Плохо заводится после ночной стоянки

[YriY]

Escudo 1997 г, двигатель G16A, кузов TA01W, трехдверка.
После длительной (ночной) стоянки заводится плохо.Если во время прокрутки стартера маленько покачать газульку начинает схватывать и заводится. Далее весь день без проблем. Близится зима, а автозавод на прогрев не получается.
В чем может быть причина. Литературу почитал, схемы посмотрел, нужен совет практиков)))

[Витаренок]

привет, Я конечно не мастер но на одном СТО сказали если бы у тебя пропускали масло маслосьемные колпачки то свечи бы засирались маслом и машина бы плохо заводилась, может стоит проверить свечи если на них есть масло то наверно следует проверять эти самые колпачки

[Orion]

Будет время - заехать на СТО:
СТО
Сделать диагностику, прицениться. Если что-то сможете сделать сами - пожалуйста. Если нет - сказать, что вы с клуба, и можно расчитывать на скидку

[AL]

Похоже на то, что форсунки текут или льют.
Богатая смесь при пуске. Работая заслонкой вы добавляете воздух, проветриваете цилиндры . . .

Добавлено через 48 минут
Также не исключены пробои в высоковольтной части.

Добавлено через 1 час 20 минут
Также неисправность механизма приоткрывания дроссельной заслонки

[YriY]

Спасибо за советы-ответы.
1. К сожалению у мня Усть-Каменогорск Алматинское СТО далеко( не поеду на диагностику(, а где у нас делают пока я ХЗ где. Может самостоятельно отдиагностировать пункт 2 ???
2. Вроде при заведении двигателя я не вентилирую, а наоборот пытаюсь акселератором обогатить смесь. Получается форсунки не текут, свечи не залиты.
Несколько раз включая зажигание, но не запуская стартер я создаю давление топлива в магистрали, при этом при запуске стартера появляются вспышки. Но все равно бенза мало и надо качать педальку.
Регулятор давления топлива, мммм ??????

[AL]

У тебя же не карбюратор!
При пуске компьютер тебя и не спрашивает сколько лить. При пуске на форсунках максимальная длительность импульсов, т.е. максимальная доза топлива.
Открывая ДЗ педалькой ты переводишь ДВС в режим малой нагрузки. При этом уменьшается доза топлива и увеличивается воздух, как раз хорошо для корректировки пуска, но это не есть "ГУД".

Возми мануал проверь настройку механизма приоткрывания ДЗ при пуске. Почисти ДЗ. Возможно из-за грязи она залипает на пуске и воздуха не хватает.
Свечи-то мокрые? Да и смени заправку . . .

Добавлено через 19 минут
Также важна чистота клапана ХХ.
Может быть и другой вариант.
Там, по схемам, есть клапан регулировки подачи воздуха. Этот клапан может стоять вместо механизма приоткрывания ДЗ.
Чистку этих клапанов вполне возможно сделать самому.

[YriY]

Во!!!! Сяп!!! чтото подобное уже созревало в голове. Седня уже читал мануал по ДЗ, датчику положения ДЗ и заглядывал под капот)) (где эта приблуда).только мутно.
Щас вроде все на места становится.
Начну потихоньку работать в указанном направлении.
Свечи пока не смотрел-ключа надо приобрести)).

[YriY]

Седня снял БДЗ, почистил карбоклинером. Говно было конечно, но вроде не так уж и много. Походу увидел что кто-то до меня уже перепахивал блок (герметик+головки винтов замяты). Проверил Ц-шкой датчик положения ДЗ. У мня данные отличаются от мануала. Там на закрытых заслонках (реостат на 0) требуется сопротивление 0-250 ом, у меня 1 Ком. При открытой заслонке должно быть 5,0-7,5 Ком, у меня 4,7 Ком. Это критично может быть???
БДЗ не стал ставить на место, на днях будет время буду мыть датчик ХХ и форсунки.
ЧО, уж, , буду добивать

[AL]

Это когда он связан с ДЗ. А в снятом положении какие крайние величины сопротивления показывает? У таких датчиков, когда они ставятся на ось, отверстия под крепления элиптической формы, чтобы регулировать окончательный угол крепления датчика. Обрати внимание.

Ты с форсунками не торопись. Отработай все по воздуху и про воздушный филтр не забудь.

Датчика ХХ нет. Есть клапан ХХ . . .

[YriY]

Датчик снял, его крайние значения сопротивления по выводам С-В 0,43-6,13 кОм. Поскольку он уже снят то буду ставить по моменту включения-отключения контакта в датчике при зазоре соответственно 0,5-0,8 мм. Вроде так понял по мануалу.
Клапан ХХ - его же нигде толком не нарисовано! Его же искать надо ....