|
20.08.2012, 09:28 | #11 |
Гуру
jafar miasnik вне форума
Регистрация: 07.04.2011
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 589
|
Re: ТЮНИНГ
Цитата:
Эмм... Вань, а из какого высказывания ты сделал вывод, что если ставишь нулевик - то убираешь фильтр? Если дело про пост Григория, то он имел ввиду, что если ты вытащишь обычный фильтр из коробки - это не есть гуд. Ибо всё напрямую пососёт в цилиндры
Тут дело несколько в другом, конкретно в том, что по дефолту забор воздуха идет "из под крыла" а в случае со шноркелем на воздухозаборник фильтра надевается "шланг" идущий со шноркеля. Вот и вся кухня Я именно про пост Григория! как я понимаю он говорит именно о том чтобы уменьшить сопротивление на всосе за счет демонтожа родного фильтра... а иначе каким ты образом добьешься +1 к разгону???
__________________
SGV 1998 г.в. G16B, МКП, переходка 3дв Suzuki Bandit GSF-250 - для души! |