Вождение зимой

[Orion]

Цитата:

Сообщение от Tabak

эт я так автоматом тормозил по гололёду.Чрезвычайно эффективно.

Это не есть гуд в ситуациях, когда сзади едет машина и не успевает затормозить. Сам часто торможу быстро, но одновременно смотрю в зеркало заднего вида (и не важно, снег или сухой асфальт). Если сзади едет машина и имеется возможность тормозить плавнее, нужно тормозить плавнее.

[Rassul]

Подскажите мне-- У меня (Grand Vitara Luxury - USA 2.7)
"Задний привод" - как на ней ездить зимой - Опыта нет
" первый год за рулем"

[Voy@ge®]

Потихонечку и низехонько-низехонько!

[Oduvanchik]

Цитата:

Сообщение от Rassul

Подскажите мне-- У меня (Grand Vitara Luxury - USA 2.7)
"Задний привод" - как на ней ездить зимой - Опыта нет
" первый год за рулем"

Поставить хорошую зимнюю резину и ездить не торопясь

[Orion]

Цитата:

Сообщение от Rassul

Подскажите мне-- У меня (Grand Vitara Luxury - USA 2.7)
"Задний привод" - как на ней ездить зимой - Опыта нет
" первый год за рулем"

Несколько советов можно получить, прочитав эту тему (всего-то три с половиной страницы).

Все движения выполнять плавно, по снегу или гололёду конечно лучше на полном приводе. Тормозить заблаговременно, дабы не шокировать впередистоящих...

[Voy@ge®]

Не волнуйся сильно (хотя сам мандражировал перед первой зимой!). Естественно зимняя резина, плюс тебе поможет система ESP (в разумных приделах). Ну и не торопись, не "газуй", держи увеличенную дистанцию. У вас в Астане больших горок нет, так что все будет в порядке!

[Фантоцци]

Самое главное зимой - невысокая скорость, не тормозить резко, а отдельными прерывистыми нажатиями ноги и третье - руля резко не выкручивать.

Добавлено через 54 секунды
Ну и газу с ходу не давать...

[Rassul]

коробка такая
P
R
N
D -> 4
3
L


Вот 4 что означает ?

[dimak1]

(D) 4- по идее режим 4х ступенчатого переключения передач.

А по резине на зиму, лично я как перешёл на вкруг шипованную резину, и зимой горя не знаю. Когда асфальт как яичко гладенький во льду, тут на одной липучке труднее удержатся, чем липучка+шипы,- два в одном! И ещё, АБС при такой резине очень эффективен, что нельзя сказать без шипов, - тормозишь, а АБС трещит и ты катишся ещё дальше чем бы без АБС, вот только с шипами, машина становится как вкопанная. Я даже говорю, что на такой резине я чувствую себя как летом на мокром асфальте, т.е. комфортно.

Цитата:

Сообщение от Фантоцци

Самое главное зимой - невысокая скорость, не тормозить резко, а отдельными прерывистыми нажатиями ноги и третье - руля резко не выкручивать.
Ну и газу с ходу не давать...

Вот тут я не согласен.
На полном приводе во первых, газ можно хоть впол давить при троганье, + при движении резкое ускорение на 4*4 (при нашем соотношении переда к заду) будет более предсказуемо, чем на моноприводе.
Резко крутить руль само собой понятно, что нужно не увлекаться. Вот только про резкое торможение, я не согласен. При шипах и АБС, я могу совершенно точно рассчитать торомзной путь, при нажатии тупо педали тормоза в пол. Зимой, я часто не заморачиваюсь, с плавным торможением на светофоре, а тупо давлю в пол и на АБС торможу даже раньше, чем еслиб плавно останавливался. Привычка уже такая, и так на много проще, и не заморачиваешся с торможением в принципе.

[@dventurer]

Цитата:

Сообщение от dimak1

Вот тут я не согласен.
На полном приводе во первых, газ можно хоть впол давить при троганье, + при движении резкое ускорение на 4*4 (при нашем соотношении переда к заду) будет более предсказуемо, чем на моноприводе.
Резко крутить руль само собой понятно, что нужно не увлекаться. Вот только про резкое торможение, я не согласен. При шипах и АБС, я могу совершенно точно рассчитать торомзной путь, при нажатии тупо педали тормоза в пол. Зимой, я часто не заморачиваюсь, с плавным торможением на светофоре, а тупо давлю в пол и на АБС торможу даже раньше, чем еслиб плавно останавливался. Привычка уже такая, и так на много проще, и не заморачиваешся с торможением в принципе.

На льду что 2 вд, что 4 при резком нажатии на газ может понести, или просто не тронишся нормально...

Рулем все так же на льду хоть закрутись, если газу не отваливать, машину не сорвет.

Ну а про шипы и резкий тормоз рассчитать все равно не реально, слишком у нас хреновые дороги, а если и рассчитаеш то сзади может ехать тот у кого шипов на резине нет.... а как ни крути авария - в любом случае неприятно, хоть ты, хоть тебя. АБС для зимы и для грязи совсем уж гавеная вещь, ни разу не помогает. Так что зимой с резким тормозом даже на самой лучшей в мире резине лучше поостеречься.