АКПП - Страница 2

**Гостья** · 19.10.2010, 23:26

Да, именно, когда тапку в пол, тогда и рывок. Если норма, то будем рвать дальше.

AL · 19.10.2010, 23:39

Цитата:

Сообщение от Гостья

Тоже самое и на СТО порекомендовали - сильнее нажимать на педаль тормоза. А вот при разгоне, толчки иногда бывают. Такое ощущение, что она не успевает переключиться.

Активнее работайте педалью газа.
Компьютер переключает передачи по степени изменения оборотов ДВС по отношению к оборотам кардана ведущего моста.

Чем нежнее работа педалью газа - тем ощутимее толчки.

Tabak · 05.11.2011, 16:39

Вот и я заметил: наш автомат любит обороты повыше. Жаль раньше эту тему не прочёл. У меня при вялом нажатии на педаль, как-то интересно переключает. Не скажу что пинает, но как-бы в два приема. Хорошо что я помню важное правило автомобилиста: не мешать машине работать.

курмангазы · 07.12.2011, 20:41

подскажите пожалуйста почему когда переключаюсь на задний привод машина толчек дает как будто снизу что та переключаеться?? машина Suzuki Grand Vitara XL-7, 2002, USA!

Tabak · 30.12.2011, 11:51

Может сразу резко газу даешь? Вот если хабы-автоматы стоят, тогда при включении или выключении сразу на газ давить надо нежно, иначе ощутимо стукает. А если их нету, то не знаю пока. Но на всяк случай жми на газ аккуратно, когда выключаешь, хотя бы 1-2 метра. У нас на ходу вроде можно, если в стоке. Хотя я на ходу только выключаю. Включаю только при остановке, иначе нет-нет да и хрюкнет... не приятно.

AL · 30.12.2011, 12:07

Цитата:

Сообщение от курмангазы

подскажите пожалуйста почему когда переключаюсь на задний привод машина толчек дает как будто снизу что та переключаеться?? машина Suzuki Grand Vitara XL-7, 2002, USA!

Силнее на тормоз надо давить . . . да и уровень масла в коробке измерить. Такое бывает при переливе или непрогретой коробке.

**Armani** · 30.12.2011, 21:47

Сегодня услышал мысль не лишенную смысла. По городу надо ездить без OverDrive скорости, т.к. мотор раскручивается до нужной тяги и меньше напрягает коробку. Кто-что скажет. Ведь расход бензина увеличиться процентов на 20-25.

AL · 30.12.2011, 22:29

На оборотах выше 2000 и до 4000 двигатель работет на обедненной смеси, поэтому как раз наоборот расход должен падать, если все в двивгателе исправно.

Tabak · 31.12.2011, 15:19

По расходу бензина вряд ли что-то заметите. А вот при езде на гололеде без высшей передачи куда как безопаснее. Я это усвоил уже. Машина ездит отлично и это расслабляет, а на сброс газа чётче реагирует торможением движка с вкл. овером. А это пару -тройку метров тормозного пути, с адриналином

Daulet · 12.01.2012, 15:35

Всем привет,
у меня именно при разгоне есть толчки. Особенно когда с 1-й на 2-ю переключается. На СТО сказали, что это бывает на сузуках и, мол, ничего страшного.
что думаете, рекомендуете?

Добавлено через 5 минут
Насчет ОверДрайва. Как мне объяснили, с отключенным овердрайвом двигатель меньше напрягается и, соответственно, меньше изнашивается. Особенно если агрессивно ездить. Поэтому, как только завожу машину, овердрайв отключаю (по умолчанию он включен). Как думаете, это верно?

19.10.2010, 23:26	#11
Гостья Гуру Гостья вне форума Регистрация: 26.04.2010 Адрес: Алматы Сообщений: 152	Re: АКПП Да, именно, когда тапку в пол, тогда и рывок. Если норма, то будем рвать дальше.

