Отчет по эксплуатации автомобиля

[Orion]

Предлагаю писать краткие (или не очень) отчёты о своих железных конях. Когда были приобретены, сколько средств и во что было вложено, что меняли и т.д. Чтобы было более интересно читающим, всё-таки желательно указывать стоимость произведённых работ.

Например:
Suzuki Grand Vitara XL-7 2003 USA. Прибыл в Алматы с США и разгружен с СВХ в декабре 2002 года со всеми заменянными жидкостями и предпродажной подготовкой (полировка кузова, химчистка салона). В идеальном состоянии.
Были произведены работы:
1. Раз. Такая-то деталь стока-то денег + стока-то денег за работу.
2. Два. Такая-то деталь стока-то денег + стока-то денег за работу.
3. И т.д.

[Any]

Отчет №1

Suzuki Grand Vitara Limited, 2000, АКПП, H25A, V6
Прибыл в Алматы в начале 2007 года, карфакс чистый, машина в авариях не участвовала.

Мною куплена в декабре 2010 года (эксплуатировалась в Алматы одним "хозяином").

С момента покупки заменила только аккумулятор ТАБ (12300) и поставила зимнюю резину Goodyear Ultra Grip 500 (б/у 1 сезон, 40000 - комплект, 4000 - переобувка).

Что предстоит сделать по замене расходников (далее везде запчасти - от сузуки, работа - на СТО у Дильшода):
TOYOTA Motor Oil SAE 5W-30 API SM - 6л*1200 тг - замена 1000
ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ SAKURA 1500 тг
ФИЛЬТР МАСЛЕННЫЙ SZ ориг. 2500
ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ SAKURA 1500 тг - замена 1500
ФИЛЬТР САЛОННЫЙ SAKURA 2500 тг - замена 800
Жидкость для АКПП Dexron III 7*1200 литр (с промывкой, при простой замене нужно 4л - может, кому-то пригодится информация) - замена 4000
Прокладка АКПП 4500 тг (покупалась у Дильшода)
Антифриз 4л 3500 - замена 2500
Масло в мост 80W90 - 3л примерно 1000 тг литр - замена 500 каждый мост
Масло раздатку 75w90 - 2л примерно 1000 тг литр - замена 500

По ходовке:
Пыльники наружные гранат (лев., прав.) 1000 тг каждый - замена 5000
Втулки стабилизатора (перед) 2000 тг пара - замена 1500
Стойки стабилизатора (перед) 1500тг*2 - замена 1500
Геометрия - 3000

Теперь о самом "страшном":
на СТО сразу определилась проблема течи масла из-под лобового сальника, цепи гремели, но надеялась, что заменой масла все-таки успокою дребезг. После "вскрытия" картина (фото получились некачественные, но все же видно что же там) была следующая (печальная):

многие з/ч просто разлетались на кусочки при прикосновении.....

Поэтому запчасти и работы следующие:
ПРОКЛ. КЛАП. КРЫШКИ R SZ 3000 тг
ПРОКЛ. КЛАП. КРЫШКИ L SZ 3000 тг
САЛЬНИК ЛОБОВОЙ SZ 2500 тг
Комплект цепей ГРМ (оригинал) - 150 000 тг
Комплект маслаков - 15 000 тг
Шланг радиатора верхний 2500 тг.
Манжет поддона - 1500 тг (у Дильшода)
Герметик 1500 тг
Карб 2 штуки 1000тг
ВД-40 - 500
Работы:
замена маслаков - 35000
чистка сапунной системы - 5000
чистка компенсаторов - 5000
чистка маслоприемника - 7000
снятие-установка поддона - 11000

"Итого" не подвожу - самой страшно.
Но очень хочется верить, что после всех ремонтных работ и замен того, что должно было меняться регулярно, машинка моя станет близкой к идеальной.

[Сузуковод]

теперь и мой отчет

Добавлено через 3 минуты
Отчет №2
город Атырау. Сузуки Витара 1993 год. 2 дверка.
двигатель G16A. Моновпрыск, 8 клапанов.
Кузов SE416
--------------------------------------
это первая моя первая машина, и я знал что будут с ней проблемы. Но обо всем по порядку.
с первого осмотра были выявлены -
1 битое левое крыло, битая левая фара (говорит что влетел в пикап хайлюкс).
2 Валил густой дым и движок троил.
3 ГУР был полностью не исправен (ремня не было, и жидкость через сальники убежала, и на ходовку пролилась)
4 Не работал ручник
5 холостые обороты плавали.
После не продолжительного торга и еще более придирливого осмотра, цена была снижена до 315000 тенге (2150$)
потом начилось капитальная диагностика и осмотр ДВС. И выяснилось -
1. 2 и 3 цилиндры закидывает маслом. Уровень масла низок.
2. клапана не отрегулированны, проблемы с опережением зажигания и грязь масла везде.
3. Осмотр показал, износ всех амортизаторов.
Передняя левая пружина (с водительской стороны) треснувшая.

Коллектор был забит маслом. Старался на машие не ездить.
Машиной занялся опытный (как мне друг посоветовал) моторист.
Запросил за работу 30000 тенге.
был составлен список не обходимого.
Далее машина встала во дворе, и начался процесс постепенного накапливания запчастей на лоджии.
в течении 4 месяцев были постепенно купленны.

