|
04.02.2014, 11:47 | #52 |
Гуру
Alex310 вне форума
Регистрация: 26.09.2011
Адрес: Алматы
Сообщений: 567
|
Re: Странное поведение 4WD
Цитата:
Нет снимать ее не надо . Специалист определит проехав на ней. Причин много от использования неправильного масла (некоторые льют в мосты и раздатку одинаковое). Некоторые неменяют его вобще. Нижняя сливная пробка магнитная на ней можно увидеть стружку (выработку). Может вытягиватся цепь.
__________________
СУЗУКИ ХL-7. 2005г АКПП. USA. |
04.02.2014, 11:50 | #53 |
Гуру
STALKER вне форума
Регистрация: 30.10.2013
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 503
|
Re: Странное поведение 4WD
Бысто сдаешься. Лучше выясни причину, а потом уже решай.
__________________
Suzuki Escudo 1995 1,6 АКПП лифт подвески 2"Roadstone MT 29"шноркель |
04.02.2014, 11:55 | #54 |
Гуру
Alex310 вне форума
Регистрация: 26.09.2011
Адрес: Алматы
Сообщений: 567
|
Re: Странное поведение 4WD
Продлить агонию можно поменяв масло и добавить присадки, если проблема несертезная. У себя в раздатке после покупки обнаружил густую минеральную субстанцию черного цвета. Хотя должна быть светлая синтетика.
__________________
СУЗУКИ ХL-7. 2005г АКПП. USA. |
04.02.2014, 12:03 | #55 |
Участник форума
KDV вне форума
Регистрация: 13.09.2013
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 37
|
Re: Странное поведение 4WD
Цитата:
Спасибо за совет. Попробую. Цитата:
Бысто сдаешься. Лучше выясни причину, а потом уже решай.
Не только в этом дело. В плане интерьера и экстерьера все в принципе устраивает. Динамика тоже в норме. Напрягает стоимость комплекта ГРМ (по ходу позвякивает мал по малу) и очень тесно сзади жена ругается , жду рождения второго ребенка так вообще будет караул и багажник мал. ИМХО разумеется. Да и еще пришел к выводу, что для меня лучше авто с постоянным полным проводом. Извините за небольшой офф топ.
__________________
Suzuki Grand Vitara, 2001, 2,5л, Серебро, Eвропеец |
04.02.2014, 12:10 | #56 |
Гуру
Alex310 вне форума
Регистрация: 26.09.2011
Адрес: Алматы
Сообщений: 567
|
Re: Странное поведение 4WD
Надо выяснить причину , а потом решать лечить или резать (продать) что будет выгодней Добавлено через 6 минут У меня тоже был СГВ-2.5 объездил на нем все наши горы.Проходил там где паджеро поднятся немогли. Поменял на ХЛ-7 из-за багажника шмурдяк не влезал. Теперь сплю в машине как на двухспалке.
__________________
СУЗУКИ ХL-7. 2005г АКПП. USA. |
24.03.2014, 12:24 | #57 |
Участник форума
Вежливый вне форума
Регистрация: 13.09.2011
Адрес: Астана
Сообщений: 66
|
Re: Странное поведение 4WD
Если на морозе не подключается передний мост (пневмоподключение), то вылечить это проще, чем написать пост на форуме )
У меня раз в зиму стабильно замерзает, два раза уже чинил. Для этого нужно: а) поддомкратить переднее правое колесо... но это не наш метод... или б) заехать на что-то так, чтобы можно было подлезть к балке переднего моста. Лезем к этой балке с зажигалкой или коробком спичек. По переднему краю балки идет трубочка диаметром миллиметров 5-6, и тут же на нее надевается шланг. Снимаем хомутик - могут потребоваться пассатижи, снимаем шланг, отводим трубочку чуть в сторону, зажигаем чего у нас там с собой есть и греем трубочку. Из трубочки начинает капать вода. Когда капли капать перестают, собираем все в обратном порядке. Наслаждаемся полным приводом. Можно доверить сию операцию квалифицированному специалисту. Обычно у таких специалистов есть теплый бокс и подъемник, так что они отогреют машину, снимут шланг, сольют воду, выпишут счёт по прейскуранту ) |
24.03.2014, 12:59 | #58 |
Гуру
Alex310 вне форума
Регистрация: 26.09.2011
Адрес: Алматы
Сообщений: 567
|
Re: Странное поведение 4WD
Цитата:
Если на морозе не подключается передний мост (пневмоподключение), то вылечить это проще, чем написать пост на форуме )
У меня раз в зиму стабильно замерзает, два раза уже чинил. Для этого нужно: а) поддомкратить переднее правое колесо... но это не наш метод... или б) заехать на что-то так, чтобы можно было подлезть к балке переднего моста. Лезем к этой балке с зажигалкой или коробком спичек. По переднему краю балки идет трубочка диаметром миллиметров 5-6, и тут же на нее надевается шланг. Снимаем хомутик - могут потребоваться пассатижи, снимаем шланг, отводим трубочку чуть в сторону, зажигаем чего у нас там с собой есть и греем трубочку. Из трубочки начинает капать вода. Когда капли капать перестают, собираем все в обратном порядке. Наслаждаемся полным приводом. Можно доверить сию операцию квалифицированному специалисту. Обычно у таких специалистов есть теплый бокс и подъемник, так что они отогреют машину, снимут шланг, сольют воду, выпишут счёт по прейскуранту ) А потом не лишне будет обработать жидкостью для пневмосистем, продаются в магазинах для грузовиков и проблема исчезнет.
__________________
СУЗУКИ ХL-7. 2005г АКПП. USA. |