Как подготовить автомобиль к зиме?

[Белоснежка]

Всем привет! Пару полезных советов для новичков))) Взято с kolesa.kz
Сама лично столкнулась сегодня с проблемой "дохлый аккумулятор", пришлось оставить машинку и ехать на попутке

На самом деле для большинства водителей вся подготовка к зимней эксплуатации автомобиля сводится к замене масла и установке зимних шин. Однако если ограничиться только этими процедурами, то зимой вас могут ожидать некоторые проблемы. Поэтому необходимо провести комплекс работ и проверку автомобиля перед наступлением холодов.

Под капотом

Помимо замены масла на зимнее или всесезонное (для климата Алматы достаточно использовать масло вязкостью 10W-40) необходимо проверить качество антифриза. Если в системе охлаждения используется старая жидкость, потерявшая свои свойства, зимой она может просто-напросто замёрзнуть, что может привести к поломке двигателя.

Особое внимание следует уделить свечам зажигания и свечным проводам. На автомобилях с двигателями, имеющими индивидуальную катушку на каждую свечу, нужно проверить и сами катушки. Малейший сбой в работе этих деталей, незаметный летом, может сделать невозможным запуск двигателя при морозе. Проверку работоспособности вышеперечисленных деталей лучше всего доверить специализированному сервису.

Немаловажной деталью является и термостат, который в рабочем состоянии должен блокировать поток охлаждающей жидкости в радиатор, пока двигатель не разогрелся. Когда двигатель холодный, через него не должна проходить охлаждающая жидкость. При достижении силовым агрегатом рабочей температуры (обычно 95 градусов) термостат должен открыться и тем самым уберечь мотор от перегрева. Если двигатель вашего авто перегревается во время работы или же медленно прогревается до рабочей температуры, нужно проверить именно термостат.

Для проверки термостата на автомобиле нужно завести двигатель и потрогать рукой нижний шланг радиатора. Он должен быть холодным. После того как температура охлаждающей жидкости достигнет рабочей температуры, шланг должен начать нагреваться. Если этого не происходит, нужно термостат поменять на новый. Помимо температуры двигателя термостат напрямую влияет и на эффективность работы печки. Если термостат не даёт возможности мотору прогреться до рабочей температуры, то и печка будет гнать в салон холодный воздух.

Также обязательно проверьте состояние аккумулятора. При малейшем подозрении на то, что источник тока не готов к зиме, замените его. Состояние батареи можно проверить даже в домашних условиях старым дедовским способом. Для этого необходимо оставить машину на пару часов с включёнными габаритными огнями при незаведённом двигателе. Если по прошествии этого времени мотор заведётся легко — аккумулятор «живой» и зимой не должен доставить особых проблем. Если же двигатель не заведётся или заведётся, но с трудом — аккумулятор лучше заменить.

Да, и не забудьте залить незамерзающую жидкость в бачок омывателя лобового стекла!

Салон

Казалось бы, что в салоне может быть такого, без чего трудно было бы ездить зимой? Ответ прост — это система отопления и вентиляции. Во время холодов при неисправной системе вентиляции очень быстро запотевают стёкла. В результате этого видимость становится ограниченной. Проверьте состояние салонного фильтра, заслонки в системе подачи воздуха, работоспособность моторчика печки, а также эффективность самой печки.

Кузов

Внешние элементы кузова также необходимо проверить и привести в рабочее состояние. Щётки стеклоочистителя, если они служат хотя бы полгода, лучше заменить. Ещё рекомендуется проверить работоспособность световых приборов, ведь в зимнее время ими приходится пользоваться гораздо чаще. Также не лишним будет обработать кузов дополнительным антикором, ведь вода и соль даже за одну зиму могут вызвать коррозию металла.