЕНЬШЕ ЧЕМ ПОЛОВИНА СРОКА для ремней ГРМ ???? МОЁ МНЕНИЕ: Или фуфловые запчасти впарили по цене оригинала, или такой мастер сделал!!! Короче, поехал я на другое СТО ... (К мастерам с СТО Дильшота уже нет доверия !!!) Парни молодцы, разобрали движку, пригласили и показали. Мои предположения подтвердились. Часть из комплекта (цепи, гидронатяжители, звёздочки и т.д) были заменены на новые, а часть нет (о чём свидетельствоало то, что была разница по цвету и выработке). Вообщем заменил один гидронатяжитель (основной цепи ГРМ) - 15000тг, лобовой сальник - 4000тг, резиновые колечки на форсунки - 1000тг, лямда-зонд универсальный BOSH - 10500тг. Остальные гидронатяжители сняли, помыли, проверили на люфт поршни и поставили назад. Так же натянули цепь на масляный насос (цепь гуляла, натяжитель там механический). Протестили и сняли ошибки компьютера. За всю работу отдал 35000тг. за движку + 2000тг за комп. диагностику (на этом же СТО).

Итого потратил: 67500тг. МАШИНА КАК НОВАЯ !!!!!!

ОЧЕНЬ ГРАМОТНЫЕ РЕБЯТА !!! ПУСТЬ МОЯ РЕКЛАМА БУДЕТ ИМ БЛАГОДАРНОСТЬЮ ЗА ИХ РАБОТУ !!! Кому нужно - могу дать их контакты !!! Находятся они в Каменке (3 км. от Саина-Джандосова)

[Витаренок]

Цитата:

Сообщение от Дельфин

Всем добрый день !!! Как писал ранее 23 фераля приобрёл SGV XL-7 2001г.в. Как и говорил, стучало в левой головке и горел Чек. Приезжал на СТО к Дильшоту. Вышел моторист с умным видом, послушал и сказал, что стучит цепь и нужно вскрытие... По работе сказал, что вскрыть движку и посмотреть стоит 40 000тг. Если ещё что-то менять, то дороже. Если менять масляный насос, то он сказал, что движок нужно полностью вытаскивать с машины. Это стоит 60 000тг. Я ему не стал говорить, что на этом же СТО "У Дильшота" на этой машине старому хозяину меняли полный комплект ГРМ (якобы оригинал, который стоил более 170 000тг + работа) всего 27 000миль назад ( о чём есть все соответствующие бумаги с печатью Дильшота). И что, ЦЕПЬ ОТХОДИЛА МЕНЬШЕ ЧЕМ ПОЛОВИНА СРОКА для ремней ГРМ ???? МОЁ МНЕНИЕ: Или фуфловые запчасти впарили по цене оригинала, или такой мастер сделал!!! Короче, поехал я на другое СТО ... (К мастерам с СТО Дильшота уже нет доверия !!!) Парни молодцы, разобрали движку, пригласили и показали. Мои предположения подтвердились. Часть из комплекта (цепи, гидронатяжители, звёздочки и т.д) были заменены на новые, а часть нет (о чём свидетельствоало то, что была разница по цвету и выработке). Вообщем заменил один гидронатяжитель (основной цепи ГРМ) - 15000тг, лобовой сальник - 4000тг, резиновые колечки на форсунки - 1000тг, лямда-зонд универсальный BOSH - 10500тг. Остальные гидронатяжители сняли, помыли, проверили на люфт поршни и поставили назад. Так же натянули цепь на масляный насос (цепь гуляла, натяжитель там механический). Протестили и сняли ошибки компьютера. За всю работу отдал 35000тг. за движку + 2000тг за комп. диагностику (на этом же СТО).

Итого потратил: 67500тг. МАШИНА КАК НОВАЯ !!!!!!

ОЧЕНЬ ГРАМОТНЫЕ РЕБЯТА !!! ПУСТЬ МОЯ РЕКЛАМА БУДЕТ ИМ БЛАГОДАРНОСТЬЮ ЗА ИХ РАБОТУ !!! Кому нужно - могу дать их контакты !!! Находятся они в Каменке (3 км. от Саина-Джандосова)

А что никакой гарантии Дильшод не дает что-ли, тем более на такую сумму это как то не правильно получается