Плохо заводится после ночной стоянки

[Гостья]

Цитата:

Сообщение от AL

В брелке есть функция увеличения длительности работы стартера при пуске.
Зима, холодно !
Надо "поиграть" длительностью пуска. Если заряженный аккумулятор хорошо крутит, что его менять?

"Надо "поиграть" длительностью пуска." - Объясните, пожалуйста, как это делается. И как понять, что он крутит хорошо.

[@dventurer]

Цитата:

Сообщение от Гостья

"Надо "поиграть" длительностью пуска." - Объясните, пожалуйста, как это делается. И как понять, что он крутит хорошо.

Если машина с ключа заводиться нормально - стартер крутит хорошо.

А по поводу увеличения длительности, есть ли у вас книжка по эксплуатации вашей сигнализации? Если нету можно накопать мануал в интернете и там посмотреть как это все делается. Там ничего сложного, но во всех сигналках по разному.

[Гостья]

Книжка по эксплуатации сигнализации имеется. Нужно будет настраивать дополнительные настройки сигнализации? Ладно, вопросы пока задавть не буду. Почитаю сначала. Спасибо.

[ДЮК]

Цитата:

Сообщение от YriY

Escudo 1997 г, двигатель G16A, кузов TA01W, трехдверка.
После длительной (ночной) стоянки заводится плохо.Если во время прокрутки стартера маленько покачать газульку начинает схватывать и заводится. Далее весь день без проблем. Близится зима, а автозавод на прогрев не получается.
В чем может быть причина. Литературу почитал, схемы посмотрел, нужен совет практиков)))

Привет! Внимательно прочитал темку, от корки до корки!
так чем закончились твои злоключения? а то у мя по ходу похожая проблема начинается......... с января, всё хуже и хуже заводится! вчера с 5-го раза!! при подгазовке!!!! на прогретую без проблем!!!!

[roman]

Цитата:

Сообщение от Гостья

Книжка по эксплуатации сигнализации имеется. Нужно будет настраивать дополнительные настройки сигнализации? Ладно, вопросы пока задавть не буду. Почитаю сначала. Спасибо.

приветствую вас!

в каждой модели сигналок свои настройки и тд и тп.

на примере томагавка 9010 могу сказать - имеется 4 режима работы стартера:
1-800 мили сек
2- 1200 мили сек
3- 1800 мили сек
4- 3000 мили сек(рекомендуют подключать если сигналка получает сигнал о том что машина запустилась от дадчика тахометра)

все эти режимы примерн0 схожи со многими моделями сигналок!

програмируются тож легко, достаточно прочитать книжку и знать гЫдЕ в машине находится блок сигналки с програмной кнопкой (обычно под рулем или рядом с блоком предохранителей в салоне)

Добавлено через 13 минут

Цитата:

Сообщение от ДЮК

Привет! Внимательно прочитал темку, от корки до корки!
так чем закончились твои злоключения? а то у мя по ходу похожая проблема начинается......... с января, всё хуже и хуже заводится! вчера с 5-го раза!! при подгазовке!!!! на прогретую без проблем!!!!

доброго времени суток.

цитата из авт. журнала:

"Как известно, для нормальной работы бензинового двигателя нужны три основных фактора — топливо, воздух и искра — и на запуск они влияют тоже. Причем с падением температуры требования ко всему, что влияет на запуск, ужесточаются."

с учетом, что у нас качество бензина, мягко говоря - "кака", да и еще машинки шушуть уже с пробегом компрессия не та, искра не та, сальники клапанов шушуть уже устали, вот вам и нехороший запуск!

на своем примере - поменял свечи в августе, проездил 4 месяца (около 30 тыс км),нареканий нет, НО решил глянуть на них, выкрутил одну, имеется нагар (хотя стараюсь заправляться на проверенных азс)

[ДЮК]

а вот по свечам...... после 10 000 пробега, задумал поменять свечи. старые выглядели вроде нормально. но я авто взял уже с ними.... по каталогу мне подобрали свечи для моего авто! через неделю начались проблемы. дёрганье двиги, плохой запуск и т.п. поставил старые- всё пропало!!! отъездил на них ещё 10 000, ну всё, пора менять! заказал оригинал!!! поменял и сразу почувствовал что машина затроила, затупила, заболела!!!! на стенд- свечи отличные! но ставлю свои, старые, и опять всё ок!!!! парадокс! взял точно такие же, производител, марка, калийность- не то. не хочет двига с новыми работать! на старых, всё в порядке.. вот такая история! мысли есть у кого?

[roman]

Цитата:

Сообщение от ДЮК

а вот по свечам...... после 10 000 пробега, задумал поменять свечи. старые выглядели вроде нормально. но я авто взял уже с ними.... по каталогу мне подобрали свечи для моего авто! через неделю начались проблемы. дёрганье двиги, плохой запуск и т.п. поставил старые- всё пропало!!! отъездил на них ещё 10 000, ну всё, пора менять! заказал оригинал!!! поменял и сразу почувствовал что машина затроила, затупила, заболела!!!! на стенд- свечи отличные! но ставлю свои, старые, и опять всё ок!!!! парадокс! взял точно такие же, производител, марка, калийность- не то. не хочет двига с новыми работать! на старых, всё в порядке.. вот такая история! мысли есть у кого?

качество исполнения

я тирку брал, стояли ngk причем не по каталогу (шушуть короче чем родные), поменял на ngk original (брал в проверенном магазине) - 40 тыс полет нормальный, щас вот заказал bosch (так, чтобы было)

на сузуки же стояли у прошлого владельца российские, их в топку, когда в морозы не запустился, купил что попалось в ближайшем магазине luke (подобрали просто визуально), свечи вроде ничего, но чет както подтраивал+пробивали резинки на катушках, заказал Ngk BKR6E 4856, плюс натянул на катушки термоусадочные трубки, тьфу тьфу тьфу работает норм.

кстати эти свечи идут:
SUZUKI VITARA (ET, TA) 1.6 i 16V (ET, TA02) 07/1990 - 03/1998 G16B
SUZUKI VITARA (ET, TA) 2.0 16V (ET, TA51) 12/1996 - 03/1998 J20A
SUZUKI VITARA (ET, TA) 2.0 V6 24V (ET) 12/1994 - 03/1998 H 20 A
SUZUKI VITARA (ET, TA) 2.5 V6 24V (FT) 12/1995 - 03/1998 H 25 A

есть еще Bosch 0242235666, подходят также на все приведеные выше движки кроме J20A.

[AL]

Уменьшай зазор, либо ищи пробой в подводящих высоковольтных элементах . . .