|
25.03.2013, 02:24 | #1 |
Модератор
Akella вне форума
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Алматы
Сообщений: 2,964
|
Установка блокировки на Эскудо
Всем доброго времени суток!
Вот и дошли руки до блокировки... Начну по порядку и попытаюсь доступно для всех обьяснить и показать как ее ставить! Напоминаю, машина Сузуки Эскудо 1994 г.в. Двигатель 1,6 G16A Вообщем, блокировка штатовская, ждал ее месяц... в наборе блокировка, пружинки, Мануалка и герметик... Снимаем задние колеса Откручиваем полуось... откручиваем 4 гайки Сливаем масло с моста На самом деле полуось не так уж и просто было снять, пришлось открутить диск тормохной и вот таким образом выбивать полуось... Полусось вышла! Делаем такую же процедуру и с другой стороной Снимаем задний кордан Откручиваем редуктор... Процедура я вам скажу не из простых, но молоток и фомка делают свое дело четко!) Снимаем аккуратно редуктор, так как лежа его снимать не очень удобно, да и он не легкий. И вот редуктор у нас в тисках... Ну и начинаем уже саму установку блокировки! Откручиваем эти болты... Чтоб потом настроить пары, лучше посчитать сколько оборотов сделает диск при откручивани... делаем это с двух сторон Все аккуратно снимаем и незабываем, что с какой стороны... Редуктор переворачиваем и откручиваем эти 12 болтов но сначала сделайте пометку, чтоб обратно так же закрутить, ЭТО ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!! Открутили болты Чтоб добраться до сателитов, выбиваем сверлом (просто что нашли удобное для этого), выбиваем 4 держателя, незнаю как еще их назвать, пусть будут пальцы... Чтоб вытащить сатилиты, стоит просто вытащить пальцы и все... Блокировка готова к установке Теперь начинаем сборку... Заместо 4 Сатилитов, которые стояли, ставим один сатилит (блокировка) Ставим пружинки... в наборе они идут по две для одного отверстия, вкручиваем одну в одну и суем в отверстие ОБЯЗАТЕЛЬНО УБЕРИТЕ ВСЕ КОЛЕЧКИ!!!! МЫ ИЗ ЗА НИХ ВТОРОЙ РАЗ РАЗБЕРАЛИ РЕДУКТОР Все пружинки на месте Суем обратно пальцы. В КОМПЛЕКТЕ ПАЛЬЦЫ ИДУТ БЕЗ ОТВЕРСТИЙ ДЛЯ ДЕРЖАТЕЛЕЙ! СТАВИМ РОДНЫЕ, КОТОРЫЕ В КОМПЛЕКТЕ ВЕШАЕМ НА БРЕЛОК! Свержу который ставиться сатилит, пружинки смажте, чтоб они не выпали когда будете ставить обратно Поставили, теперь проверяем, должно люфтить пару сантиметров Ну и собираем в том же порядке, что и разбирали редуктор!!! Пары я незнаю как настраивать... Тут уже вам интернет в помощь или знающие люди... Перед установкой редуктора обратно в мост, очистите от старого герметика Смазываете герметиком редуктор и ставите... так же все собираете в обратном порядке... Как проверить блокировку? Когда все установили, просто крутаните колесо на весу, в редукторе должно застучать, это означает, что блокировка работает. Надеюсь все внятно донес... если будут вопросы, задавайте... если вдруг, что то вспомню, обязательно отпишусь Последний раз редактировалось Akella; 25.03.2013 в 02:32. |