|
|
21.08.2012, 10:32 | #1 |
Гуру
Дельфин вне форума
Регистрация: 24.02.2011
Адрес: Алматы
Сообщений: 999
|
Проблемы с XL-7
Всем привет ! Появилась такая проблема - при езде машина дёргается... Если плавно давишь на акселератор, то набирает обороты более-менее, а если резко в тапку в пол и держать в таком положении, то захлёбывается и обороты набираются рывками : максимум до 2500 и спадают до 1500. Так и дёргаются... Сегодня постараюсь поменять топливный и воздушный фильтры в обед... Если не поможет, то дальше буду думать...
Может у кого-нибуть такое было и есть по этому поводу соображения ????
__________________
Suzuki Grand Vitara XL-7 2001 USA Body lift 30мм, лифт подвески 2", лебеда 9500 lbs, броня 3мм, BF Goodrich.Си-Би, силовой багажник, LED LIGHT BAR 180W, Генератор 220 AMP |
21.08.2012, 10:50 | #2 |
Гуру
Sergey вне форума
Регистрация: 07.09.2010
Адрес: Алматы
Сообщений: 1,039
|
Re: Проблемы с XL-7
Цитата:
Всем привет ! Появилась такая проблема - при езде машина дёргается... Если плавно давишь на акселератор, то набирает обороты более-менее, а если резко в тапку в пол и держать в таком положении, то захлёбывается и обороты набираются рывками : максимум до 2500 и спадают до 1500. Так и дёргаются... Сегодня постараюсь поменять топливный и воздушный фильтры в обед... Если не поможет, то дальше буду думать...
Может у кого-нибуть такое было и есть по этому поводу соображения ???? У меня на той неделе такая же канитель началась, когда долго поездеешь, после 3 000 оборотов дергатня начинается, фильтры меняные все. я думаю что бензонасос начал умирать, и тяга к стати тоже ухудшилась.
__________________
SUZUKI XL - 7, 2003г. Америкашка. |
21.08.2012, 11:25 | #3 |
Гуру
Дельфин вне форума
Регистрация: 24.02.2011
Адрес: Алматы
Сообщений: 999
|
Re: Проблемы с XL-7
Спасибо Серёга... Тяга тоже ухудшилась... Нужно узнать, сколько стоит сей девайс !!!
__________________
Suzuki Grand Vitara XL-7 2001 USA Body lift 30мм, лифт подвески 2", лебеда 9500 lbs, броня 3мм, BF Goodrich.Си-Би, силовой багажник, LED LIGHT BAR 180W, Генератор 220 AMP |
21.08.2012, 11:31 | #4 |
Гуру
Sergey вне форума
Регистрация: 07.09.2010
Адрес: Алматы
Сообщений: 1,039
|
Re: Проблемы с XL-7
Цитата:
Я не узнавал ещё, но думаю цена не обрадует, надо сначало на СТО заехать, что бы давление померили монометром.
__________________
SUZUKI XL - 7, 2003г. Америкашка. |
21.08.2012, 12:18 | #5 |
Гуру
Дельфин вне форума
Регистрация: 24.02.2011
Адрес: Алматы
Сообщений: 999
|
Re: Проблемы с XL-7
Я у Васи с Баян-Аула узнавал. Цена на наши бензанасосы от 3000тг до 7000тг Цена варируется от качества (всё дубликаты).
__________________
Suzuki Grand Vitara XL-7 2001 USA Body lift 30мм, лифт подвески 2", лебеда 9500 lbs, броня 3мм, BF Goodrich.Си-Би, силовой багажник, LED LIGHT BAR 180W, Генератор 220 AMP |
21.08.2012, 12:39 | #6 |
Гуру
Sergey вне форума
Регистрация: 07.09.2010
Адрес: Алматы
Сообщений: 1,039
|
Re: Проблемы с XL-7
Цитата:
странная цена какая то, я думал дороже, может ты про фильтр узнал а не про насос?
__________________
SUZUKI XL - 7, 2003г. Америкашка. |
21.08.2012, 17:50 | #8 |
Гуру
Sergey вне форума
Регистрация: 07.09.2010
Адрес: Алматы
Сообщений: 1,039
|
Re: Проблемы с XL-7
Цитата:
Я думаю что если фильтр был бы забитый, то дёргало бы и на холодную и на горячую, а у меня дёргает только после как покатаешься по жаре некоторое время. Я так думаю.
__________________
SUZUKI XL - 7, 2003г. Америкашка. |
22.08.2012, 12:08 | #9 |
Участник форума
ZeeP вне форума
Регистрация: 15.03.2011
Адрес: Актобе
Сообщений: 46
|
Re: Проблемы с XL-7
Цитата:
В том то всё и дело. Поведение машины было очень непонятным. На холодную машина ехала прекрасно, после небольшого прогрева начинались рывки и захлёбывания только при кикдауне с 80-90 км/ч(обгоны на трассе и пр.). При длительных поездках (особенно в жару!) доходило до того, что не мог нормально тронуться со светофора. И всё это медленно но верно прогрессировало! При этом были мысли, что проблемы кроются либо в умирающем бензонасосе либо в коробке которая после прогрева начинала чудить. Но решил начать, как и положено, с более простого и дешевого. И... о чудо! Оказалось, что фильтр был забит пластилиноподобной массой коричневого цвета до такой степени, что скукожился настолько, насколько ему позволил его пластиковый скелет. На просвет вообще ничего не было видно. А коробка и насос оказались вполне живыми. В итоге все затраты обошлись в 500 тенге за фильтр (брал на подбор) и машина поехала как надо. Пыс: Фильтр тонкой очистки был заменен мною ранее, еще до того как забился фильтр насоса. Последний раз редактировалось ZeeP; 22.08.2012 в 12:12. |
21.08.2012, 12:54 | #10 |
Гуру
Дельфин вне форума
Регистрация: 24.02.2011
Адрес: Алматы
Сообщений: 999
|
Re: Проблемы с XL-7
Спасибо, наверное в выходные придётся снимать бак и смотреть...
__________________
Suzuki Grand Vitara XL-7 2001 USA Body lift 30мм, лифт подвески 2", лебеда 9500 lbs, броня 3мм, BF Goodrich.Си-Би, силовой багажник, LED LIGHT BAR 180W, Генератор 220 AMP |