Предпусковой подогреватель

[Orion]

Ruslan, я описывал это для водителя.

Для двигателя, может быть, чуть-чуть легче. Но вы узнайте у владельцев аналогичной вашей модели, имеют ли они с этим проблемы, как ни как в одном городе, т.е. в одном температурном режиме находитесь. Если нет - то думаю, и у вас не должно быть с этим проблем. А если есть, возможно, в вашей же соседней теме про аккумулятор есть решение?

[Ruslan]

понимаю, спасибо, решение всегда есть

Добавлено через 3 минуты
в середине 90-х немного ездил на Ниссан Прерия, у него под крылом был разъём для электроподогрева, но для этого рядом нужна розетка 220В

[Andrey]

Ruslan наверное говорит про систему webasta на мерсе это норма у меня тож был мерс и там она стояла. Но я считаю что для нашего (Алматы) климата она не нужна, так как очень быстро выходит из строя (влажность большая) а ремонт дороговат немного!

Добавлено через 3 минуты
А вот на грузовиках есть такая штука "автономка" она проще и надежней. и в германии ее легче найти, ставится на любой транспорт с крышей!

[Ruslan]

Не знаю как называется система, установленная на мерсе соседа, но она бензиновая и гоняет антифриз, подогревая его. Ещё прочитал, что в скандинавских странах пользуются электроподогревом, такие системы намного дешевле, но это гаражный вариант.

[laodzi]

Друг в из Германии говорит что webasto если машину подогревать в течении 2-3 дней и не накатывать 60-80км высасывает аккумулятор в ноль.У веня на работе шефы на ленд кризисы 200 поставили.каждая с установкой 200000т стоит.Один забыл снять программу автозапуска и укатил на 4 дня.Приехал притащил аккум 2 откачивали.Мое мнения ни к чему он.Да много машин от них в России горит на севере из-за кустарной установки.

[Tabak]

У моего xl7 стоит webasto , установлена в Германии. Комбинированная, т.е. для пред прогрева и как дополнительный обогрев на ходу. Кайфная штука. А хорошее всегда дорого. Хотя сам бы не поставил.

[Nikita85]

стояла у меня на прошлой сузучке китайская вебаста на 220 вольт с встроенной циркуляционная помпой в резетку утром тык мин на 30 и в -40 как летом дрынь и поехал движок уже прогретый печка жарит и коробка тоже так как масло через радиатор теплообменик имеет стоимость 5 000 -7 000 год пользовался и продал машину

[piterskiy]

Смысла нет в этом устройстве для машины в наших широтах. Ведь не Камчатка и не Аляска. Даже для дизеля. Зимой лей зимнюю соляру или добавляй присадки. А так, у любого авто должен быть исправный стартер и нормальный аккумулятор и будет вам счастье без всяких нагревателей.

[Kanero]

Исправный стартер, заряженый аккумулятор и хорошее масло, чтобы в маргарин не превращалось на морозе.
Я так раз залетел когда-то, еще на Жигулях, с тех пор остаток масла с канистры обязательно сливаю в баночку, и кладу ее в багажник. Как мороз - вынимаю и болтаю, чтобы не было сюрпризов.
До минус 25 пока таковых не было (лью ZIC X9 5W-30).