|
30.08.2015, 01:26 | #11 |
Гуру
jafar miasnik вне форума
Регистрация: 07.04.2011
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 589
|
Re: РЕМОНТ
Цитата:
Может я чего то конечно не понимаю, но кроме как попонтоваться, типа "Гля, а у меня пневма как на той приоре " по моему толку от нее 0. Лично я не вижу в пневме никаких плюсов, одни растраты. На внедорожниках и пикапах единственная целесобразная установка пневмобалонов на заднюю ось для компенсации разницы просвета при перевозки чего нибудь тяжелого. А то что стоит на Туарегах, 470х и 570х лексусах и иже с ними, скорее сделано для "опускания" для большей устойчивости на больших скоростях, на которые как известно наши машины не способны.
Жду аргументов в пользу пневмы почему же не способны)) под горку даже стрелку клал как-то... правда в штаны тож чуть не наклал думаю с меньшим просветом было бы устойчивей. Да и когда битком машину набиваешь, на ЦРВ-шных пружинах у меня машина осчутимо приопускается ( к слову поэтому недавно решил вернуть родные пружины и впендюрил проставочки под, а точнее над, них) Да и в конце концов мы в стране понтов живем ежьже))) Добавлено через 2 минуты Цитата:
мне кажется у меня валялся б/у-шный где-то, если хошь подарю? А ты в каких магазинах смотришь? Вон у Оксибутерата поинтересуйся, он шарит насчет запчастей. Добавлено через 8 минут А вам не кажется что мы уже не про ремонт беседы ведём?
__________________
SGV 1998 г.в. G16B, МКП, переходка 3дв Suzuki Bandit GSF-250 - для души! |