|
|
19.04.2012, 01:16
|
#1 |
|
Гуру
ДЮК вне форума
Регистрация: 17.10.2011
Адрес: Кокшетау
Сообщений: 749
|
Перегрев G16A
Всем Привет!
Закипаю! на растоянии 15-20км по трассе температура доходит почти до красной зоны! Приходится вкл. печку на полную... Вопрос: как найти неисправность? тоесть как определить что именно вышло из строя, помпа, ттермостат, или радиатор? и.. кто нить вскрывал пласмассовые бачки радиатора для его чистки? реально ли в гараже? латунные паяю без проблем, а вот алюминиевые...  сам процес разборки думаю не сложен, а вот сборка..  что нужно? герметик? эпокситку? Дето прочитал на форумах что перегрев радиатора возможен из за не разблокировки по трассе ГТ (гидротрансформатора АКПП) как определить разблокируется или не разблокируется????  не пинайтесь если чё, я тока учусь! это мой первый автомат! отсюда и страх...А мож у кого завалялся не нужный радиатор???? А де и за скока мона приобрести новый?
__________________
SUZUKI_VITARA_3D_G16a_1,6_1991_АКПП_lift-2.5_броня-4 mm-ТИТАН ""Бампер , при ударе об пенек , должен издавать звук БАМП! А не оставлять кучку пластмассовых обломков."" Последний раз редактировалось ДЮК; 19.04.2012 в 01:18. |
|
Древовидный вид
