|
04.04.2011, 02:29 | #1 |
Гуру
MMCpAJ вне форума
Регистрация: 09.01.2011
Адрес: Almaty
Сообщений: 111
|
Установка компрессора или турбины
Установлю компрессор или турбину на двигатели Сузуки, за образец проделанной работы возьмите мою Escudo, 219 лошадок против 150 заводских, бешеный разгон невероятная динамика
__________________
Jaguar S-type 2001, 3.0, USA LA Chery |
04.04.2011, 08:16 | #2 |
Гуру
Oduvanchik вне форума
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Алматы
Сообщений: 1,030
|
Re: Установка компрессора или турбины
Оба-на! Очень уж интересная темка! А по ценам скажи скок такое удовольствие обойдется? Че в движке придется менять? Че с мозгами делать? На 1,6 8-ми клаповую сможешь поставить? И на чем замерял свои 219 hp?
__________________
Suzuki Vitara Cabrio, 1991 г.в., G16A, 8 кл. Нас никому не сбить с пути, нам п@#&уй куда идти!!! |
04.04.2011, 13:01 | #4 |
Гуру
AL вне форума
Регистрация: 11.12.2009
Адрес: Almaty
Сообщений: 1,197
|
Re: Установка компрессора или турбины
Какой расход с такой примочкой?
Какая у Вас коробка: ручка или автомат? Настройки компьютера те же? Кислородные датчики отключены? Катализаторы выбиты? Регулятор давления топлива меняли?
__________________
RAV 4.4, 2013, 2.5 180 лс 6 АКПП полный привод до 40 км/ч |
04.04.2011, 23:58 | #5 |
Гуру
MMCpAJ вне форума
Регистрация: 09.01.2011
Адрес: Almaty
Сообщений: 111
|
Re: Установка компрессора или турбины
Цитата:
допустим расход у меня составляет по городу 9-11 литров (при том если давить постоянно в тапку), по трассе 5-7 коробка автомат комп не трогал датчики все на месте стоит прямоток с банкой Remus Revolution, прямая труба от двигателя диаметром 60 установил топливный насос Вальбро от Impreza WRX STI
__________________
Jaguar S-type 2001, 3.0, USA LA Chery |
05.04.2011, 00:29 | #7 |
Гуру
MMCpAJ вне форума
Регистрация: 09.01.2011
Адрес: Almaty
Сообщений: 111
|
Re: Установка компрессора или турбины
Цитата:
коробка себя чувствует превосходно! просто масло чаще меняю и все, компрессор от Mercedes c230 2003 года спорт купе Добавлено через 31 секунду замерял у знакомого в Каскелене, на спец стенде Добавлено через 8 минут Цитата:
мне компрессор обошелся в 400 зеленых плюс установка 40 штук тенге, в движке необходимо отполировать блок цилиндров, установить фильтр нулевого сопротивления, и еще необходимо установить прямоточную систему глушителя то есть прямоток! мозги не много отрегулировали через программу на ноуте, на твой двигатель я не могу сказать можно ли поставить компрессор, но честно сказать это непередаваемые ощущения, когда ты на джипе делаешь с места и по скорости БМВ или тойоты, мерсы, и потом когда ты останавливаешь на светофоры и те самые мерсы и бмв подъезжают и спрашивают, как такое ваще возможно???, вот это кайф!! Добавлено через 4 минуты принимаю заказы!
__________________
Jaguar S-type 2001, 3.0, USA LA Chery Последний раз редактировалось MMCpAJ; 05.04.2011 в 00:38. |
05.04.2011, 00:51 | #8 |
Участник форума
Агали вне форума
Регистрация: 25.11.2010
Адрес: Алматы
Сообщений: 45
|
Re: Установка компрессора или турбины
MMCpAJ, мне же опасно ставить компрессор )))) на резине разорюсь очень люблю боком ездить , а с такой мощностью точно сожгу все )))) но ОЧЕНЬ хотелось бы делать 328 и 330 бмв (((( зато по бездорожью они явные шроты ))))
|
05.04.2011, 17:01 | #9 |
Гуру
AL вне форума
Регистрация: 11.12.2009
Адрес: Almaty
Сообщений: 1,197
|
Re: Установка компрессора или турбины
Турбина ведь не всегда используется?
Меня интересует вопрос совмещения турбины и свободного забора воздуха на малых нагрузках. Каким образом это реализуется? Через клапан или все также через улитку турбины??
__________________
RAV 4.4, 2013, 2.5 180 лс 6 АКПП полный привод до 40 км/ч Последний раз редактировалось AL; 05.04.2011 в 17:05. |
05.04.2011, 23:59 | #10 |
Участник форума
Агали вне форума
Регистрация: 25.11.2010
Адрес: Алматы
Сообщений: 45
|
Re: Установка компрессора или турбины
AL, На сколько я понял , турбина рабираеться и остается только впуск , а шкиф который идет на выпуск , к нему крепиться шкиф и ремнём цепляется к шкифту который на коленвале , либо на генератор ... думать надо вообщем ...и пробовать ... так точно нельзя сказать .
Добавлено через 2 минуты "а шкиф который идет на выпуск" имел виду не шкиф а ось которая приводит в движение лопости в обеих турбинах . За счет того что она крепиться к шкифту который на коленвале , приток дополнительного воздуха должен обеспечиваться пропорционально оборотам с которыми крутиться шкифт коленвала . |