ТЮНИНГ

**Obtuserazor** · 05.04.2012, 20:35

Цитата:

Сообщение от Паха

Убирать напыление, значит лезть в приборы... Я как-то залез и долго исправлял ездил, ловил где же все-таки обороты ХХ когда вместо 600-700 маячат 900, ловил также топливо-уровнемер

Так что если кто подскажет как сохранить их не тронутыми, я скажу спасибо!
А jafar miasnik, странно! Я со старых лампочек просто снял зеленую резинку и панель загорелась родным цветом ламп. Сама панель DENSO

я с круглой панели 2й раз уже напыление стираю и ничего не глючит. Стрелки не трогай просто.

05.04.2012, 20:35	#11
Obtuserazor Модератор Obtuserazor вне форума Регистрация: 21.02.2010 Адрес: Усть - Каменогорск Сообщений: 363	Re: ТЮНИНГ Цитата: Сообщение от Паха Убирать напыление, значит лезть в приборы... Я как-то залез и долго исправлял ездил, ловил где же все-таки обороты ХХ когда вместо 600-700 маячат 900, ловил также топливо-уровнемер Так что если кто подскажет как сохранить их не тронутыми, я скажу спасибо! А jafar miasnik, странно! Я со старых лампочек просто снял зеленую резинку и панель загорелась родным цветом ламп. Сама панель DENSO я с круглой панели 2й раз уже напыление стираю и ничего не глючит. Стрелки не трогай просто. __________________ Escudo TD51W J20A - лифт, броня, LockRight и прочие няшки

Здесь присутствуют: 13 (пользователей: 0 , гостей: 13)