|
04.02.2012, 15:33 | #91 |
Новичок
Петруха вне форума
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 13
|
Re: РЕМОНТ
Цитата:
Катализатор летом вырезал, бензу 92 лью ЛНП, КазМунай. ДМРВ это который перед воздуханом стоит? Вроде не лазил, да и как, вскрывать что ли? А вот про перемычку можно поподробнее, диагональный разъем это возле аккумулятора который торчит?Что перемыкать и что должно показать... |
05.02.2012, 22:45 | #92 |
Модератор
Obtuserazor вне форума
Регистрация: 21.02.2010
Адрес: Усть - Каменогорск
Сообщений: 363
|
Re: РЕМОНТ
ДМРВ может накрыться и от не регулярной смены возд. фильтра.
Перемкнуть надо контакты CD, посмотреть в книжке где они есть и как их опознать. У меня на Г16А разъем болтался около бочка омывателя, который был слева если смотреть на мотор. Если контакты не перемыкать то при установке УОЗ на стробоскопе угол уйдет на несколько градусов. А вообще с нашим говняным бензином точно выставленое зажигание не залог нормальной работы двигателя. Себе всегда на слух выставлял.
__________________
Escudo TD51W J20A - лифт, броня, LockRight и прочие няшки Последний раз редактировалось Obtuserazor; 05.02.2012 в 22:58. |
06.02.2012, 18:37 | #93 |
Новичок
Петруха вне форума
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 13
|
Re: РЕМОНТ
Цитата:
ДМРВ может накрыться и от не регулярной смены возд. фильтра.
Перемкнуть надо контакты CD, посмотреть в книжке где они есть и как их опознать. У меня на Г16А разъем болтался около бочка омывателя, который был слева если смотреть на мотор. Если контакты не перемыкать то при установке УОЗ на стробоскопе угол уйдет на несколько градусов. А вообще с нашим говняным бензином точно выставленое зажигание не залог нормальной работы двигателя. Себе всегда на слух выставлял. Спасибо за помощь... |
06.02.2012, 19:44 | #94 |
Модератор
Obtuserazor вне форума
Регистрация: 21.02.2010
Адрес: Усть - Каменогорск
Сообщений: 363
|
Re: РЕМОНТ
__________________
Escudo TD51W J20A - лифт, броня, LockRight и прочие няшки |
07.02.2012, 13:27 | #95 |
Гуру
Григорий вне форума
Регистрация: 07.08.2010
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 275
|
Re: РЕМОНТ
Дорогие сузуководы, даже опытные мотористы которые всю жизнь занимаются ремонтом и настройкой моторов, не советуют настраивать на слух самостоятельно, так как сейчас существует и успешно используется современное высокоточное оборудование... Колхоз - приводит к тому, что прогорают клапана. Хотя по ощущениям мотор может работать достаточно ровно и тяга отличная. По моему мнению чем точнее выставлен угол опережения тем приятней ездить...
__________________
Suzuki Escudo 1.6 AT 16 valves 1994 Suzuki Vitara 1.6 MT 8 valves 1995 Front LSD Suzuki Vitara 1.6 MT 16 valves Lift 4,5 235x75x15 |
07.02.2012, 19:42 | #96 |
Модератор
Obtuserazor вне форума
Регистрация: 21.02.2010
Адрес: Усть - Каменогорск
Сообщений: 363
|
Re: РЕМОНТ
Дело каждого как, чем и куда крутить. Современному высокоточному оборудованию в обед х\з сколько лет. А не правильно выставленное зажигание даст о себе знать после первых 100 метров движения. И уж точно если зажигание выставлено на слух, мотор тянет и нет детонации то клапана не прогорят уж точно. Они как правило прогорают при использовании "высокооктанового" бензина перенасыщенного присадками повышающих детонационный барьер -> температуру самовозгорания.
Конкретный пример из практики: Тойота Калдина, 98 год, 2,0л, на катушках. УОЗ выставлен на заводе (ну ооочень точно) и регулировке не поддается. По паспорту 95 бензин. Льем 95 - даже при минусовой температуре детонация бешеная, про 93 и говорить не стоит. Вот оно ТОЧНО ВЫСТАВЛЕННОЕ ЗАЖИГАНИЕ. Так что Григорий на мой взгляд твой совет полезен явно не в странах СНГ которые в рейтинге по качеству бензина далеко не в первой 30ке. Добавлено через 20 минут А опытные мотористы совершенно правы что не советуют лазить куда попало кривыми руками. Еще раз повторюсь с нашим бензином точная настройка зажигания НЕ ПАНАЦЕЯ.
__________________
Escudo TD51W J20A - лифт, броня, LockRight и прочие няшки |
07.02.2012, 21:33 | #97 |
Гуру
Паха вне форума
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 183
|
Re: РЕМОНТ
Привет ребята. Где можно почистить систему кондиционирования салона и сразу поменять салонный фильтр?
p.s. Я не про сам кондер, а про трубки под панелью по которым поступает воздух в салон через диффузоры. p.p.s. моя старая эска Г16А на холодную тоже как будто бы вязла пока оборотов больше не дашь и так не проедешь минуты 2. И такое замечалось только если машина с час-два постоит после того, как на ней проедешься и снова куда-то едешь
__________________
Mazda Proceed Levante V6 2.0 бобан Made in Japan и Hyundai Solaris на 17х |
07.02.2012, 23:09 | #98 |
Гуру
jafar miasnik вне форума
Регистрация: 07.04.2011
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 589
|
Re: РЕМОНТ
__________________
SGV 1998 г.в. G16B, МКП, переходка 3дв Suzuki Bandit GSF-250 - для души! |
08.02.2012, 00:01 | #99 |
Гуру
Паха вне форума
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 183
|
Re: РЕМОНТ
Х.з. есличесн Думал должен быть, если и нету не беда. Вопрос о чистке трубопроводов не отпадает, а только набирает обороты
__________________
Mazda Proceed Levante V6 2.0 бобан Made in Japan и Hyundai Solaris на 17х |
08.02.2012, 16:29 | #100 |
Гуру
Паха вне форума
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 183
|
Re: РЕМОНТ
Вопрос. Где можно с уверенностью(что выльют именно оттуда, откуда надо и зальют туда-же и то-что надо), поменять масло в раздатке, переднем и заднем мостах? Вязкость нашел в мануале, подскажите производителя парни.
__________________
Mazda Proceed Levante V6 2.0 бобан Made in Japan и Hyundai Solaris на 17х Последний раз редактировалось Паха; 08.02.2012 в 16:41. |