19.10.2010, 23:39	#12
AL Гуру AL вне форума Регистрация: 11.12.2009 Адрес: Almaty Сообщений: 1,197	Re: АКПП Цитата: Сообщение от Гостья Тоже самое и на СТО порекомендовали - сильнее нажимать на педаль тормоза. А вот при разгоне, толчки иногда бывают. Такое ощущение, что она не успевает переключиться. Активнее работайте педалью газа. Компьютер переключает передачи по степени изменения оборотов ДВС по отношению к оборотам кардана ведущего моста. Чем нежнее работа педалью газа - тем ощутимее толчки. __________________ RAV 4.4, 2013, 2.5 180 лс 6 АКПП полный привод до 40 км/ч

05.11.2011, 16:39	#13
Tabak Гуру Tabak вне форума Регистрация: 04.04.2010 Адрес: Шымкент Сообщений: 129	Re: АКПП Вот и я заметил: наш автомат любит обороты повыше. Жаль раньше эту тему не прочёл. У меня при вялом нажатии на педаль, как-то интересно переключает. Не скажу что пинает, но как-бы в два приема. Хорошо что я помню важное правило автомобилиста: не мешать машине работать. __________________ SGV XL-7, 2003, Европа, автомат

07.12.2011, 20:41	#14
курмангазы Новичок курмангазы вне форума Регистрация: 07.12.2011 Адрес: Актобе Сообщений: 12	Re: АКПП подскажите пожалуйста почему когда переключаюсь на задний привод машина толчек дает как будто снизу что та переключаеться?? машина Suzuki Grand Vitara XL-7, 2002, USA!

30.12.2011, 11:51	#15
Tabak Гуру Tabak вне форума Регистрация: 04.04.2010 Адрес: Шымкент Сообщений: 129	Re: АКПП Может сразу резко газу даешь? Вот если хабы-автоматы стоят, тогда при включении или выключении сразу на газ давить надо нежно, иначе ощутимо стукает. А если их нету, то не знаю пока. Но на всяк случай жми на газ аккуратно, когда выключаешь, хотя бы 1-2 метра. У нас на ходу вроде можно, если в стоке. Хотя я на ходу только выключаю. Включаю только при остановке, иначе нет-нет да и хрюкнет... не приятно. __________________ SGV XL-7, 2003, Европа, автомат

30.12.2011, 12:07	#16
AL Гуру AL вне форума Регистрация: 11.12.2009 Адрес: Almaty Сообщений: 1,197	Re: АКПП Цитата: Сообщение от курмангазы подскажите пожалуйста почему когда переключаюсь на задний привод машина толчек дает как будто снизу что та переключаеться?? машина Suzuki Grand Vitara XL-7, 2002, USA! Силнее на тормоз надо давить . . . да и уровень масла в коробке измерить. Такое бывает при переливе или непрогретой коробке. __________________ RAV 4.4, 2013, 2.5 180 лс 6 АКПП полный привод до 40 км/ч

30.12.2011, 21:47	#17
Armani Гуру Armani вне форума Регистрация: 21.09.2010 Адрес: Алматы Сообщений: 177	Re: АКПП Сегодня услышал мысль не лишенную смысла. По городу надо ездить без OverDrive скорости, т.к. мотор раскручивается до нужной тяги и меньше напрягает коробку. Кто-что скажет. Ведь расход бензина увеличиться процентов на 20-25. __________________ Suzuki Grand Vitara II, 1999 г.в., европеец, АКПП, V-2.5 бензин, ГУР, ABS, SR

30.12.2011, 22:29	#18
AL Гуру AL вне форума Регистрация: 11.12.2009 Адрес: Almaty Сообщений: 1,197	Re: АКПП На оборотах выше 2000 и до 4000 двигатель работет на обедненной смеси, поэтому как раз наоборот расход должен падать, если все в двивгателе исправно. __________________ RAV 4.4, 2013, 2.5 180 лс 6 АКПП полный привод до 40 км/ч

31.12.2011, 15:19	#19
Tabak Гуру Tabak вне форума Регистрация: 04.04.2010 Адрес: Шымкент Сообщений: 129	Re: АКПП По расходу бензина вряд ли что-то заметите. А вот при езде на гололеде без высшей передачи куда как безопаснее. Я это усвоил уже. Машина ездит отлично и это расслабляет, а на сброс газа чётче реагирует торможением движка с вкл. овером. А это пару -тройку метров тормозного пути, с адриналином __________________ SGV XL-7, 2003, Европа, автомат

12.01.2012, 15:35	#20
Daulet Новичок Daulet вне форума Регистрация: 11.01.2012 Сообщений: 10	Re: АКПП Всем привет, у меня именно при разгоне есть толчки. Особенно когда с 1-й на 2-ю переключается. На СТО сказали, что это бывает на сузуках и, мол, ничего страшного. что думаете, рекомендуете? Добавлено через 5 минут Насчет ОверДрайва. Как мне объяснили, с отключенным овердрайвом двигатель меньше напрягается и, соответственно, меньше изнашивается. Особенно если агрессивно ездить. Поэтому, как только завожу машину, овердрайв отключаю (по умолчанию он включен). Как думаете, это верно?

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)