Масло на ДВС, 10w40
Масло транс. 75w90 GL5 синтетика Castrol, 1 литр = 5 канистр по 2400 тенге.
ГУР Dexrson 2 ATF
Тормозная жидкость
Антифриз
Ремень на ГУР - 2000.
Шины Кама Евро 205*75*15” 3 штуки б.у, за 9000
Фара DEPO Taiwan на экзисте 5000 тенге
Передние пружины OBK – 2 штуки по 16200 + доставка 1000 тенге
новый аккумулятор за 7000 тенге
куплено крыло на экзисте за 7000 тенге, новое.
не считая всяких карб клинеров, герметика Вюрт, ВД40, и бензина.

куплены на ebay -
Фильтр нулевого сопр 20$ Потому что после удара в крыло, родной корпус очистителя был сломан, и стояла простая трубка и Вазовский корпус и фильтр.Все выкинул и присобачил нулевик.
Тормозные колодки 23$
Сальник распредвала 15$
крестовины 4 штуки, 87$
Поршневые кольца 34$
Набор прокладок на ДВС. Есть внутри. 40$
Ремень ГРМ и ролик 46$
стойки амортизаторов 1990 90 GEO TRACKER Strut Mount MEVOTECH MP901994 – 2 штуки 60$
аморты передние MONRO-MATIC STRUT FRONT 1989-1998 TRACKER, SIDEKICK – 2 штуки 102$
термостат (так как температура не поднималась никак) 6$
Задние колодки комплект 13$
2 задних аморта Monroe Rear Shock Absorber 2x34$
2 передние шаровые опоры 29$

Добавлено через 7 минут
ремонт ДВС.
Машину поставил на ремонт. Кольца оказались большеваты.Брал NPR родного диаметра,их пришлось подпиливать, уменьшить, вроде подошли. С мотора слилось примерно литр (!) масла. Видимо уже мотору приходил писец. Поршня помыты и нагар убран, кольца установлены. Прокладки все подошли. Теперь очередь головки блока цилиндров.Маслосъемные колпачки сменены. Но внутри проблема – есть выроботка на распредвале. Видимо из за низкого давления масла. Моторист сказал что необходимо ремонтировать или восстанавливать. Но только после того как все соберет и заведет мотор. Если что, то встанет необходимость покупки - или отремонтированной головки (на ибее – 244$) или нового распредвала – 100 $ там же.

[Any]

Сузуковод, классный отчет!
И очень замечательно, что не испугался ремонта и больших затрат.
Зато теперь уверен будешь, что в подкапотье и ходовке - полный порядок!!!

[Сузуковод]

после ремонта ДВС. Машина проехала около 300 км. И произведены следущие действия.
Отрегулированно зажигание, отрегулировали клапана, долили масло, заменили все свечи на новые. Установили термостат. Фару. Фильтр. Установленно крыло.
Теперь машина приобрела другой вид и характер! На 110 км, в ключеным передком и скоростью 50-60 ушло 12 литров. Уже ближе к желаемому.
Теперь жду теплую погоду. К нас сейчас под минус 16 днем. И в гараже не по работаешь с ходовкой. Необходимо полностью все перебирать и ставить -
передние и задние аморты. Все сайлент блоки, все тормозные колодки, пружины передние, крестовины, менять масло во всех мостах и трансмиссии. Чистить салон и клеить вибропласт (куплен на экзисте). Далее в планах, установка лифт комплекта - 3 см. Новые шины. Тонировка. Установка люстры. Звуковой системы. Такие вот оптимистичные планы.
теперь о деньгах -
куплена за 2150$
вложенно запчастей+ работа+ расходные материалы - грубо около 2000$
моя цель - все сделать и бютжет до 5000$.
Машина нужна на лето, для активного отдыха.
[IMG]<a href="http://pics.kz/" title="Suzuki Vitara 1993 (52.52 Kb, 624x467)"><img src="http://pics.kz/s6/b6/e7/a9/b6e7a91755dc106ed5e5ebf94c0c4f49.jpg" border="0" alt="Suzuki Vitara 1993 (52.52 Kb, 624x467)" title="Suzuki Vitara 1993 (52.52 Kb, 624x467)" /></a>[/IMG]

[Oduvanchik]

Отличный отчет!

[Сузуковод]

Вот

Добавлено через 25 минут
Совет всем на будущее -
Машина Сузуки Витара выпускалась в Америке под названиями -
Suzuki Sidekick
GEO Tracker
Shevrolet Tracker
---
Моторы на 1600 кубиков были такие -
G16A, G16B, G16K, G16KC,G16KV. В чем отличия? Сам не знаю, брал наугад. Но запчасти на G16KC и G16K идут разные. А G16A, G16B типа совместимые.

[Antaris]

Сузуковод, Удачи в твоих начинаниях!

Добавлено через 4 минуты
А про лифт не думал пока такой ремонт идёт? Можно класного монстрика сделать.

[Сузуковод]

да, с удовольствием бы купил комплект на 3 дюйма от Кальмини. В Штатах он около 900$ стоит. Но выйдет дорого с доставкой. Так что, я беру скоро дешевенький. за 155$, там удлинители пружин и тп. Но лифт будет 3 см. Этого пока хватит. Будет монстрик!

[Дельфин]

Приветствую всех !!! 23 февраля приобрёл Сузуки XL-7 2001г, Американец. В данный момент горит CHECK и что-то постукивает в левой голове (такое ощущение, што развалился башмак натяжителя цепи). Пока на СТО не загонял, ничего не менял (Жду з.п, так тут ещё и 8-е Марта (Международный судный мужской день ). Как ночну делать, обязательно напишу Отчёт !!! ПОЖЕЛАЙТЕ УДАЧИ !!! Пока езжу так и нервно курю бамбук за рулём !!!