Не поворачиваются колёса

[KDV]

Цитата:

Сообщение от olz

Так и должно быть, так как на Сузуки перед подключается жестко. И поэтому на полном приводе можно ездить только по скользкой поверхности или прямо. Так как при повороте с жестко подключенным приводом передняя и задняя ось машины проходят разное расстояние, поэтому колеса на разных осях будут пытаться проскальзывать относительно друг друга, и если это будет происходить на покрытие с хорошими сцепными свойствами, то это будет выражаться в тугости руля и в нежелании машины ехать, ну и в различных хрустах в трансмиссии. При игнорировании, возможна поломка трансмиссии в самом слабом месте.

Добавлено через 1 минуту
Такая же фигня будет, если например поставить колеса разного диаметра на разных осях.

У меня все поворачивается и на покрытии с хорошим сцепным свойством.

[Daymon]

Цитата:

Сообщение от KDV

У меня все поворачивается и на покрытии с хорошим сцепным свойством.

И у меня все было всегда отлично за 4 года, на бордюр хотел заехать и вот такое мне выдало, метров 20 уже на заднем приводе проехал без поворота руля потом всё вернулось как было.

[olz]

Цитата:

Сообщение от KDV

У меня все поворачивается и на покрытии с хорошим сцепным свойством.

Если так продолжать дальше ездить, то позже появятся хрусты и прочие шумы в трансмиссии.

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от Nikita85

видимо хаб заработал а вообще у сузук в раздатках блок крест на крест нельзя на полном приводе круто поворачивать

На гранд Витарах нет хаба. Вообщем даже если бы он был, то это ничего не меняет в принципе.

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от Sergey

С такими симптомами передний мост ремонтировать уже надо, ни каких хрустов и стуков быть не должно, и даже на сухой поверхности при повороте всё должно поворачиваться и крутиться, только конечно немного с бОльшим усилием. Так вот покатаешься ещё маленько а потом в самый ответственный момент, когда передок нужно будет подключить он у тебя не включиться. так что лучше езжай на диагностику сразу, и не затягивай, потом может дороже выйти.

Полный привод нужно проверять не на сухой поверхности выкручивая руль, а хотя бы на песке, если шумов и стуков нет и привод работает нормально. То и не нужно особо париться, а если есть, то дорога на СТО.

[Sergey]

Если всё нормально работает, то и на сухом асфальте ничего не должно хрустеть, ездить конечно нельзя по сухому на 4вд, но для проверки, на маленькой скорости, можно и повернуть пару раз.