Грузовики Suzuki

[Orion]

Специализация компании Suzuki – производство небольших грузовых авто, при этом габариты автомашин характерны исключительно для японских минимашин:
длина до 3.4 метров;
ширина не более 1.48 метров.

Автомобили оборудованы мотором объемом 660 см3.

Компания Suzuki занимает устойчивую позицию лидера в сфере производства небольших грузовых автомобилей этих параметров, начиная с 1973 года. Suzuki также занимает первое место и в области изготовления мини-грузовиков притом, что объем их производства неукоснительно падает с конца 90-х годов. Так, в 2004 году было выпущено 175 200 автомашин, в 2003 году – 181 500 автомашин, а в 2003 году – 182 800 автомашин.

На 2006 год производственный проект компании Suzuki, подготовленный для внутреннего рынка, остался почти таким же. За исключением снятой с производства гаммы автомобилей Cultus (на экспорт автомобиль шел под наименованием «Baleno»), в которую входил фургон на основе одноименной грузопассажирской модификации.

Наиболее легкое грузовое авто - Suzuki Alto Van, построено на основе новой легковой модели Alto с передним приводом. У грузовика нет задних сидений, а грузовое отделение обособлено от передних сидений при помощи низкой трубчатой переборки либо заменено на обычное сидение с плоской спинкой, которое можно сложить и получить ровную грузовую платформу длиной 1.85 метра и шириной 1.2 метра. В целях крепления груза при помощи специальных страховочных ремней или сетки на полу предусмотрены особые петли из металла. Полная масса Suzuki Alto Van составляет от 900 до 980 кг при показателе грузоподъемности – 200 кг. В комплектации бензиновый трехцилиндровый 54-сильный мотор объемом 658 см3. Коробка передач либо механического типа с 5-ю ступенями либо автоматического типа с 3-мя ступенями. Обе подвески колес – независимые. Есть версия с полным приводом, при этом посадочный диаметр колес этой модели - 13 дюймов (у базовой версии этот показатель составляет 12 дюймов).
Полукапотные модели Carry/Every с задним приводом – это фургон и грузовое авто Carry, а также грузопассажирская минимашина Every и длинные экспортные модификации Every, оборудованные более мощными моторами. Две первых модели подготовлены для продажи только на внутреннем рынке. Различие грузопассажирской модификация Every с фургоном Carry только во внутреннем оснащении и отделке салона: первый снабжен задним складывающимся сидением, дающим возможность увеличить объем грузового отделения практически в два раза. Обе модификации оборудованы 48-сильным двигателем объемом 658 см3, расположенным под водительским сидением. Показатель грузоподъемности моделей – 350 кг, показатель грузоподъемности полноприводных вариантов – 250 кг.

Грузовые авто и шасси с кабиной, предназначенные для монтажа специальных кузовов, сходны с этими моделямя по устройству и грузоподъемности. Эти же автомашины Suzuki производит для компании Mazda, которая реализует их под наименованием «Scrum». Экспортная модификация полукапотного фургона предложена с тем же размером колесной основы – 2.35 м, но при этом обладает увеличенными габаритными размерами – 3.67х1.47х1.8 метра. При величине полезной нагрузки 500 кг, грузовое отделение фургона имеет размеры 1.57х1.34х1.1 метра и отличается ровным полом. В комплектации 78-сильный четырехцилиндровый двигатель объемом 1.3 литра, который расположен под водительским и пассажирским сидением, и коробка передач механического типа с 5-ю ступенями. Передняя подвеска – независимая, на пружинах, со стойками McPherson; задняя подвеска – зависимая, с одним поперечным рычагом и несколькими продольными. Тормоза на передних колесах – дисковые вентилируемые, на задних колесах – барабанного типа. Фургон способен развивать максимальную скорость в 140 км/час.

Кононов Константин